전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 미국·북미

속보

더보기

[뉴욕 프리뷰] 美 4분기 GDP 앞두고 주가지수 선물 상승...테슬라·셰브론↑ VS 사우스웨스트·IBM↓

기사입력 : 2023년01월26일 22:24

최종수정 : 2023년01월26일 22:40

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 미국의 4분기 국내총생산(GDP) 등 주요 지표와 기업 실적 발표를 앞두고 26일(현지시간) 뉴욕증시 개장 전 미국 주가 지수 선물이 소폭 상승하고 있다.

기대 이상의 분기 실적과 가이던스를 내놓은 테슬라를 필두로 기술주의 주가가 동반 상승하며 투자 심리를 끌어올리고 있다.

더불어 25일(현지시간) 정책 회의에서 캐나다 중앙은행이 기준금리를 0.25%포인트 올리는 '베이비 스텝'을 단행하며 금리 인상 속도 조절에 나선데다, 당분간 기준금리를 동결하겠다는 입장을 밝히며 시장의 긴축 완화 기대도 커졌다.

뉴욕증권거래소(NYSE)의 트레이더들 [사진=로이터 뉴스핌]

미국 동부시간으로 26일 오전 8시 16분 기준 미국 시카고상업거래소(CME)에서 E-미니 나스닥100 선물은 전장 대비 112.7포인트(0.95%) 오른 1만1986.00달러를, E-미니 S&P500 선물은 17.75포인트(0.44%) 상승한 4049.75달러를 기록했다. E-미니 다우 선물은 3만3877.00달러로 54.00포인트(0.16%%) 전진 중이다.

이날 개장 전 테슬라의 주가는 7% 넘게 급등 중이다. 25일 장 마감 후 테슬라는 4분기 역대 최대 분기 실적을 발표했으며, 기존의 가이던스도 고수했다.

테슬라는 지난해 4분기 매출이 전년 동기 대비 20% 증가한 243억2000만 달러를 기록했다고 밝혔다. 월가 전망치(240억7000만 달러)를 상회했다. 순이익은 37억 달러를 기록해 전년 동기 대비 59% 상승했으며, 조정 주당순익(EPS)는 1.19달러로 역시 월가 전망(1.13달러)을 웃돌았다.

다만 자동차 부문 운영 마진은 25.9%로 전년 동기(30.6%)뿐 아니라 월가 예상(27.8%)을 하회했다. 최근 5개분기 중 가장 낮은 수준이다. 지난해 말 시작한 공격적인 가격 할인 정책의 여파로 풀이된다.

또 테슬라 측은 "2021년 초 제시한 연간 성장률 목표 50%를 달성하기 위해 생산능력을 늘리고 있다"면서 기존의 가이던스도 고수했다. 

일론 머스크 최고경영자(CEO)는 실적 발표 후 컨퍼런스 콜에서 "1월 지금까지 역사상 그 어느 때보다 가장 강력한 주문을 보았다. 현재 생산량의 두 배 가량의 주문을 받고 있다"면서 올해 차량 판매 증가를 자신했다. 

또 역시 이날 장 마감 후 실적을 내놓은 IBM은 매출(166억 9000만 달러)이 월가 예상(164억 달러)을 웃돌았고 EPS는 3.60로 예상에 부합했다. 

주초 마이크로소프트의 실적 가이던스 하향으로 높아진 기술주를 둘러싼 우려가 테슬라와 IBM 등 실적 발표에 진정되며 이들 기술주를 중심으로 매수세가 유입되고 있다. 

킹스우드의 루퍼트 톰슨 투자 전략가는 "기업 실적이 굉장한 건 아니지만 끔찍한 것도 아니다"면서 "(실적 악화를 예상하고) 공매도에 나섰던 기관 투자자들이 이제 일부 포지션 변경(숏커버링)에 나서고 있다"고 지적했다.

그는 다가올 침체 리스크를 감안하면 1월 주가 상승이 과하지만 시장 랠리를 놓쳤던 투자자들이 주가가 후퇴할 때 매수에 가담하며 단기적으로 주가 상승이 이어질 가능성이 있다고 진단했다.

미 경제의 연착륙 기대감과 미 연방준비제도(Fed·연준)의 속도 조절 기대감에 위험 선호 심리가 살아나는 가운데, 미 달러화는 1월 월간으로 지난해 5월 이후 최악의 한달을 기록할 전망이다.

이날은 미국의 GDP 발표 등을 앞둔 경계심 속에 주요 6개 통화 대비 달러의 가치를 나타내는 달러화지수는 전장대비 0.15% 소폭 상승 중이다.

