[서울=뉴스핌] 박진숙 기자 = 중소기업중앙회(중기중앙회)는 서울 영등포구 여의도 중소기업중앙회에서 '제2차 유통산업위원회'와 '제3차 물류산업위원회'를 공동 개최했다고 17일 밝혔다.

위원회는 관련 협동조합·연합회 등 단체장과 학계·연구계, 민간 전문가로 구성돼 있으며, 이날 회의를 통해 유통·물류산업 공동 관심사인 중소기업 종합 공동물류센터 활성화 방안과 업계 현안에 대해 논의했다.

주제발표를 맡은 현병언 숭실대 교수는 '스마트기반의 중소공동물류센터의 비즈 모델과 운영방안'을 주제로 중소기업의 물류 공동화 필요성과 스마트 공동물류센터의 비즈 모델, 공동물류센터의 운영방안 등을 차례로 제시했다.

현 교수는 물류는 가격 및 고객 서비스의 경쟁력 격차가 있는 핵심 요인임에도 전국 중소 유통·물류업체의 물류센터 평균면적은 약 2680㎡(810평)로 대기업 물류센터보다 턱없이 부족한 상황이라고 지적했다.

따라서 수도권 인근에 중소기업을 위한 대규모 스마트 종합 공동물류센터 설립을 추진하되, 운영을 지속할 수 있도록 적정 규모 산정과 효율화 방안에 대한 세밀한 연구와 검토를 진행해야 한다고 강조했다.

권영길 유통산업위원장은 "물류센터 설립에 관심이 큰 유사업종 중소기업단체 대표들이 한자리에 모여 논의해 중소기업 스마트 종합 공동물류센터를 위한 협업의 가능성을 열었다"고 말했다.

또 "중소기업을 위한 종합물류센터 추진을 내년 양 위원회의 공동 중점과제로 삼고 이를 현실화할 수 있도록 정부에 적극적으로 건의하는 등 위원회 차원에서 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.

한편, 중기중앙회는 화물운송업과 중개업을 영위하는 물류중소기업 310개사를 대상으로 한 '물류중소기업 애로실태조사' 결과를 이날 함께 발표했다.

조사결과, 65.5%의 중소기업은 지난해보다 올해 물류시장 수익성이 악화했다고 답했다. 물류중소기업의 주요 애로사항은 '물류 단가 하락'(49.7%)이 가장 많았다. 운임이 적정하게 반영되지 않은 이유로는 '경기불황에 따른 부담 전가'(40.7%)가 가장 높게 나타났다.

조사대상 기업의 17.4%는 불공정행위를 경험한 적이 있다고 답했으며, 불공정행위 유형으로는 ▲계약 내용 일방적 수시 변경(38.9%) ▲정상가보다 낮은 가격으로 계약(37.0%) ▲대금지급 지연(35.2%) 순으로 나타났다.

이를 위한 개선방안으로 '원사업자의 자발적 인식변화'(28.7%)가 가장 높게 나와, 민간분야에서 자발적 상생 노력 확산을 위한 공정문화 조성을 강화할 필요가 있다는 점을 시사했다.

물류중소기업들은 가장 필요한 역량으로 '공급망 가시성 확보를 위한 IT 인프라'(19.4%)를 꼽았고, 필요한 정부 정책으로 '3자물류기업과 거래하는 기업에 대한 법인세 인하'(28.4%)와 '대기업 물류 자회사의 내부거래 제한'(24.2%) 등을 요구했다.

이날 회의에서 김진일 물류산업위원장은 "대기업 물류 자회사는 안정적으로 확보 가능한 대기업 집단 내 대규모 운송물량을 기반으로 지속해서 시장지배력을 확대하고 있다"며 "물류산업이 대기업 중심의 왜곡된 시장구조로 변질되지 않도록 물류거래환경 개선을 위한 정부의 적극적인 노력이 필요하다"고 강조했다.

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