[부산=뉴스핌] 남동현 기자 = 부산시는 부산항 북항 2단계 항만재개발사업 예비타당성조사가 26일 통과해 북항 2단계 사업에 충장대로 지하차도 763억원, 좌천고가교 개량 357억 원 등 국비 3043억원을 확보할 기회와 부산시가 참여하는 항만·철도·원도심 통합개발을 본격 시동한다고 밝혔다.

북항 2단계 사업은 자성대부두·양곡부두·관공선부두 등 항만재개발뿐만 아니라 부산역 철도 재배치, 좌천·범일동 배후 노후 공단 및 원도심 연계 용지인 수정축·초량축까지 포함하는 통합개발사업으로서 세계박람회 조성 부지이자 수역에는 해상도시가 추진되고 있다.

북항 2단계 사업을 추진하기 위한 예타가 이날 기획재정부 재정사업평가위원회 최종평가에서 B/C 0.88, AHP 0.561로 사업타당성을 확보해 통과 의결됐다.

AHP(다기능분석, Analytic Hierarchy Process)는 일반적 점수가 0.5 이상인 경우 타당성 확보한 것으로 판단하고 있다.

예타 기간은 1~2년 정도 소요되는데 반해 북항 2단계 사업은 착수 및 현장설명회가 열린 지난해 10월 26일로부터 1년 만에 통과하는 쾌거를 이루었다.

경제성 분석이 초반에는 B/C가 낮은 것으로 예상됐지만, B/C 상향을 위한 '부산시컨소시엄'의 적극적인 대응으로 예타 1차 점검회의 시 0.74(추정), 예타 2차 점검회의 시 B/C가 0.88까지 상향되는 성과를 이뤘다.

예타가 신속 통과된 것은 윤석열정부 국정과제로서 지난 5월 31일 바다의 날 행사 시 대통령이 북항 현장에 직접 참석해 신속 추진을 당부하는 등 대통령의 지속적인 관심이 주효했다.

통합개발사업인 북항 2단계의 예타 통과로 사업이 확정되면서, 2단계의 원활한 사업추진을 위해 부산시가 항만과 철도 운영주체 및 도시개발사업을 수행하는 공공기관으로 구성한 컨소시엄 기관인 부산항만공사, 한국토지주택공사, 부산도시공사, 한국철도공사 등 4개 기관도 내부의사결정 등 본격적으로 참여 절차를 진행할 수 있게 됐다.

시는 예타 후속 절차인 정부 실시협약 및 기관 간 사업시행협약 체결, 사업계획 및 실시계획 수립 등 행정절차를 신속히 추진해 나갈 수 있도록 관계기관인 해수부 및 컨소시엄 기관과도 적극 협의해 나갈 계획이다.

박형준 시장은 "북항재개발은 부산의 관문인 부산역을 중심으로 위치한 중요한 요지"라며 "북항재개발의 완성으로 원도심과의 단절이 해소되면 이 지역은 부산의 성장동력을 넘어 대한민국의 미래를 바꿀 수 있는 핵심동력이 될 것"이라고 말했다.

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