전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

친환경에 실속까지…QM6 LPe, 르노코리아 새 출발 이끈다

기사입력 : 2022년03월23일 15:53

최종수정 : 2022년03월23일 15:54

오염물질 배출 적은 LPG, 친환경 에너지로 '주목'
주행거리, 유지비, 공간 활용성 등 경제성도 '각광'

[서울=뉴스핌] 박준형 기자 = 2022년은 르노코리아자동차가 일대 변혁을 맞은 해다. 1995년 삼성자동차로 출범한 뒤 2000년 르노삼성차로 바뀐 이후 27년 만에 사명에서 삼성을 떼게 된 것이다. 때마침 엔지니어 출신의 스테판 드블레즈(Stéphane Deblaise) 대표이사 겸 CEO까지 새로운 수장으로 부임했다.

새 출발과 함께 르노코리아는 상품성을 개선한 2023년형 QM6 LPe를 내놨다. QM6 LPe는 국내 유일 중형 LPG SUV로, 르노코리아의 주력 모델이자, 효자 모델이다. QM6 LPe는 친환경과 경제성을 앞세워 2024년 신차 출시 전까지 새로운 르노코리아의 재도약을 견인할 전망이다.

◆ SUV는 디젤이라고?…오염물질 배출 90분의 1 '뚝'

23일 르노코리아에 따르면 QM6 LPe는 지난 2019년 출시 이후 2년여 만에 6만대가 판매되는 등 꾸준한 인기몰이를 하고 있다. 지난 1월 차량용 반도체 수급난 영향으로 완성차 업체 대부분이 직격탄을 맞은 상황에서도 QM6은 2865대 팔렸다. 이는 지난해 1월에 비해 45.1% 늘어난 것으로, LPe가 QM6 판매의 60.8%(1743대)를 차지했다. 지난달 판매량도 전년 동기 대비 1% 증가한 2142대로, 두 달 연속 플러스 실적을 기록했다.

[사진= 르노코리아자동차]

QM6 LPe의 인기는 이전까지 'SUV=디젤'이라는 고정관념을 깨부쉈다. 지난 2019년 3월 LPG차 규제가 완화되면서 일반인들도 LPG차 구매가 가능해졌다. 이후 다양한 LPG 승용차가 등장했지만, QM6 LPe의 아성을 넘는 모델은 나오지 않고 있다. '세단보다 크고 무거우며 많은 짐을 싣게 되는 SUV의 특성상 엔진 회전 초반에 최대토크가 뿜어져 나오는 디젤 엔진이 좀 더 적합하다'는 속설은 옛말이 됐다.

QM6 LPe는 친환경이라는 최근의 시장 흐름에도 적합하다. 내연기관차에서 뿜어져 나오는 오염물질은 미세먼지의 주범이다. 특히 가솔린차와 디젤차는 1㎞를 달릴 때 평균 0.02g과 0.56g의 질소산화물(NOx)을 배출한다. 반면 LPG차는 0.006g을 배출하는데 그친다. LPG는 채굴 과정에서도 온실가스 배출이 적다. 채굴부터 소비까지 LPG가 가솔린과 디젤보다 친환경적이라는 평가를 받는 이유다.

르노코리아는 "단순히 숫자만 비교해도 질소산화물 배출에서 큰 차이가 난다는 것을 확인할 수 있다"며 "QM6 LPe는 친환경 바람 속에서 르노코리아의 대표 친환경차 역할을 톡톡히 해내고 있다"고 설명했다.

◆ 자주 충전한다고?…1회 충전으로 서울에서 부산까지

QM6 LPe의 또 다른 장점은 주행거리다. QM6 LPe의 연비는 리터당 8.6㎞다. LPG를 완전 충전할 경우 최대 534㎞를 주행할 수 있다. 서울에서 부산까지인 430㎞를 가더라도 100㎞를 더 달릴 수 있는 수치다. 'LPG차는 효율이 낮고 충전을 자주 해야 한다'는 선입견을 깬 것이다.

