"GTX 호재빨 끝? 3억 낮춰도 급매 쌓여"…창동‧검단‧군포 매맷값 하락 전환

기사입력 : 2021년12월10일 07:00

최종수정 : 2021년12월10일 07:00

경기 군포‧안양 등 매맷값 낮춘 단지 증가세
서울 도봉구 창동 두 달 새 0.38p 하락
"초 역세권 단지도 수천만원 내려"
"서울과 수도권 거래절벽에 따른 현상"

[서울=뉴스핌] 유명환 기자 = "지금 내놓은 매맷값 보다 최소 2억원 정도 낮춰도 매수자가 없어요."

수도권 광역급행철도(GTX) 개통 호재에 급등한 지역들의 아파트값이 하락세로 접어들고 있다.

서울 도봉구 창동과 경기 광명, 인덕원, 군포 등에서 집값 하락이 이어지고 있다. 일부 지역에선 3억원 이상 가격을 낮춘 급매물이 쌓이고 있다.

시장은 최근 몇 달간 매맷값을 낮추는 매물이 늘어난 반면 매수자가 나타나지 않으면서 급매물이 쌓이는 현상이 심화되고 있다고 현지 부동산 업계 관계자들은 입을 모으고 있다.

[서울=뉴스핌] 유명환 기자 = 2021.12.09 ymh7536@newspim.com

◆ 얼어붙은 GTX 호재 지역…매맷값 상승률 '뒷걸음'

10일 한국부동산원에 따르면 올해 GTX 호재로 급등한 서울 도봉구(0.57%→0.19%)와 경기도 안양(0.91→0.05%) 지역의 아파트 매매가격 상승세가 한풀 꺾였다.

경기도 군포와 동두천 역시 하락세로 접어들고 있다. 지난주(29일 기준) 경기도 군포, 동두천 지역의 아파트값 상승률은 각각 0.16%, -0.05%로 매맷값 상승률이 최고치를 기록했던 9월과 비교해 각각 1.19%포인트(p), 1.1%p 하락했다.

이 기간 거래량도 급감했다. 지난달 서울 도봉구 지역 아파트 거래는 41건으로 연중 최저치를 기록하고 있다. 도봉구 창동 P공인중개 사무소 대표는 "6월까지 만해도 GTX호재로 인해 호가보다 2억원을 높여도 매수자들이 사드렸는데 지금은 매맷값을 아무리 낮춰도 사겠다는 이들이 게눈 감추듯이 사라졌다"며 "지난달 급하게 집을 처분하겠다는 집주인 있었는데 아직도 매수자를 찾지 못한 채 방치되고 있다"고 말했다.

매맷값을 낮추는 매물이 늘어나고 있다. 도봉구 창동 쌍용아파트 전용면적 79㎡(1층)의 경우 지난달 15일 7억 500만원에 거래됐다. 이는 전달 최고가(8억 2900만원)보다 1억 2700만원 떨어진 금액이다.

창동역과 인접한 주공 19단지 역시 몸값은 낮춘 매물이 늘어나고 있다. 지난 7월 11억 5000만원에 거래된 전용면적 68㎡의 현재 시세는 9억 1000만원까지 떨어졌다.

창동역 인근 Q공인중개 사무소 관계자는 "올 8월까지 부르는 게 값이었는데 지금은 집을 사겠다는 사람보다 내놓는 사람이 많아지면서 매맷값도 낮추는 추세"라며 "GTX 호재와 창동역에서 보도로 10분 이내 있는 단지들도 매수자를 찾지 못하고 있는 상황"이라고 분위기를 전했다.

▲ 수도권 광역급행철도(GTX) 노선도(자료:국토부)

◆ 경기 안양‧광명‧군포 매맷값 3억원 '뚝'

경기도 지역의 아파트값 역시 하락세로 접어들었다. GTX-C노선 정차 예정 지역인 안양시 동안구 관양동에 위치한 인덕원마을삼성 전용면적 59㎡의 경우 지난 9월 10억 5000만원에 거래되면서 최고가를 갈아치웠지만, 현재 동일한 평형의 매맷값은 1억원 빠진 9억 5000만원에 매물이 나오고 있다.

