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[GAM] 2021년 배런스 선정 유망 10종목은..."가치주+방어력에 무게"

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배런스 2020 톱10은 시장 수익률보다 부진...가치주 위주
버크셔·알파벳 잔류 애플 등 8종목 더해 "상승력+방어력"

[편집자] 이 기사는 12월 22일 오후 9시00분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 500여 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김사헌 기자 = 미국 유력 투자전문 주간지 배런스(Barron's)는 월가에서 종목 추천을 잘 하기로 유명한 매체다. 매주말 커버스토리에 오른 종목은 월요일 급등하거나 급락하는 일이 잦기 때문에, 월가 투자자들은 빼놓지 않고 확인한다.

배런스는 11년 전부터 매년 '배런스 선정 올해 유망주 10선'을 내놓고 있는데, 그 동안 성과가 괜찮았다. 하지만 올해는 달랐다. S&P500 지수가 코로나19(Covid-19) 충격을 받은 뒤 점차 벗어나면서 17%~19%에 이르는 연간 상승률을 기록했지만, 2020년 배런스 톱10 종목은 10% 미만의 상승률을 냈을 뿐이다.

올해의 10개 종목 중에서 대표지수 상승률보다 높은 경우는 델(Dell Technologies, 뉴욕거래소: DELL)(+42%), 구글의 상장 모회사 알파벳(Alphabet Class A, 나스닥:GOOGL)(+30%), 컴캐스트(CMSCA)(+20%) 그리고 이사업체 유홀인터내셔널의 상장 모기업 아메코(Amerco, 나스닥: UHAL)(+19%) 정도였다. 버크셔해서웨이는 간신히 마이너스를 면한 정도였고, 코로나19 백신 개발에 빛나는 화이자(PFE)도 10% 미만 올랐다. 로열더치셸(RDS.B)은 무려 34% 폭락했고, 바이어컴(VIAC)과 유나이티드테크놀로지(UTX, 현재는 레이시온테크놀로지로 통합)도 약세를 면치 못했다.

배런스는 자신들의 유망주 선정이 실패한 것은 너무 가치주에 비중을 크게 뒀기 때문이라고 실패를 인정했다. 올해 S&P500지수가 20% 가까이 오를 때 성장주가 30% 오른 반면, 가치주는 1% 하락했다.

이들의 2021년 유망종목 선정은 어떨까. 코로나19 대유행이 거의 물러나고 기업 실적이 빠르게 회복될 것이란 기대가 높은 내년에도 배런스는 '가치주'에 무게를 둔다고 선언했다. 대신 상승 잠재력이 큰 가치주이면서 동시에 사상 최고치에 도달한 주가가 하락할 경우 방어력이 높은 종목 위주로 골랐다고 밝혔다.

2020년 유망 종목 중에서 가장 빛났던 종목 알파펫과 부진했지만 가치를 지켜낸 버크셔해서웨이를 다시 한번 리스트에 올리면서, 애플(AAPL), 코카콜라(KO), 이튼(ETN), 골드만삭스(GS), 그레이엄홀딩스(GHC), 메디슨스퀘어가든엔터테인먼트(MSGE), 머크(MRK), 뉴몬트(NEM) 등 8개 종목을 새로 선정했다.

배런스 선정 2021년 톱10 종목 [자료=Barron's, 뉴스핌] 2020.12.21 herra79@newspim.com

알파벳에 대해 RBC캐피탈마켓의 마크 마하니 연구원은 내년 조정 수익 대비 24배인 PER는 부담스럽지 않다면서, 연간 주당수익 성장률이 10%중후반에 이를 것이라고 내다봤다. 그는 시장수익률 상회 의견과 함께 목표가 1900달러를 제시했다. 그래비티캐피탈매니지먼트의 아담 디셀 수석전략가는 구글의 반독점 소송 위험에 대해 우려할 필요가 없다면서 "한 세기 전 록펠러의 스탠다드오일 분리 판결 사례로 보면 규제나 그로 인한 기업 분할을 오히려 주가가 더 쉽게 오를 수 있게 할 것"이라고 주장했다.

애플은 올해 양호한 성장세로 2.2조달러에 이르는 시가총액과 32배에 달하는 PER가 부담이지만, 내년에 기업 경쟁력이 어느 때보다 강력하다는 점에서 손꼽힌다. JP모간의 새믹 채터지 연구원은 목표가 150달러를 제시하면서 시장의 내년 수익 전망이 보수적인 편이라고 평가했다.

