전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

경북 철도지도 확 바뀐다...6개사업 국가 신규사업 최종 확정

기사입력 : 2021년06월29일 21:45

최종수정 : 2021년06월29일 21:45

이철우 지사 "경북도민 하나된 힘의 결집이 이룬 결실"

[안동=뉴스핌] 남효선 기자 = 경북권의 철도지도가 확 바뀐다.

경북도민들의 숙원이던 '대구경북선.문경~김천선' 등 경북권을 사통발달로 연결하는 6개 철도망구축사업이 국가철도망구축계획에 신규사업으로 최종 확정됐기 때문이다.

국토교통부 철도심의위원회가 29일 발표한 '제4차 국가철도망구축계획'에 신규사업으로 최종 확정된 경북대구권 철도 노선도.[사진=경북도] 2021.06.29 nulcheon@newspim.com

이철우 경북지사는 국토교통부 철도산업위원회가 29일 '제4차 국가철도망 구축계획' 심의를 갖고 대구경북선을 포함한 경북권 철도망 구축 6개 사업을 신규사업으로 최종 확정했다고 이날 밝혔다.

이같은 소식이 전해지자 경북도와 경북권 정치권, 도민들은 크게 환영하는 분위기이다.
이철우 지사는 "신공항 활성화를 위해 줄기차게 건의해 온 대구경북선을 포함한 6개 철도망 구축사업이 신규사업으로 최종 확정되는 쾌거를 이뤄냈다"면서 "이는 경북도민들의 하나된 힘의 결집이 이룬 결실" 이라며 크게 반겼다.

이번에 제4차 국가철도망구축계획의 신규사업으로 확정된 경북지역 사업은 △대구경북선 △대구도시철도1호선 영천(금호)연장 △김천~구미 광역철도 △문경~김천 내륙철도 △점촌영주선(전철화) △대구광주 달빛내륙철도 등 총 6개 사업이다.

해당 철도망 확충이 완료되면 도민의 삶에 큰 변화가 있을 것으로 기대된다.

이번 계획에 가장 눈에 띄는 노선은 '대구경북선(61.3km, 2조444억원)'이다.

이는 경부선(서대구)과 통합신공항 예정지, 중앙선(의성)을 연결하는 노선으로 2028년 개항을 목표로 추진 중인 통합신공항의 성공을 위한 최우선 현안으로 자리잡아 왔다.

이번 신규사업 확정으로 통합신공항 중심 경제권역 구상에 긍정적인 요인이 될 것으로 기대된다.

또 광역철도 사업으로 선정된 △대구도시철도 1호선 영천(금호)연장(5.0km, 2052억원)과 △김천~구미 광역철도(22.9km, 458억원)는 지방 광역 경제권 내 거점을 연결해 지방도시 경쟁력을 높이고, 광역철도를 중심으로 지방 대중교통체계를 개편해 광역철도 역사를 중심으로 하는 지역 신(新) 거점화를 통해 지역경제 활력에 새로운 성장동력이 마련될 전망이다.

특히 주목할 점은 이번에 최종 확정된 △대구~광주 달빛내륙철도의 신규사업 부활이다.

달빛내륙철도는 경부선(서대구)~경북(고령)~경남(합천~거창~함양)~전북(장수~남원~순창)~전남(담양)~광주구간을 신설하는 사업으로 총연장 198.8km에 4조5158억원의 예산이 투입된다.

이와함께 '제4차 국가철도망 구축계획' 7대 추진방향 중 첫 번 째 과제인 철도 운영 효율성 제고를 위해 신규사업으로 선정된 △문경~김천 내륙철도(70.7km, 1조1437억원)는 남부내륙철도(김천~거제), 중부내륙철도(이천~문경)의 열차운행 단절구간을 연결해 내륙 간선축을 완성할 것으로 전망된다.

또 △점촌영주선(55.2km, 2709억원)은 경북선 점촌~영주 구간의 전철화를 통해 전기열차 운행이 현실화될 것으로 기대된다.

이철우 경북지사.[사진=경북도] 2021.06.29 nulcheon@newspim.com

경북도가 도청 신도시 안정적 정착을 위해 지속 추진해 온 △점촌안동선(47.9km)과, 신공항과 연계된 동서횡단 노선인 △김천~전주선(101.1km) △의성영덕선(71.9km), 동서 화합과 상생을 위한 충남~충북~경북을 가로질러 서해와 동해를 연결하는 △중부권 동서횡단철도(243.3km), 구미 국가산단의 교통인프라를 지원하는 △구미산단선 인입철도(8.3km)는 이번에 추가 검토사업으로 반영됐다.

현재 추진 중인 동해남부선 울산~포항 (89.9km, 2조 6738억원), 대구선 동대구~영천(38.6km, 7628억원), 중앙선 영천~신경주(20.4km, 5618억원), 동해중부선 포항~삼척(166.3km, 3조4081억원), 중앙선 도담~영천(145.1km, 4조 636억원), 동해선 포항~동해 전철화(172.8km, 4662억원), 중부내륙철도 이천~문경(93.2km, 2조4412억원), 남부내륙철도 김천~거제(172.4km, 4조9874억원) 구미~경산 광역철도(61.85km, 1515억원), 대구도시철도1호선 안심~하양연장(8.9km, 3512억원)는 제4차 국가철도망 구축계획의 진행 중인 사업에 반영돼 종전의 계획대로 차질없이 진행된다.

이번에 국토부 철도산업위원회를 통해 심의·의결된 '제4차 국가철도망 구축계획'은 국토부가 오는 7월 초 관보에 고시할 예정이다.