최근에는 유지비 측면에서 QM6 LPe가 재조명되고 있다. 러시아의 우크라이나 침공에 따른 유가 급등으로 인해 가솔린이나 디젤보다 유지비가 적게 드는 LPG차가 주목받고 있는 영향이다. 현재 가솔린·디젤 평균 가격이 2000원을 넘어서는 등 고공행진을 하고 있는데 반해 LPG 가격은 가솔린 대비 절반 수준에 불과하다.

르노코리아자동차 로고 이미지 [사진=르노코리아자동차]

공간 활용성도 으뜸이다. 원통형 LPG탱크를 트렁크에 배치한 다른 LPG차들과 달리 르노코리아만의 특허기술인 도넛탱크를 적용했다. LPG탱크를 도넛 모양으로 바꿔 트렁크 아래 예비타이어 자리로 옮기면서 공간 활용성을 높였다. QM6 LPe의 트렁크 공간은 같은 차급의 가솔린 모델과 비교해 85% 수준에 달한다.

도넛탱크가 트렁크 바닥 면과 맞닿지 않도록 떠있는 구조로 설계한 것도 특징이다. 이를 통해 연료펌프의 진동이 바닥을 타고 승객들에게 전해지는 것을 방지했다. 또 차체 뼈대에 해당하는 양측 사이드 빔에 도넛탱크를 안정적으로 결합해 내구성을 향상하고 후방 추돌 시 높은 안정성을 확보했다.

성능도 수준급이다. QM6 LPe의 2.0ℓ 엔진은 최고출력 140마력, 최대토크 19.7kg·m를 발휘한다. 2.0리터 가솔린 자연흡기 엔진에 버금가는 수준의 힘이다. LPG를 액체 상태로 각 실린더에 분사하는 LPLi 방식을 적용해 'LPG 엔진은 겨울엔 시동이 잘 안 걸리고 출력이 떨어지며, 연비도 저하된다'는 부정적인 인식 또한 말끔히 해소했다는 게 르노코리아 측 설명이다.

2023년형 QM6 LPe는 5월 중순 출시 예정이다. 르노코리아는 QM6 LPe에 대한 사전계약을 진행 중이다. 가격은 2.0 LPe의 경우 SE 2489만원, LE 시그니처 2779만원, RE 시그니처 3157만원, 프리미에르 3505만원이다.

르노코리아 관계자는 "QM6 LPe는 LPG SUV를 새롭게 조명하고 성공시켰다는 측면에서 국내 자동차 업계에 새로운 역사를 쓰고 있다"며 "가솔린 모델에 버금가는 성능과 정숙성, 상품성은 고유가 시대에 대처할 수 있는 최적의 솔루션"이라고 강조했다.

 

jun897@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
사진
기재부, 나라장터에 NXC 지분 매각 공고 [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 =국내 게임 1위 업체 '넥슨'의 정부 지분에 대한 공개입찰 절차가 진행 중인 것으로 확인됐다. 기획재정부는 지난달 30일 나라장터 등에 넥슨 지주사 엔엑스씨(NXC)의 지분 매각 공고를 냈다고 2일 밝혔다. NXC는 비상장기업이다. 고 김정주 넥슨 회장 사망으로 유가족들이 상속세 4조7000억원을 NXC주식(29.29%)으로 물납했다. 넥슨 로고. [사진=넥슨] 그동안 기재부는 다양한 방식으로 NXC 지분 매각을 추진해 왔지만 결과적으로 무산됐다. 지난해 말에는 매각 주관사를 선정하는 방식으로 NXC 지분 처분을 추진하기도 했다. NXC 지분 매각에 따른 세외 수입은 3조7000억원이다. 올해도 NXC 지분 매각이 성사되지 않을 경우 해당 금액만큼 이른바 '펑크'가 발생하는 셈이다. 한편 최근 게임업계에서는 중국 IT기업 텐센트가 넥슨 지분 인수를 타진 중인 것으로 알려졌다. 기재부 관계자는 "매각 절차를 게시했지만, 구체적인 매각대상자 등은 결정된 바 없다"고 말했다. wideopen@newspim.com 2025-07-02 15:10
안다쇼핑
Top으로 이동