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정의선 현대차 회장 "모빌리티 미래 먹거리 확보 위해 과감한 변화 추진"

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뉴욕서 회장 취임후 첫 기자 간담회
"우리 변화는 아직 40점...더 과감하게 변해야"
"전기차 시장 선점 위해 노력...美투자도 곧 결정"
"고객 위해 노력하면 모빌리티도 국가 먹거리될 것"

[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=정의선 현대차그룹 회장은 13일(현지시간) 현대차의 사업 목표는 사람과 사람 사이의 만남을 편안하게 하는 것이라면서 미래 모빌리티 사업을 위해 과감한 변화를 신속하게 더 추진하겠다고 말했다. 

뉴욕 오토쇼 참석차 미국을 방문중인 정 회장은 이날 뉴욕 맨해튼의 제네시스하우스에서 특파원들과 간담회를 갖고 "이같은 목표 아래 자동차, 미래항공모빌리티(AAM),로보틱스 등의 다양한 분야에서 노력을 다할 것"이라며 이같이 밝혔다. 

정 회장이 지난 2020년 10월 회장에 취임한 뒤 공식 기자 간담회를 가진 것은 이번이 처음이다.  

정 회장은 내연기관 자동차 생산에 치중됐던 현대차 그룹을 변화시키려는 자신의 노력과 관련 "창업주(고 정주영 전 회장)께서 현대를 처음 시작하실 때도 정비소, 중동건설, 한강대교 건설 등을 일구며 많은 변화를 일으키셨다"면서 "같은 맥락에서 현재의 변화도 계속 진행형이라고 생각한다. 앞으로 더 많은 변화가 있을 것"이라고 말했다. 

정의선 현대차 그룹 회장이 뉴욕 특파원과 간담회를 갖고 있다. [사진=현대차 제공]

그는 최근 몇 년 사이 그룹 차원의 변신 노력에 관해 스스로 몇 점을 주고 싶느냐는 물음엔 "소프트웨어 부분과 문화가 혁신적으로 많이 바뀌어야 하는데 지금 시작하는 단계"라면서 "점수로 하자면 30점이나 40점 아닐까"라고 답했다. 이어 "앞으로 더 신속하고 과감하게 변화를 계속 추진해갈 것"이라고 강조했다.

정 회장은 전날 뉴스위크가 선정한 '파괴적 혁신가' 상과 뉴욕 오토쇼에서 '올해의 차'를 휩쓴 것과 관련, "이번에 많은 상을 받았지만 우리는 상을 받는게 목표가 아니다. 인간을 위해 도전해가는 것이 우리의 목표"라고 말했다. 

 

정 회장은 최근 강조하는 미래 모빌리티 사업이 미래 먹거리로 자리 잡을 수 있을 지에 대해선 "고객은 국가를 초월하는 개념이다. 세계에서 고객에 중심을 두고 노력하다보면 많은 일자리도 창출하고 국가에도 도움이 될 것"이라고 밝혔다. 

'기업하기 좋은 환경 조성'을 강조하고 있는 윤석열 정부 출범에 대한 기대감을 묻는 질문엔 "어느 정부든지 저희가 하기에 달린 것 같다"면서 "저희가 열심히 할 테니까 열심히 도와주기 바란다는 것이 (기업의) 부탁"이라고 말했다. 

정 회장은 "이번에 뉴욕 오토쇼를 돌아보니 전기차와 스포츠유틸리티차량(SUV)가 두 개의 축이었다"면서 "2045년이 되면 수소연료차를 포함해 전기차가 전체 자동차의 80%, 90%가 되지 않을까 한다. 경쟁력 있는 전기차를 만드는 방향으로 계속 노력할 것"이라고 밝혔다. 

그는 미국내 전기차 생산 시설 투자와 관련해선 "결정은 빠를 수록 좋다. 현재 적당한 방안을 찾아보고 있고, 가급적 빨리 결정을 내릴 것"이라고 설명했다. 

뉴스위크는 12일(현지시간) '2022 세계 자동차 산업의 위대한 파괴적 혁신가들(The World's Greatest Auto Disruptors 2022)' 시상식에서 정의선 현대자동차그룹 회장을 '올해의 비저너리(Visionary of the Year)' 수상자로 선정했다. [사진=현대차그룹] 

정 회장은 수소전기차와 관련해선 "시행착오라고 할 수 있는 부분이 있어서 (당초 목표에) 조금 지연될 수 있다"면서 "높은 수준의 품질을 우선 확보한 뒤 이를 추진해갈 것"이라고 밝혔다.    

그는 보스톤 로보틱스 인수를 통해 심혈을 기울이고 있는 로보틱스 산업의 전망에 대해선 "요소 기술이나 부품과 같이 로봇 기술의 브레인이 되는 기술들을 가진 곳들과 협업 등 다양한 방식을 검토 중"이라고 말했다. 이어 "산업용과 개인용의 발전을 모두 보고 있다. 개인용 로봇은 어디나 따라다니는 비서 역할을 하는 로봇이 나와야 한다고 생각한다"고 덧붙였다. 

정 회장은 최근 우크라이나 침공과 미중 갈등과 같은 지정학적 위기와 인플레이션 압박에 대해선 "어떤 일이 시작될 때 민첩하게 움직여야 하니까 항상 시나리오를 갖고 민첩하게 움직여야 한다"면서 "예측 기능을 많이 개선하려고 노력하는 중"이라고 말했다.

그는 "원자재 가격이 다 올라가니 차뿐만 아니라 다른 가격도 다 올라가고 있다"면서 "차 가격이 올라가는 만큼 고객들이 서비스든 뭐든 더 받았다는 생각을 할 수 있도록 고민하고 있다"고 설명했다. 

kckim100@newspim.com

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삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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