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[오늘의 정치뉴스] 1월 6일(목) 조간 리뷰

기사입력 : 2022년01월06일 08:00

최종수정 : 2022년01월06일 08:00

尹, 선대위 해산 후 슬림 조직 재정비
권영세·원희룡 중용...이준석 갈등은 숙제

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 여의도 정가는 전날 하루종일 국민의힘 소식으로 정신없는 하루를 보냈습니다. 윤석열 대선 후보가 자신의 선거대책위원회를 전격 해산했기 때문입니다.

김종인 총괄선대위원장까지 모두 해촉한 초강경 쇄신책입니다. 선대위가 아닌 선거대책본부 수준으로 기구 규모를 축소시키며 '자리만 차지하던' 기존 정치인들도 대부분 명함을 뺏었습니다.

젊은 실무진 위주로 꾸리겠다는 새 선대본 선장은 권영세 의원입니다. 4선의 권 의원은 원만한 인품과 탁월한 조율 능력으로 알려져 있습니다. 2012년 대선 박근혜 캠프에서 상황실장을 맡아 선거 승리를 이끈 경험도 있습니다.

선거전략 전반을 권 의원이 맡고, 정책은 원희룡 전 제주지사가 총괄합니다. 원 전 지사는 메머드 선대위 시절에도 정책총괄본부장이었습니다. 규모가 줄었을 뿐 기존 업무를 계속하는 셈입니다.

윤 후보가 새로운 결기를 보였지만, 가장 중요한 숙제는 아직 남았습니다. 바로 이준석 대표와의 갈등 문제입니다. 윤 후보도, 이 대표도 모두 새로 꾸려진 선대본에 합류시킬 또는 합류할 생각은 없는 것 같습니다.

이 대표는 전날 한 외부 행사에 예정에 없던 윤 후보가 온다고 하니 본인이 불참하기도 했습니다. "꼴도 보기 싫다"고 해석하면 너무 과한 표현일까요.

아무튼 이 대표는 윤 후보의 쇄신안에 대해 "상당한 기대를 가지고 있다"고 평가했지만, 윤 후보 측이 본인이 내준 연습문제를 잘못 풀었다며 몇 시간이 지나지 않아 "무운을 빈다"고 선을 그었습니다.

시험과 수수께끼를 좋아하는 이 대표가 내는 문제를 윤 후보가 잘 풀어낼지, 아니면 아예 패싱할지도 하나의 관전 포인트입니다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 윤석열 국민의힘 대선 후보가 5일 서울 강서구 메이필드호텔에서 오세훈 서울시장과 박형준 부산시장을 만나 악수를 나누고 있다. 2022.01.05 photo@newspim.com

<주요 헤드라인 뉴스>

[종합] 재정비 나선 윤석열...'전략·조직' 권영세 '정책' 원희룡 중용/뉴스핌
윤석열 국민의힘 대선 후보가 5일 기존 선거대책위원회를 해산하며 김종인 전 총괄선대위원장과 결별했다. 대선을 63일 앞두고 이준석 대표의 선대위 복귀에도 선을 그으며 '홀로서기' 승부수를 던진 윤 후보는 '젊은 실무형' 초슬림 선거대책본부를 운영하겠다고 밝혔다.

이재명, 전남 방문해 "농민 기본소득 도입하겠다"/뉴스핌
이재명 더불어민주당 대선후보가 전라남도 곡성에서 지역 주민을 만난 후 "농민소득을 도입하겠다"고 다짐했다. 이 후보는 5일 오후 곡성농협 농산물 산지 유통센터를 방문한 뒤 '이재명은 합니다', '앞으로 제대로 이재명' 등의 손 피켓을 들며 환호하는 주민들을 향해 일정에 없던 연설을 이어갔다.

"초심으로 다시" 민심 돌아올까/조선일보
국민의힘 윤석열 대통령 후보는 5일 선거대책위원회를 해산하고 "국민이 기대하셨던 처음 윤석열의 모습으로 돌아가겠다"고 했다. 윤 후보는 이날 서울 여의도 국민의힘 당사에서 기자회견을 열어 기존 선대위를 해체하고 '실무형 선거대책본부'를 다시 구성하는 쇄신안을 발표했다. 이에 따라 선대위를 이끌어온 김종인 총괄 선대위원장도 사퇴했다.

벼랑 끝 윤석열… "나 중심의 선거" 말했지만 '내용'은 없었다/한국일보
윤석열 국민의힘 대선후보가 5일 선거대책위원회를 해산했다. 김종인 전 총괄선대위원장도 떠나보냈다. 대선을 63일 앞두고 백지 위에서 다시 출발하겠다고 선언한 것이다. 윤 후보는 서울 여의도 당사에서 기자회견을 열고 "지금까지 해온 것과 다른 모습으로 다시 시작하겠다"며 고개를 숙였다.