버크셔해서웨이 A주 주가는 현재 장부가치 대비로 1.2배 수준인데, 최근 5년 평균인 1.4배에 비해 저렴하며, 1450억달러에 달하는 막대한 현금은 방어주의 위엄을 갖췄다는 평가다. 에드워드존스의 제임스 새너한 연구원은 "경기 회복기에 보유해야 할 종목"이라며 매수 추천을 냈다. 목표가를 정하지는 않았지만, 장부가치가 8% 증가한다고 보면 장부가격대비 주가는 1.3배로 볼 때 40만달러까지 오를 것이라고 예상했다. 워런 버핏이 3분기에 자사주를 2% 가까이 사들이기로 한 것을 감안하면 내년에도 이런 추세가 지속될 것으로 보이는데, 이 역시 호재다.

코카콜라는 전형적인 포스트코로나 수혜주이다. 또한 미국 외 시장에서 매출 비중이 75%로 신흥시장 성장과 달러 약세의 수혜를 받기도 한다. 내년 실적 대비 25배인 주가가 저렴한 편은 아니지만, 세계 경기가 회복될 때 두 자릿수 실적 성장를 낼 수 있는 반드시 보유해야 할 종목으로 꼽힌다.

이튼은 전기장비를 생산하며 매출의 40%를 차지하는 대기업으로, 재생에너지와 데이터센터 확장 그리고 전기차 등의 열풍의 수혜주다. 연간 실적 성장률 8%~9%에 배당수익률 2.5%인 이 종목의 PER는 23배로 시장 평군 수준이며, 고든해스킷의 존 인치 연구원은 이튼에 대해 매수 추천과 함께 2021년 최고 유망주 지위를 안겼다.

골드만삭스는 장부가치대비 1.1배, 내년 실적 대비 10배 수준인데, 이는 업계 선두 종목인 JP모간체이스의 멀티플 1.9배 및 13배에 비해 저렴하다고 평가된다. 또 다른 대형 은행들과 마찬가지로 당국의 자사주매입 허가가 떨어진 것이 호재다.  에버코어ISI의 글렌 쇼어 연구원은 강력한 실적 성장세를 예상했다.

 '미니 버크셔해서웨이'로 불리는 그레이엄홀딩스는 유명세가 떨어지지만 워런 버핏과 인연이 깊고, 지금은 아마존의 제프 베이조스가 보유한 워싱턴포스트(WP)의 전 대주주였다. 올해 주가가 25% 하락해 자산가치 대비 절반 수준에 머무르고 있는데, 휴버리서치의 대표 크레이그 휴버 씨는 "무시할 수 없을 정도로 매력적인 가치"라고 평가하며 목표가 610달러를 제시했다.

메디슨스퀘어엔터테인먼트는 라스베이거스와 뉴욕 맨해튼이 다시 열릴 때 수혜를 입을  종목으로 꼽힌다. 보야밸류그룹의 조너선 보야 대표는 "바이러스가 물러가면 메디슨스퀘어는 억압된 수요의 폭발로 주가가 급등할 수 있다"고 주장하며 115달러 목표가를 제시했다. 지리서치의 존 팅커 연구원은 '유니크한 엔터 자산'이라면서 145달러를 내놓기도 했다.

머크는 S&P500 지수 내 제약사 종목 중에서 가장 저렴한 편이다. 올해 주가가 12%나 하락해 내년 실적 대비 13배 수준에 거래된다. S&P500지수 멀티플이 23배인 것과 대조적이다. 화이자나 모더나에 비해 코로나19 백신 개발이 늦다는 부정적 평가 때문인데, 업계 최고의 가다실 백신을 보유하고 있다. 또한 페암 등 악성종양 치료용 백신 키트루라가 최고의 약으로 평가받으며 전체 매출의 30%를 차지하고 경구용 항바이러스제도 보유하고 있다. JP모간의 크리스 쇼트 연구원은 마진 개선 폭이 생각보다 더 클 것이라면서 '비중확대' 의견과 함께 105달러 목표가를 제시했다.

뉴몬트는 광산업체로, 금 투자 대표종목이다. 올해 금 가격이 24% 올랐지만 온스당 2000달러 고점에서 후퇴하면서 주가도 따라 후퇴했다. 따라서 내년에 금 시세가 고점을 향해 오르면 뉴몬트 주가가 72달러 고점을 넘어설 수 있다. 방대한 부양책으로 막대한 현금이 풀리고 나서 자산 인플레이션이 올 것이란 우려가 높아지는 가운데, 금 대체 투자는 유용한 방어책이다. 

밴에크인터내셔널인베스터스골드펀드(INIVX)의 조 포스터 포트폴리오 매니저는 금과 금 대체 자산은 채권의 낮은 수익률에 대한 대체 투자로 적합하다면서 "역사적으로 어떤 대체 자산도 '부의 저장소' 역할을 확립한 금의 지위를 넘볼 수 없었다"고 강조했다.

 

 

 

herra79@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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