[세종=뉴스핌] 김은빈 기자 = 정부와 자동차업계, 지자체가 3000억원 이상의 상생협력 특별보증 프로그램을 통해 자동차 관련 중소·중견 협력업체를 지원한다.

산업통상자원부와 금융위원회는 15일 코리아에프티 판교연구소에서 '자동차산업 살리기 현장간담회'를 개최했다. 이 자리엔 현대기아차와 한국GM 등 완성차 업체와 1차·2차 협력업체 4개사, 정책금융기관과 시중은행 등이 참석했다.

성윤모 산업통상자원부 장관(좌)이 15일 성남시 분당구 판교에 위치한 코리아에프티연구소에서 열린 '상생을 통한 자동차 산업 살리기 현장간담회'에 참석해 발언하고 있다. [사진=산업통상자원부] 2020.06.15 kebjun@newspim.com

행사 참석자들은 코로나19 확산으로 국내 자동차 산업 전반이 흔들리고 있는 위기 상황에서 완성차 업체를 비롯한 업계와 금융권이 협력하는 상생의 노력이 필요하다는 점에 인식을 같이했다.

정부는 3차 추경재원과 완성차 업체의 출연금 등을 활용하는 '자동차산업 상생협력 특별보증'을 마련하기로 했다. 구체적으로는 재정 100억원과 현대차 출연 100억원 등을 바탕으로 신용도가 낮은 협력업체를 집중 지원한다. 한국GM와 지자체의 출연규모는 협의중이다.

신용보증기금은 상생협력 특별보증을 통해 중소기업 뿐만 아니라 신용도가 취약한 중견기업까지 포함해 보증 지원을 하기로 했다. 또 '프로젝트 공동보증' 형태로 운영해 생산 프로젝트 단위로 보증 심사하는 대신, 생산에 참여하는 중·저신용등급 협력업체들에 대해 손쉽게 보증을 지원하는 방안을 추진하겠다고 했다.

시중은행에서도 적극적인 지원을 마련하기로 했다. 5대 시중은행에선 중견 자동차 부품업체의 기존 대출에 대한 만기 연장을 적극 시행하기로 했다. 산업은행과 기업은행은 현대자동차 등 완성차업체와 협의해 중·저신용등급 부품 협력업체를 위한 우대금리 대출 프로그램을 마련하기로 했다. 특히 산업은행은 자체자금을 활용해 자동차산업 협력업체를 보다 중점 지원하기로 했다.

또 시중은행과 기업은행은 완성차 업체에 대한 현재의 무신용장 거래 방식(D/A거래) 한도를 유지하고, D/A거래 기한도 현행 60일에서 최대 120일까지 연장하기로 했다. 또 완성차 업체의 해외 현지법인에 대한 자금지원을 확대하고 기존 차입금에 대한 만기연장도 실시할 계획이다.

이 외에도 현재 가동중인 8조4000억원규모의 자산유동화증권(P-CBO) 발행지원 프로그램과 도입을 추진하고 있는 10조원 규모의 '저신용등급 포함 회사채·CP 매입기구(SPV)', 기간 산업안정기금 1조원을 활용한 '협력업체 지원 특화 프로그램' 등을 통해 자동차산업 생태계 유지에 만전을 기할 예정이다.

산업부와 금융위는 이날 논의된 지원 방안에 대해 추후 기관 간 협의를 거쳐 빠른 시일 내 세부 운영방안을 마련하기로 했다.

성윤모 산업부 장관은 "오늘 자동차 업계와 금융권이 함께 상생을 통해 마련한 금융지원 방안들이 부품산업 위기 해소에 큰 도움이 될 것"으로 기대했다.

은성수 금융위원장은 "앞으로도 특히 중견기업과 중·저신용등급 업체들과 같이 금융지원 사각지대를 꼼꼼히 살피고 더욱 촘촘한 지원책을 적극 검토해 나가겠다"고 밝혔다.

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