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현대차·LG엔솔 손 잡고 전기차 글로벌 탑티어 간다

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국내 완성차·에너지 업체 간 첫 해외 합작법인 설립 사례

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 국내 완성차그룹과 에너지업체가 전기차 배터리의 글로벌 탑티어를 위해 손을 맞잡았다.

현대자동차그룹과 LG에너지솔루션은 29일 인도네시아에 연산 10GWh 규모의 배터리셀 합작공장 설립을 위해 인도네시아 정부와 투자협약 계약을 체결했다고 밝혔다.

[사진= 현대차그룹]

이번 계약 이전 현대차그룹과 LG에너지솔루션은 인니 배터리셀 합작공장 설립 계약을 체결한 바 있으며 인니 정부와 투자협약을 위해 양 측은 약 11억 달러(1조1700억원)을 투자하기로 했다.

이에 이번 협약으로 양 측은 글로벌 시장에서 전기차 배터리의 안정적 공급과 향후 성장하는 전기차 시장에서 선점 효과를 볼 수 있게 됐다.

국내 완성차 업체와 배터리 업체가 해외합작법인 설립 사례는 이번이 처음이다. 국내에서는 현대모비스와 LG에너지솔루션이 지난 2010년 합작사 HL그린파워를 설립한 바 있다. HL그린파워는 지난 5월 현대모비스가 합작사 지분을 인수했다. 이는 현대모비스가 전기차 배터리 사업 부분을 강화하기 위함이다.

이번 인도네시아 합작법인 설립에는 HL그린파워에서의 협업 경험이 바탕에 있을 것으로 예상된다. 이번 해외 합작법인 설립은 양 사의 시너지와 글로벌 시장 공략 강화에 방점이 찍혀있다. 현대차그룹은 올해 자체적인 전기차 플랫폼인 E-GMP를 바탕으로 아이오닉5, EV6 등 전기차 신차를 출시하고 있다. 아이오닉5와 EV6는 글로벌 전략 차종이기도 하다. 현대차그룹은 오는 2025년까지 전동화에 870억 달러(100조원)을 투입하며 글로벌 전기차 시장에서 점유율을 높인다는 계획이다.

인도네시아 시장은 현대차의 전동화 전략이 맞아떨어지는 시장이다. 인도네시아는 전기차 배터리 소재인 니켈의 매장량과 채굴량이 세계 1위며 여기에 정부가 전기차 산업 육성에 대한 의지가 강해 향후 아세안을 너머 글로벌 시장으로 도약이 기대되는 곳이다.

여기에 아세안 시장은 완성차의 역외 관세가 최대 80%에 이를 정도로 높지만 부품 현지화율이 40% 이상인 경우 무관세 혜택이 주어진다. 인도네시아에 합작공장을 설립해 전기차 배터리셀을 공급할 경우 관세가 적용되는 타 업체보다 비교우위에 설 수 있게 되는 것이다.

또한 이번에 인도네시아에 합작공장이 들어설 산업단지는 수도인 자카르타 중심부에서 남동쪽으로 약 65km 거리에 위치해 있으며 공항ᆞ항구ᆞ고속도로 등 주요 교통망이 촘촘히 구축돼 있어 최적의 입지를 갖추고 있다.

합작법인의 설립은 글로벌 시장에서 현대차의 안정적인 배터리 공급도 가능하게 할 것으로 기대된다. 현대차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP는 글로벌 전략차종인 아이오닉5와 EV6에 탑재되는 모델이며 내년에 생산될 아이오닉6에도 탑재가 유력하다. 특히 현대차는 전용 플랫폼에 대한 배터리셀을 지속 공급받으면서 안정적인 전기차 플랫폼 운영이 가능해졌다.

실제로 현대차와 LG에너지솔루션이 합작 설립하는 공장은 고함량 니켈(N)과 코발트(C), 망간(M), 출력을 높여주고 화학적 불안정성을 낮춰줄 수 있는 알루미늄(A)을 추가한 고성능 NCMA 리튬이온 배터리셀이다. 이 배터리셀은 우선 오는 2024년 생산되는 현대차와 기아의 E-GMP가 적용된 전용 전기차를 비롯해 향후 개발될 다양한 전기차에 탑재될 예정이다.

현대차 E-GMP, LG에너지솔루션 배터리 [사진= 현대차]

이번 배터리셀 합작공장 설립으로 양 측은 향후 급증할 전기차에 대한 수요에 적극적인 대응을 할 수 있게 됐다. 현대차그룹은 향후 전기차 전용 모델을 개발하는 데 있어 LG에너지솔루션의 신기술을 빠르게 적용할 수 있도록 한다는 방침이다.

현대차그룹 관계자는 "이번 합작을 통해 전기차 배터리 산업 글로벌 톱티어 기업인 LG에너지솔루션의 배터리 기술력과 함께 완성차 생산 및 품질관리 역량을 극대화할 수 있을 것"이라며 "해외 시장에서의 조인트벤처 사례는 처음이다. 가격 경쟁력과 기술력, 글로벌 최고 수준의 품질을 모두 갖춘 배터리를 안정적으로 확보해 미래 전기차 핵심 시장이 될 아세안 지역 공략에 적극 나설 계획"이라고 밝혔다.

LG에너지솔루션 관계자도 "국내 배터리 기업 및 완성차 그룹 간의 첫 해외 합작법인 설립을 통해 시너지 창출을 극대화하고 글로벌 전기차 시장 공략을 강화할 것"이라며 "향후에도 양측 간의 협력 관계를 더욱 공고히 할 것"이라고 전했다.

origin@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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