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최고 난이도 '모나코 서킷'서 아이온, 최고 성능
닉 캐시디 "한국타이어, 일관성 있는 퍼포먼스"
[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 한국타이어앤테크놀로지가 참여한 국제자동차연맹(FIA) 주관의 세계 최고 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십'(이하 포뮬러 E)'의 2023 모나코 E-PRIX 경기가 성황리에 마무리됐다.
한국타이어는 모나코에서 펼쳐진 9라운드 대회에서 전기차 레이싱 타이어 '아이온'을 지원했다. 대회기간 중 포뮬러 E 관람객 대상으로 '알리안츠 팬 빌리지'를 운영하며 브랜드를 알리는데 주력했다.
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| [서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)가 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최고 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십'의 '2023 모나코 E-PRIX' 경기가 성황리에 마무리됐다.[사진=한국타이어앤테크놀로지]2023.05.09 dedanhi@newspim.com |
이번 경기가 진행된 '모나코 서킷'은 총 길이 3.37km로 19개의 코너로 좁은 도로폭, 가파른 오르막 언덕 및 급커브 구간 등으로 구성된 최고 난이도 서킷 중 하나다. 이와 함께 시가지 서킷 특성상 노면이 고르지 않고 곡선 중심의 저속 코스로 인해 타이어가 최상의 그립력을 발휘할 수 있는 온도에 오르기까지 시간이 소요되는 까다로운 서킷이다.
한국타이어는 이같은 상황에서 아이온이 최상의 그립력과 핸들링 성능을 발휘했다고 밝혔다. 모나코 대회에서는 뛰어난 레이싱 퍼포먼스로 원활한 경기 운영을 뒷받침했다.
9라운드의 우승자는 치열한 경쟁 끝에 '인비젼 레이싱'의 닉 캐시디로 결정됐다. 닉 캐시디는 직전 대회인 8라운드 베를린 대회에 이어 2회 연속 우승을 차지하며 좋은 흐름을 이어갔다.
닉 캐시디는 경기 직후 우승 소감에서 "한국타이어는 경기 내내 매우 일관성 있는 레이싱 퍼포먼스를 발휘했고, 타이어 표면도 거의 마모되지 않았다"고 말했다.
이번 대회 3위를 차지한 아발란체 안드레티 포뮬러 E 소속 제이크 데니스 역시 "타이어의 일관성은 포뮬러 E에서 매우 중요한데 한국타이어의 일관성에 정말 놀랐고, 뛰어난 마모 성능을 보여줬다"고 호평했다.
한편, 이번 대회 결과 닉 캐시디가 시즌 첫 드라이버 챔피언십 1위 자리에 등극했으며, 지난 8라운드까지 줄곧 선두를 지켜왔던 '태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀'의 파스칼 베를라인은 선두 자리를 내주며 2위에 위치했다.
팀 순위에서도 닉 캐시디가 속한 '인비젼 레이싱'이 1위에 올랐고, 시즌 내내 1위를 기록하던 '태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀'은 2위로 밀려났다. '아발란체 안드레티 포뮬러 E'는 3위, 'DS펜스케'는 4위를 기록했다.
현재 재규어 I-Type 6 파워트레인을 공유하는 드라이버들이 최근 4연속 우승을 차지하며 저력을 과시하는 가운데 선두 탈환을 노리는 포르쉐와 DS 오토모빌이 그 뒤를 추격하며 본격적인 3파전 양상을 보이고 있다.
dedanhi@newspim.com