이철우 지사는 "국가계획에 반영되기까지 어려운 상황의 연속이었지만 직접 발로 뛰어다니면서 기대를 확신으로 바꿔나갔다"며 "이미 시행 중인 사업의 정상 추진은 물론 4차 계획에 반영된 사업도 조속히 추진 될 수 있도록 정부와 긴밀히 협의해 경북도의 백년대계 철도망 구축에 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.

nulcheon@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 李정부 국정 5개년 책자 나왔다 [서울=뉴스핌] 윤채영 지혜진 기자 = 이재명 정부의 국정운영 5개년 계획이 담긴 책자가 발간된 것으로 20일 확인됐다. 이날 뉴스핌이 확보한 '이재명 정부 국정운영 5개년 계획(안)' 책자에는 123대 국정과제에 대한 주요 내용과 구체적인 입법 방향 등이 담겼다. [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 13일 서울 종로구 청와대 영빈관에서 열린 국정기획위원회 국민보고대회에서 발언하고 있다. [사진=대통령실] 2025.08.13 photo@newspim.com 국정기획위원회가 지난 13일 1호 과제로 발표한 개헌에는 대통령 권력 구조 개편도 포함됐다. ▲4년 연임제 및 결선투표제 도입 ▲감사원 국회소속 이관 ▲대통령 거부권 제한 ▲비상명령 및 계엄 선포 시 국회 통제권 강화 ▲국무총리 국회 추천제 도입 ▲중립성 요구 기관장 임명 시 국회 동의 의무화를 추진하겠다고 명시했다. 또 5·18 광주 민주화운동 정신 등 헌법 전문 수록과 검찰 영장 청구권 독점 폐지, 안전권 등 기본권 강화 및 확대, 지방자치와 균형발전을 위한 논의기구 신설, 행정수도 명문화 등이 개헌 과제로 포함됐다. 개헌을 위한 국민투표법 개정도 추진된다. 헌법불합치 결정을 받은 재외국민 투표 관련 규정을 개정해 국민투표법 위헌을 해소하겠다는 계획이다. 개헌 찬반 투표는 2026년 지방선거나 2028년 국회의원 선거 때 실시하겠다고 명시했다. [서울=뉴스핌] 뉴스핌이 확보한 이재명 정부 국정운영 5개년 계획(안) 책자. 2025.8.20 ycy1486@newspim.com 이번 책자에는 국정기획위가 지난 13일 대국민보고대회에서 공개한 123대 국정과제보다 훨씬 세부적인 내용이 담겼다. 당초 국정위는 이날 국정운영 5개년 계획도 공개하려 했다가, 돌연 비공개 결정을 내렸다. 비공개 결정에는 이재명 대통령의 의중이 강하게 작용한 것으로 알려졌다. 국정위 소속으로 활동했던 한 위원은 뉴스핌과 통화에서 "갑자기 보안을 강조하면서 내부 자료는 절대 공개하지 말라고 했다"며 "이유는 모른다"고 전했다.  ycy1486@newspim.com 2025-08-20 15:55
사진
美, 인텔 이어 삼성도 지분 내놔라? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부가 반도체법(CHIPS Act)상 보조금을 활용해 인텔 지분 확보를 추진 중인 가운데, 삼성전자와 대만 TSMC 등 다른 반도체 기업에도 같은 방식을 적용하는 방안을 검토 중이라고 로이터 통신이 두 명의 소식통을 인용해 19일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 하워드 러트닉 상무부 장관은 삼성전자, 마이크론, TSMC 등 미국 내 공장 건설과 투자를 진행 중인 반도체 기업들을 상대로, 조 바이든 전임 행정부 시절 약속된 정부 보조금 제공과 맞바꿔 지분을 확보하는 방안을 모색하고 있다. 현실화하면 글로벌 반도체 업계에 파장이 불가피하다. 미국 정부에 지분을 넘기고 싶지 않다면 보조금을 포기해야 할 수 있는데 이 경우 기업들의 순익 전망과 투자 계획도 차질을 빚을 수 있다. 미국의 산업정책이 정권에 따라 오락가락한다는 업계의 불만과 비난 또한 커질 수 있지만 트럼프 행정부의 성격상 귀담아 들을 가능성은 높지 않다. 러트닉 장관은 CNBC 인터뷰에서 "트럼프 대통령은 미국이 거래에서 실질적 이익을 얻어야 한다고 본다"며 "왜 1천억 달러 규모의 기업에 돈을 줘야 하는가. 우리는 약속한 보조금을 지급하되, 그 대가로 지분을 받아 미국 납세자들에게 혜택을 돌릴 것"이라고 말했다. 트럼프 행정부가 인텔 지분 10%를 확보할 경우 최대 주주가 될 수 있지만, 러트닉 장관은 "경영권에 개입하지는 않을 것"이라고 선을 그었다. 그럼에도 불구하고 이러한 조치는 전례가 없는 것이며, "이는 대기업에 대한 미국의 영향력 확대라는 새로운 시대를 열게 될 것"이란 진단이다.  로이터는 "마이크론은 인텔에 이어 반도체법 보조금을 가장 많이 받는 미국 기업이며, 삼성전자와 TSMC 역시 주요 수혜 대상"이라며 "이번 검토는 미국 정부가 반도체 산업에 대한 직접적 영향력을 확대하려는 움직임"이라고 분석했다. 올해 6월에도 비슷한 조치가 있었는데, 트럼프 정부는 일본제철의 U.S.스틸 인수 승인 조건으로 '황금주(golden share)'를 확보해 주요 경영 결정에 거부권을 행사할 수 있게 됐다. 삼성전자 미국 텍사스주 테일러 공장 건설 현장. [사진=삼성전자] wonjc6@newspim.com   2025-08-20 08:31
안다쇼핑
Top으로 이동