3억원 가까이 빠진 곳도 나오고 있다. 동안구 평촌동 인덕원대우 전용면적 84㎡(15층)는 지난 10월 9억원 8000만원에 거래됐다. 이는 종전 매맷값(8월 12억 4000만원) 보다 2억 6000만원 떨어졌다.

광명과 군포 역시 몸값을 낮춘 매물이 늘어나고 있다. 광명시 일직동 광명역 푸르지오 전용면적 84㎡(4층)의 경우 직전 거래금액(14억 7000만원)보다 2억 2000만원 떨어진 12억 5000만원에 거래가 이뤄졌다.

군포시 산본역 인근 무궁화주공1단지 전용면적 41.85㎡(11층)는 2억 9000만원이던 직전보다 7700만원 줄어든 3억 6500만원에 거래됐다. 옆 단지인 무궁화아파트 전용면적 101.86㎡(2층)도 지난달 1일 직전 거래(26층 7억 1000만원)보다 1억 1000만원 떨어진 6억원에 매매됐다.

GTX 정차 예정지 중 동두천의 하락세가 두드러지고 있다. 지난달 동두천 지역의 아파트값 상승률은 마이너스 0.05%를 기록했다. 이는 지난 6월 GTX-C노선 정착 예정지역으로 발표된 시점보다 1.1%p 하락했다.

매맷값 역시 떨어지고 있다. 동두천 지행동 동원베네스트 전용 84㎡가 지난달 10일 직전보다 5900만원 떨어진 3억 4000만원에 매매됐다. 인근 송내주공1단지 전용 84㎡은 직전보다 5200만원 하락한 2억 9800만원에 집주인이 바뀌었으며, 같은 단지 59㎡에서도 직전보다 2000만원 깎인 2억 8000만원에 계약이 체결됐다.

지행동 T공인중개 사무소 대표는 "최근 몇 달 전까지 만해도 매물을 찾기 쉽지 않았는데 지금은 그때랑 정반대로 흘러가고 있다"며 "급매 물량이 늘어나고 있지만 매수자가 없어서 며칠 째 공실인 곳 있다"고 말했다.

실제 경기도 아파트 매물도 늘고 있다. 이날(9일) 기준 아파트 매물은 8만 2523건으로 한 달 전인 지난 6월 1일(7만 2566건)과 비교 할 때 12.06%가량 늘었다.

◆ 거래 절벽 넘어 '빙하기'…"서울‧수도권 매수심리 위축 영향"

GTX 정차 예정 지역들의 매맷값 하락세는 정부의 대출규제와 서울과 수도권 아파트 거래가 감소하면서 매물이 증가했다는 게 현지 부동산 업계 관계자들의 공통된 의견이다.

서울 도봉구 창동역 인근 L공인중개 사무소 대표는 "10월부터 매수 문의보다 매도 문의가 늘어났다"며 "당시까지 만해도 매매가격을 낮추는 사례가 없었지만 지난달부터 급매와 일반 매물도 기존 매맷값보다 수천만원 가량 낮춰 내놓는 집주인들이 늘어났다"고 말했다.

실제 도봉구 지역의 매물이 쌓이고 있다. 지난 6월 1200건 내외였던 매물은 현재(9일) 기준 1604건으로 25.18%가량 증가했다.

경기도 역시 비슷하다. 이날 기준 아파트 매물은 8만 2523건으로 한 달 전인 지난 6월 1일(7만 2566건)과 비교 할 때 12.06%가량 늘었다.

전문가들은 교통 호재가 견인했던 집값이 서울과 수도권 지역의 매맷값과 거래량 감소에 따른 가격 조정 국면에 들어간 것으로 보고 있다.

윤지해 부동산R114 수석연구원은 "GTX 호재로 인해 해당 지역들의 아파트 가격이 급등한 데 따른 가격 부담감과 강화된 대출 규제가 맞물려 매수심리가 위축됨에 따른 것"이라며 "가격 조정이 끝나는 시점 이후 개발 호재가 있는 지역을 중심으로 위축됐던 매수 심리가 점차 회복세로 전환될 것"이라고 말했다.

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다. 이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다. 그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다. 그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다. 맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다. 민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다. 급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다. 지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다. 맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다. kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16

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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23