[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 파주 운정, 인천 검단과 같은 수도권 2기 신도시 입주자들이 낸 광역교통개선 부담금 가운데 3분의 1에 해당하는 10조6000억 여원이 아직 집행되지 않았다는 조사 결과가 나왔다.

특히 최근 3기 신도시로 고양 창릉지구가 지정되면서 주민들이 반발이 거센 파주 운정신도시의 광역교통시설 개선이 가장 더딘 것으로 드러났다.

28일 국회 국토교통위원회 소속 홍철호 의원(자유한국당, 경기 김포시을)에 따르면 수도권 2기 신도시의 교통문제 해결을 위해 조성된 광역교통개선대책 사업비 10조6262억원이 아직도 집행되지 않았다.

홍철호 의원이 국토교통부를 상대로 한 조사 결과 인천검단, 위례, 동탄을 비롯한 11개 2기 신도시의 광역교통개선대책 총사업비는 총 31조8208억원이다. 이 가운데 올해 1월까지 사용되지 않은 돈은 전체의 33.4%인 10조6262억원이다.

[자료=홍철호 의원실]

신도시별로는 파주운정3지구가 6%(9711억원 미집행)로 가장 낮았다. 뒤이어 인천검단(6.4%, 1조810억원 미집행), 위례(25.7%, 2조7974억원 미집행), 평택고덕(26%, 1조1779억원 미집행), 동탄2(30.1%, 3조6524억원 미집행) 등의 신도시가 그 뒤를 따랐다. 모든 사업비를 집행한 곳은 성남판교, 동탄1, 김포한강신도시 3곳이다.

광역교통개선대책 사업비는 각 신도시의 입주자들이 주택을 분양받으면서 납부한 것이다. 평균 교통부담금은 가구 당 1200만원 수준이다.

신도시별로 입주자들의 교통부담금을 보면 수원광교가 2200만원으로 가장 많다. 뒤이어 성남판교(2000만원), 파주운정(1700만원), 위례(1400만원), 김포한강 및 동탄2(각 1200만원), 동탄1(1000만원), 파주운정3 및 평택고덕(각 800만원), 양주(700만원), 인천검단(600만원)순이었다.

홍철호 의원은 "이처럼 2기 신도시 광역교통개선대책 이행이 완료되지도 않았는데 정부의 일방적인 3기 신도시 발표로 수많은 2기 신도시 주민들이 분노하고 있다"며 "정부는 지난해 말 공식 발표하고 약속한 김포한강선과 김포-계양 고속도로, 대화~파주 운정 구간 3호선 연장과 같은 2기 신도시 광역교통개선대책의 공사를 최우선적으로 착공한 후 3기 신도시 정책에 관한 논의를 해야 한다”고 지적했다.

donglee@newspim.com