[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 국토교통부가 미래 신산업 '도심항공교통'의 조속한 실현을 위해 산·학·연·관(산업, 학계, 연구기관, 공공기관)이 협력한 정책 공동체를 만들었다. 

도심항공교통이란 공중에서 움직이는 교통수단을 뜻한다. 헬리콥터처럼 소수를 위한 교통수단이 아니라 많은 사람들이 이용할 수 있는 항공교통체계를 뜻한다. 크기는 택시 크기이면서도 지하철처럼 주어진 경로와 정류소, 시간표에 따라 이동하는 방식으로 운영된다.

국토교통부는 24일 도심항공교통 분야 주요 40여개 기관 및 업체가 참여하는 '도심항공교통 민관협의체(UAM 팀 코리아)'를 발족하고, 참여기관 간 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.

[자료=국토부]

이는 지난 4일 정부의 한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵 발표에 이은 후속조치다. 이로써 도심항공교통의 실현과 일자리 창출에 더욱 속도를 낼 것으로 보인다.

이번 발족식은 서울 강서구 국립항공박물관에서 열렸다. 국립항공박물관은 항공의 과거, 현재와 미래를 조망할 수 있는 곳으로 다음달 5일 개관 예정이다.

도심항공교통 산업은 오는 2040년 세계시장 규모가 730조원에 이를 것으로 추산되는 만큼 민간의 기술개발과 정부의 제도정비 간 조화가 중요하다. 민관 협력의 구심점이 되어줄 UAM 팀 코리아는 우리나라 항공의 경쟁력인 운항사와 공항 분야를 넘어 기체제작 분야까지 진출하도록 하는 게 목적이다.

UAM 팀 코리아에서는 국토교통부 제2차관이 위원장을 맡는다. 항공우주연구원, 항공안전기술원이 간사기관 역할을 하며 업계, 지자체, 학계, 공공기관이 참여한다.

서울, 인천, 부산, 대구, 광주, 제주 등 지방자치단체는 인프라를 제공한다. 대학은 중장기 전문인력을, 유관 공공기관은 항공, 통신, 자격, 건설, 전력, 도시, 교통, 공간 등 다양한 분야의 전문성을 각각 제공한다. 이로써 대한민국 도심항공교통의 생태계를 형성해 나가게 된다.

이번 협의체는 의사결정 기능 위주로 연 1~2회 개최된다. 실무진이 모여 자유롭게 논의하는 실무위원회는 국토부 미래드론교통담당관 주재 하에 분기별 1회 이상 열릴 예정이다.

향후 UAM 팀 코리아의 주요 추진과제는 새로운 정책 및 연구개발(R&D) 과제를 발굴하는 것이다. 또한 민관합동 대규모 실증사업인 K-UAM 그랜드 챌린지의 시나리오를 단계별로 설계하고 추후 실증사업에 적극 동참한다.

다양한 기관의 전문성과 협력이 필요한 과제도 공동으로 발주 및 연구해 나간다. 지역별 소음·기상·통신 환경 실태조사, 기상·소음·통신 복합 공간정보 구축 등이다.

또한 해외수출에 필수적인 항공인증 분야 역량을 강화하기 위해 인증지원 프로그램을 제공한다. 학계는 업계가 건의하는 전문인력 양성방향에 맞춰서 전문 학습 프로그램을 마련한다.

오는 2023년까지 로드맵에 따른 UAM특별법을 제정해 함께 방안을 마련하고 입법 완료 시까지 공동으로 노력한다.

김현미 국토교통부 장관은 "미래 신신업인 도심항공교통의 현실화를 위해 정부 차원의 로드맵을 마련하고 민관이 대거 참여하는 정책공동체를 만든 것은 우리나라가 최초"라며 "한국형 도심항공교통, K-UAM이 세계 표준으로 성장할 수 있도록 지원과 노력을 아끼지 않겠다"고 말했다.

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