[서울=뉴스핌] 송기욱 기자 = 한국타이어앤테크놀로지는 지난 7월 고속도로 안전점검 캠페인 기간 중 타이어 안전관리 현황을 조사했다고 23일 밝혔다.

그 결과 점검 타이어 중 46%가 관리상태 부적합인 것으로 나타났다.

[사진 = 한국타이어앤테크놀로지]

눈으로 점검이 불가능한 공기압 과다나 부족상태인 타이어가 37%로 가장 많았다. 외부 충격에 의한 타이어 손상 등 외관 상 문제가 있는 타이어가 13%, 마모가 심해 교체 시기가 지난 타이어가 7%를 차지했다.

타이어 공기압이 적정 압력보다 낮으면 주행 중 타이어 파손으로 이어질 수 있으며 제동력과 연료효율이 나빠진다. 반대로 타이어 공기압이 과다하게 높으면 외부 충격으로 인한 타이어 손상 및 편마모 현상 발생 가능성이 높아진다.

또 타이어의 홈 깊이가 마모한계선(1.6mm) 이하로 마모가 진행되면 젖은 노면에서의 배수성 부족으로 제동력이 급격히 떨어진다.

자체 실험 결과 시속 100km로 젖은 노면 주행 중 급제동을 할 경우 홈 깊이 1.6mm인 타이어는 새 타이어보다 제동거리가 약 2배 가량 긴 것으로 나타났다. 

한국타이어는 안전운행을 위해 월 1회 타이어 공기압 확인, 최소 분기 1회 타이어 안전점검을 권장하고 있다.

또 타이어 중심 자동차 토탈 서비스 전문점 티스테이션(T’Station)을 통해 무상 10 안전점검 등 고객들의 안전한 차량 관리를 돕기 위한 다양한 서비스를 제공하고 있다.

한편 점검 대상 차량 399대에 장착된 총 1596개 타이어 중 한국타이어 비율은 38.8%였다. 금호타이어와 넥센타이어가 22.7%와 20.7%로 그 뒤를 이었고 해외 브랜드 타이어가 17.8%를 차지했다.

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