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모더나 백신, 알레르기 부작용 첫 보고...'식은땀·현기증' 동반

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[서울=뉴스핌] 이영기 기자 = 모더나의 코로나19 백신에 대한 첫번째 심각한 부작용이 미국에서 보고됐다.

25일(현지시간) CNN에 따르면 보스턴 메디칼 센터에서 한 보건관계자는 모더나의 코로나19 백신을 접종한 후 심각한 알레르기 반응을 나타냈다.

화이자 백신에서 이와 유사한 부작용이 보고된 바는 있지만 모더너 백신에서 알레르기 반응 부작용은 처음으로 알려진 것이다,

이 센터의 종양학자인 호세인 사드르자데 박사는 전날 모더나 백신을 맞았고 접종 몇 분 뒤에 현기증 등 알레르기 증상을 경험했다.

원래 어폐류에 대한 알레르기을 겪는 사드르자데 박사는 모더나 백신을 접종한 후 몇 분 지나지 않아 심장 박동수가 분당 150회까지 치솟았다. 사드르자데 박사는 이후 응급실로 옮겨져 알레르기 치료제를 처방받고 4시간 후 퇴원했다.

보스턴 메디컬 센터는 성명에서 "사드르자데 박사는 응급치료를 받고 퇴원했다"며 "현재 문제가 없는 상황"이라고 말했다.

앞서 미국 정부는 코로나19 백신의 알레르기 반응에 대한 연구를 진행할 예정인 것으로 보도된 바 있다.

지난 21일 미국 국립 알레르기·전염병 연구소(NIAID) 산하 알레르기·천식·기도 생물학 부문을 담당하는 알키스 토기아스 대표는 이번 연구가 아직 초기 계획 단계로, 심각한 알레르기 반응을 보인 전력이 있는 수 백명을 대상으로 진행될 예정이라고 밝혔다.

화이자 백신 접종이 시작된 이후 영국과 미국 등에서 접종 후 심각한 알레르기 반응 사례가 나온 가운데, 이번 연구는 화이자 백신뿐만 아니라 모더나 백신의 알레르기 반응도 함께 살펴볼 예정이다.

토기아스 대표는 화이자 백신 접종 후 아나필락시스(anaphylaxis·급성 중증 과민반응에 의한 쇼크) 증상을 보인 사례가 나와 NIAID 연구원들이 관심을 갖고 연구를 시작하게 됐다고 밝혔다.

그는 CNBC와의 인터뷰에서 "백신뿐만 아니라 이전에 다양한 알레르기 반응을 보였던 사람들이 코로나19 백신 접종을 꺼리게 될까 우려스럽다"면서 "그들이 접종을 할 수 있는 방법을 찾길 원한다"고 말했다.

이날 미국 행정부의 코로나19 백신 개발 프로그램의 몬세프 슬라위 최고책임자 역시 해당 연구를 언급하면서 "임상 시험을 통해 모더나와 화이자 백신이 알레르기 고위험군에서 어떤 영향을 주는지와 관련 면역 매커니즘을 이해하기 위한 연구 계획이 진전된 상태"라고 말했다.

의료 전문가들은 백신의 알레르기 반응이 드물기는 하지만 발생할 수는 있다고 말한다.

지난 목요일 도란 핑크 미국 식품의약국(FDA) 백신담당 부국장은 알레르기 반응 관련 조사 후 백신 관련 추가 권고가 필요한지 검토할 예정이라고 밝힌 바 있다.

모더나 코로나19 백신 모습.[사진=뉴스핌DB] 2020.12.25 goongeen@newspim.com

007@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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