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"상폐하라" 자산운용사...기업 독단에 '주주행동주의'로 공격

기사입력 : 2022년03월20일 10:22

최종수정 : 2022년03월20일 10:22

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얼라인파트너스, 에스엠 감사 추천·M&A 대응
SK케미칼·한진칼·한샘 등에 주주제안 잇따라
차파트너스, 사조오양에 자발적 상장폐지 제안
개인투자자 급증으로 주주행동주의도 각광

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 3월 주주총회시즌이 개막한 가운데 자산운용사들의 입바람이 거세지고 있다. 주총 전 배당확대부터 감사 추천, 상장폐지 제안에 이르기 까지 적극적인 주주행동을 펼치고 있다. 아울러 회사 측이 추천한 이사, 감사 후보에 반대권을 행사하기 위해 주주들에게 의결권 위임 권유에 나서고 있어 주총에서 회사 측과의 표 대결이 예상된다. 

20일 금융투자업계에 따르면 에스엠 주주인 얼라인파트너스자산운용은 지난달 주주제안을 통해 곽준호 전 KCF테크놀러지스 CFO를 신임 감사후보를 추천했다. 독립적인 감사 선임을 통해 고질적인 주가 저평가 현상 해소해야한다는 것이다. 

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 2022.03.18 lovus23@newspim.com

얼라인파트너스는 의결권 대리 행사권유 공시에 이수만 총괄 프로듀서가 지분을 100% 보유하고 있는 라이크기획에 일감 몰아주기 문제를 꼬집기도 했다. 얼라인파트너스는 이와 관련 "에스엠 이사회가 거래 조건의 적정성과 대안의 검토를 독립적으로 진행하기가 어려운 구조"라고 지적했다.

이에 맞서 에스엠은 임기영 한라그룹 비상근 고문을 감사 후보로 내세웠다. 양측은 오는 31일 주총을 앞두고 의결권 위임과 주주 표심 잡기에 총력을 다하고 있다.

얼라인파트너스는 M&A 이슈에 대해서도 제3자배정 유상증자 대신 공개매수를 통한 지분 매각을 권고하기도 했다. 제3자배정 유증을 실시할시 법적 대응까지 염두에 두고 있다.

이창환 얼라인파트너스 대표는 뉴스핌과의 통화에서 "유증을 실시하면 대주주에만 프리미엄을 주고 소액주주들은 피해를 볼 수 밖에 없다. 이미 딜이 공개된 다음에는 내용이 바뀌기 어렵기 때문에 미리 입장문을 발표한 것"이라며 "정관상 유증은 경영상 긴급한 필요가 있을 때 하도록 되어 있는데 이에 맞지 않다고 본다. 만일 실제로 유증을 추진한다면 유증 취소 가처분 신청 같은 것을 할 수도 있다"고 말했다. 

SK케미칼의 주주인 안다자산운용은 지난 15일 주주들에게 전광현 대표이사의 재선임과 SK디스커버리 대표이사 예정자인 안재현 기타상무이사 선임 안건에 반대표를 행사하기 위해 의결권 위임을 요청했다. 이밖에도 재무제표 승인, 이사보수한도 승인에 반대표 행사를 예고했다.

앞서 안다자산운용은 지난 2월 이사회에 집중투표제 도입, 배당확대 등을 제안했으며, 감사위원 겸 사외이사 후보로 박철홍 안다자산운용 ESG본부 대표를 추천하기도 했다.

한진칼 주주인 KCGI도 주총에서 표 대결을 앞두고 있다. 회사 측이 추천한 주인기, 주순식, 신성환 사외이사 후보 3인과 류경표 사내이사 추천, 이사 보수한도 안건에 반대표를 행사하기 위한 의결권 위임을 주주들에게 요청한 상태다.

또한 KCGI는 주주제안을 통해 서윤석 이화여대 교수를 사외이사 후보로 추천했으며, 전자투표 도입, 이사의 자격기준 강화 등 정관변경을 제안했다.

상장폐지를 제안한 곳도 있었다. 차파트너스자산운용은 사조오양에 자발적 상장폐지안을 제안했다. 운용사는 "회사의 영업가치와 보유부동산의 시장가치 등을 감안할 경우 장부가 기준 0.5배인 PBR은 더 크게 낮아지며, 최소 PBR 1배에 자발적 상장폐지하는 것이 이해충돌 문제를 해소하고 주주가치를 제고하는 최적의 방안"이라고 주장했다. 이밖에도 배당확대, 자기주식 100억원 매입 등을 제안하고 이상훈 경북대 법학전문대학원 교수를 사외이사 겸 감사위원 후보로 추천했다.

외국계 테톤캐피탈파트너스는 한샘 사외이사 겸 감사위원 후보로 이상훈 교수를 추천했다.

최근 2년새 주식 투자자들이 급증한 만큼 주주제안과 의결권 행사에 관심이 모이고 있다. 자산운용사들의 주주제안 배경은 대부분 주주가치 제고에 초점이 맞춰져있어 소액주주와도 이익이 일치한다. 업계에서는 이 같은 주주행동주의 흐름이 가속화될 것으로 보고있다.

이창환 대표는 "최근 들어 변화가 있는 것은 사실이다. 동학개미운동 이후로 개인투자자 숫자가 많이 늘어나게 되면서 주식시장에 대한 관심이 높아졌기 때문"이라며 "또 유튜브 등 뉴미디어가 등장하면서 이전처럼 주주행동주의를 하는 운용사들은 막연하게 악으로 치부하기 보다는 보는 시각이 다양해졌다"고 말했다.

lovus23@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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