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[시승기] KG표 '렉스턴 스포츠&칸 쿨멘', 온·오프로드 모두 정답

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5405mm 전장과 3210mm 축거, 빗길에도 안정감
구조적 강인함과 조형미, 내부 인테리어는 고급 SUV
헤드업 디스플레이·360도 어라운드뷰 없어 아쉬움

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 한국에서 픽업트럭은 대세가 될 수 있을 것인가. KG모빌리티의 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘은 포장도로와 비포장도로에서 모두 해답이 될 수 있는 차였다.

KG모빌리티로부터 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘을 빌려 지난 27~28일 비가 오는 와중에 시승에 나섰다. 스포츠&칸 쿨멘은 쌍용자동차가 KG모빌리티로 사명을 교체한 이후 새 로고를 장착한 첫 차여서 기대가 컸다.

KG모빌리티는 첫 차로 픽업트럭인 렉스턴 스포츠&칸을 선택했는데, 이는 국내 SUV·픽업트럭 명가인 쌍용자동차의 역사를 계승한다는 점을 분명히 한 것으로 보였다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = KG모빌리티의 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘. [사진=KG모빌리티] 2023.05.30 dedanhi@newspim.com

처음 스포츠&칸 쿨멘을 본 느낌은 '웅장하다'였다. 5405mm의 전장과 1950mm의 전폭, 3210mm의 축거를 가진 스포츠&칸 쿨멘은 옆에 서 있던 중형 SUV를 순식간에 아기로 만들었다.

스포츠&칸 쿨멘은 근육질의 남성적인 차였다. 대담한 가로 리브가 돋보이는 옥타곤 라디에이터 그릴과 수직 수평의 대비를 활용한 분리된 범퍼는 투박하면서도 강건한 이미지를 줬다. 그러면서도 내부 인테리어는 여느 고급 SUV에 못지 않은 모습을 보여 이른바 '아기 얼굴'에 큰 몸집의 사나이 같은 느낌이었다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = KG모빌리티의 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘. 2023.05.30 dedanhi@newspim.com

외부 디자인은 KG 모빌리티의 디자인 철학인 'Powered By Toughness'를 바탕으로 한 구조적인 강인함과 조형미가 돋보였다.

웰컴 라이트와 4빔 라이팅 시스템이 적용된 풀 LED 프로젝션 헤드램프는 운전자에게 더 넓은 시야를 제공하고 후면부는 면발광 LED 리어 콤비 램프와 'SPORTS/KHAN' 레터링이 새겨진 테일게이트 가니쉬로 연결돼 픽업트럭의 역동적인 모습을 구현했다.

차량의 하단까지 덮는 클린실 도어는 승하차 시 오염을 방지하는 역할을 하고, 오프로드 사이드 스텝은 단폭을 줄여 승하차가 편리하게 했다. 실제 28일 시승 때 옆 자리에 앉으신 어머니는 이 오프로드 사이드 스텝 덕분에 차량에 오르내릴 수 있었다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = KG모빌리티의 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘. 2023.05.30 dedanhi@newspim.com

내부 인테리어는 여느 고급 SUV 못지 않은 편안함과 모던함을 자랑했다. 12.3인치의 인포콘 내비게이션은 작동과 시인성이 높았으며, 터치식을 적용해 조작성을 높였다. 운전자의 취향에 따라 32가지 컬러를 낼 수 있는 엠비언트 무드램프는 고급스러움과 안락함을 느낄 수 있었다.

인체공학을 바탕으로 한 고급 나파가죽 시트와 스웨이드 퀄팅 시트는 각 부위 별로 경도를 차별화한 쿠션으로 부드러운 느낌을 받았다. 1열과 2열 모두 열선시트가 적용됐으며 1열 운전석과 동승석에는 통풍시트가 적용됐다. 2열은 173cm인 기자가 앉았을 때 무릎에서 주먹이 2개 반 정도 들어가는 등 편안했다. 

비가 오는 상황에서 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘은 어떤 힘을 발휘할까. 비가 오는 가운데 스포츠&칸 쿨멘의 가속패달을 밟아 천천히 주행에 나섰다. 디젤엔진 특유의 시동음과 함께 진동음이 느껴졌다. 커다란 덩치에 비해서는 스티어링 휠을 통한 조작감이 좋았다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = KG모빌리티의 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘. [사진=KG모빌리티] 2023.05.30 dedanhi@newspim.com

가속패달을 밟아 속도를 냈다. 오프라인 행사로 인해 KG모빌리티에서 노면이 거친 AT 타이어를 장착했음에도 상당히 안정적으로 가속력을 발휘했다. 100km/h의 속도에서도 편안했고, 커브에서도 무리없는 주행감을 보였다.

KG모빌리티는 최첨단 기능을 사용해 장거리 주행 시 편의성도 높였다. 스포츠&칸 쿨멘에는 기존 렉스턴 스포츠 모델의 긴급제동보조시스템, 전방차량출발알림, 차선이탈경보시스템, 전방추돌 경보시스템에 더해 앞차와의 간격을 자동으로 조절할 수 있는 인텔리전트 어댄티브 크루즈 컨트롤과 중앙차로유지보조 기능이 탑재됐다.

시승 중 이 기능을 가동했는데 스티어링 휠이 스스로 움직이며 차로 중앙을 지켰다. 앞 차와의 차간 거리도 문제 없이 유지됐는데 차가 막혀서 완전한 정차가 필요할 때는 다소 어려움이 있었다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = KG모빌리티의 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘. 2023.05.30 dedanhi@newspim.com

최근 출시되는 차량들에서 볼 수 있는 헤드업 디스플레이가 없는 점도 아쉬운 점이었다. 기존 올 뉴 렉스턴에 있었던 주차시 360도 어라운드뷰가 제공되지 않는 것 역시 최근 출시된 차량들과 비교해서는 불편감을 줬다.

렉스턴 스포츠&칸의 서브네임 쿨멘은 산의 최고봉 및 정상, 전성기 등의 사전적 의미로 경쟁 모델을 뛰어넘는 편안함과 안전성, 픽업 본연의 강인하고 당당한 이미지를 상징한다.

빗길에서도 흔들림 없는 주행과 최대 500kg 이상의 적재 능력에 더해 고급스러운 내부 인테리어와 첨단 인포테인먼트 시스템까지 갖춘 렉스턴 스포츠&칸은 토레스와 함께 KG 모빌리티의 또 다른 축이 되기에 무리 없었다. 

dedanhi@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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