이준석 "청년지지 올릴 '연습문제' 제안 거부당해… 尹 무운 빈다"/동아일보
국민의힘 윤석열 대선 후보가 5일 선거대책본부를 새로 발족하며 재출발 의지를 다졌지만 윤 후보와 이준석 대표의 극한 갈등은 좀처럼 봉합되지 않는 분위기다. 이날 오후 윤 후보가 이 대표와 가까운 권영세 의원을 선대본부장 겸 사무총장으로 선임한 직후 이 대표는 "새로운 개편 시기에 아주 훌륭한 역할을 할 것"이라며 누그러진 태도를 보였다.

대선 두달 앞 '윤석열 리셋'…"무운 빈다" 당대표도 뒷짐 졌다/중앙일보
5일 오전 사퇴한 김종인 국민의힘 총괄선대위원장이 "내가 무슨 목적을 위해서 쿠데타를 하겠느냐"며 이렇게 말했다. 앞서 지난 3일 김 위원장은 윤 후보와 상의 없이 "선대위 전면 해체"를 주장했는데, 이를 두고 선대위 안팎에선 "김 위원장과 이준석 당 대표의 윤 후보에 대한 쿠데타"라는 반응이 나왔다.

청년 외친 윤석열, 정작 간담회엔 '노쇼'…욕설에 "후보 교체" 주장까지/한겨레
기존의 매머드 선거대책위원회를 해체하고 청년 중심의 선거조직을 꾸리겠다고 밝힌 윤석열 국민의힘 대선 후보가 5일 마련된 청년간담회에 '스피커폰'으로 참석해 당내 비판이 쏟아지고 있다. 실망한 청년들은 욕설을 했고 청년보좌역은 '후보 교체'를 주장하며 사퇴를 선언하는 등 후폭풍이 거세게 일었다.

윤, '전화 연결'로 청년간담회…현장 "정신 못 차렸네"/경향신문
윤석열 국민의힘 대선 후보가 5일 "지금까지 2030세대에게 실망을 준 행보를 깊이 반성한다"고 말한 지 반나절 만에 '청년 홀대' 논란에 휩싸였다. 국민의힘 선대위 국민소통본부는 이날 오후 당사에서 전국 청년간담회 화상회의를 진행했다. 윤 후보는 권성동 전 사무총장이 건 전화의 스피커폰을 통해 "청년들과 함께하겠다. 같이 이기자"라고 말했다.

종전선언 물 건너가나...文 노력에 찬물 뿌린 북한/뉴스핌
문재인 대통령이 5일 북한의 미사일 도발 속에서도 남북철도 연결공사 착공식에 참석해 눈길을 끌고 있다. 퇴임을 앞두고 추진력을 떨어뜨리지 않고 있는 문 대통령의 '종전선언' 등 한반도평화프로세스 구축 노력에 일단 북측이 찬물을 끼얹었다고 볼 수 있는 상황이라는 게 전문가들의 대체적 분석이다.

북 미사일 쏜 날, 문 대통령 "동해선 구축해 남북경협"/중앙일보
문재인 대통령이 5일 동해선 강릉∼제진 철도 건설사업 착공 현장을 찾았다. 남북 관계가 교착 상태지만 임기 말까지 한반도 평화 진전에 노력하겠다는 의지로 풀이된다. 하지만 북한이 이날 동해상으로 탄도미사일로 추정되는 발사체를 발사한 탓에 행사 취지가 무색해졌다는 지적이 나온다.

'종전선언'에 말 아끼다 '미사일'로 답한 北... 문 대통령 평화의지 악재만 더해져/한국일보
북한이 5일 탄도미사일로 추정되는 단거리 발사체를 쐈다. 새해 첫 무력시위이자, 지난해 10월 19일 '미니 잠수함 발사탄도미사일(SLBM)'을 시험발사 한 지 78일 만이다. 그간 대남 메시지를 극도로 꺼려온 북측의 첫 응답이 미사일 도발로 나타나면서 문재인 정부의 '종전선언' 추진 구상에는 악재가 더해졌다.

'동체착륙' F-35A, 조종간·엔진 빼고 모두 고장이었다/한국경제
지난 4일 비상 '동체착륙'한 공군 F-35A 전투기가 조종간과 엔진을 제외하고 모두 작동하지 않을 정도로 긴박한 상황이었던 것으로 전해졌다. 신옥철 공군참모차장은 5일 국회 국방위원회 전체회의에 출석해 "조종사가 저고도 항법 중 '쿵' 하는 소리와 함께 항공기 이상을 느껴 안전고도를 취하면서 엔진 기기를 점검하니까 조종간과 엔진만 정상이었고 나머지 모든 장비는 작동하지 않았다"며 "(조종사에게) 산소 공급도 되지 않았다"고 당시 상황을 설명했다.

군, 월북 장면 5차례 포착하고도 놓쳐…문 대통령 "상황 반복…경각심 가져야"/경향신문
탈북민이 지난 1일 강원 동부전선 군사분계선(MDL) 철책을 넘어 월북하는 장면이 군의 일반전초(GOP) 폐쇄회로(CC)TV에 다섯 차례나 포착됐지만, 감시경계 병력이 이를 모두 놓친 것으로 5일 드러났다. 탈북민 A씨는 1년여 전 귀순할 때와 동일한 방법으로 철책을 넘은 것으로 확인됐다. 군 당국은 경계태세 허점을 시인하고 사과했다. 

kimsh@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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