캐나다 중앙은행(BOC)의 금리 속도 조절과 동결 가능성 시사 발언에 이날 캐나다달러의 가치는 미 달러화 대비 1주일만에 최저치로 하락했다.

테슬라 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 이날 연방기금(FF) 금리 선물 시장에서는 연준이 오는 2월에 기준금리를 0.25%포인트 인상할 가능성을 99.8%로 반영하고 있다. 전날 97.2%보다 더 높아졌다.

또한 금리 선물 시장 투자자들은 향후 2차례 회의에서 연준이 각 0.25%포인트 금리 인상에 나서고 한동안 금리 인상을 멈춘 후 연말에는 최대 0.5%포인트 금리 인하에 나설 것이라는 데 베팅하고 있다.

연준은 지난해 인플레이션을 잡기 위해 기준금리를 총 4.25%포인트 인상하며 1980년대 이후 가장 공격적인 금리 인상을 단행했다. 2월 회의에서 25bp  인상에 나서면, 금리는 4.5~4.75%로 오르게 된다.

지난 12월 연준이 발표한 금리 전망 점도표(연준 위원들의 향후 금리 전망을 나타낸 도표)에 따르면, 연준 위원들이 예상한 2023년 말 금리 점도표 중간값은 5.1%다. 이는 현재 수준보다 금리를 25bp씩 두 차례 올리면 비근하게 도달 가능한 값이다. 

시장은 이날 미국의 4분기 GDP(예비치), 12월 내구재주문, 주간 실업수당 청구건수 등을 기다리고 있다. 다우존스 사전 조사에서 이코노미스트들은 지난해 4분기 미국의 GDP가 전년 동기 대비 2.8% 증가했을 것으로 전망했다. 3분기(3.2%)에서 소폭 둔화될 것으로 예상했으나 미국 경제가 여전히 확장세를 이어갔을 것으로 본 것이다.

하루 뒤인 27일에 발표하는 12월 미국 개인소비지출(PCE) 지수도 시장의 관심거리다. 이는 연준이 주의 깊게 살펴보는 인플레이션 지표로, WSJ은 식품·에너지 가격을 제외한 핵심 PCE지수가 전년 동월 대비 상승률이 4.4%로, 11월(4.7%)보다 낮아졌을 것으로 봤다.

미 경제의 3분의 2를 차지하는 미국인들의 소비 여력을 가늠할 가늠할 신용카드 3사의 분기 실적 발표도 오늘부터 본격 예정돼 있다.

비자와 마스터카드는 26일, 아메리칸익스프레스는 27일이 각각 실적 발표를 앞두고 있다. 사우스웨스트, 아메리칸 에어라인스, 제트블루 등 항공사들의 실적 발표도 예정돼 있어 관심이 모아진다.

개장 전 특징주로는 기대 이상 실적을 내놓은 테슬라의 주가가 8% 가까이 상승 중이다.

750억달러 규모의 대규모 자사주 매입 및 배당을 발표한 석유 기업 셰브론(CVX) 주가도 개장 전 3% 넘게 상승 중이다.

예상을 웃도는 4분기 순익을 발표한 아메리칸 에어라인스(AAL)도 개장 전 주가가 2.2% 오르고 있다.이날 회사는 올해 1분기 승객을 태울 수 있는 총 운항 능력(Capacity)이 전년 동기 보다 8~10% 늘어날 것으로 전망했다.

반면 예상보다 큰 분기 손실을 발표한 사우스웨스트 에어라인스(LUV)의 주가가 개장 전 2% 넘게 빠지고 있다. 회사는 연말 휴가철 악천후에 따른 무더기 결항으로 4분기 2억2000만달러의 손실을 입었다고 밝혔다. 조정 주당손실은 38센트로 12센트 손실을 예상한 월가 예상보다도 컸다.

제트블루(JBLU)는 예상을 웃도는 분기 실적 발표에도 불구, 개장 전 주가가 1% 넘게 하락 중이다.

미국의 제약업체인 화이자(PFE)의 주가는 개장 전 소폭 하락 중이다. UBS가 회사의 코로나 관련 제품 관련 매출 기대가 낮아진 가운데, 새로운 성장 동력이 될 신제품 개발은 더디다며 투자 의견을 '매수'에서 '중립'으로 하향 조정한 여파다. 

예상을 웃도는 4분기 매출 발표에도 IBM(IBM)의 주가는 개장 전 2%대 하락하고 있다. 회사의 매출(166억 9000만 달러)은 월가 예상(164억 달러)을 웃돌았으며 EPS는 3.60로 예상에 부합했다.  

koinwon@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동