전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 미국·북미

속보

더보기

'위기의 Chimerica' 美·中 경제 상생 체제 무너진다

기사입력 : 2019년05월15일 05:18

최종수정 : 2019년05월15일 05:18

황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 최근 미국과 중국 사이에 재개된 관세 전면전으로 인해 이른바 ‘Chimerica(China-America)'의 경제 상생 시스템이 붕괴될 것이라는 우려가 번지고 있다.

중국 정책자 및 석학들 사이에 지난 수 십 년에 걸쳐 구축된 미국과 경제적 공존 체제가 무너질 가능성이 제기된 한편 워싱턴 정치권에서도 양국의 ‘디커플링’을 경고하는 목소리가 번지고 있다.

[사진=바이두]

중국을 압박해 무역 협상 타결을 이끌어낸다는 복안으로 강행된 트럼프 행정부의 관세 인상이 전혀 예기치 못한 결과를 초래할 수 있다는 의견이다.

양국 경제가 씨실과 날실처럼 얽힌 사실은 각종 데이터를 통해 확인된다.

무엇보다 지난해 기준 전세계 1~2위 경제국의 상품 무역 규모가 7000억달러에 달했고, 나이키와 보잉, 애플 등 미국 간판급 기업에 중국은 주요 생산 거점인 동시에 시장이다.

뿐만 아니라 중국은 미국 국채를 1조1000억달러 보유한 최대 채권국에 해당한다. 선트러스트의 키스 러너 전략가는 CNN과 인터뷰에서 “양국은 상호 공존하기 위한 해법을 찾아야 한다”고 주장했고, 일부에서는 복잡하게 얽힌 경제 구조가 이들 정부에 타협을 압박할 것으로 내다보고 있다.

하지만 이와 정면으로 상반되는 주장이 고개를 들었다. 최근 발표된 관세가 장기화될 경우 양국의 경제 네트워크 자체가 깨질 것이라는 경고다.

이미 기업들 사이에 이 같은 움직임이 가시화되고 있다고 14일(현지시각) 뉴욕타임스(NYT)는 보도했다.

중국에서 생산한 패션 상품을 아마존과 그 밖에 유통 채널을 통해 미국 소비자들에게 판매하는 현지 사업가 우 신춘 씨는 앞으로 투자 무게 중심을 미국에서 중국으로 전환할 계획이다.

정책 리스크를 앞세운 이 같은 움직임이 중국과 미국 기업들 사이에 번지면서 양국의 경제적 연결고리가 점차 느슨해진 뒤 궁극적으로 끊어지는 상황이 전개될 것이라고 신문은 전했다.

관세 이외에 트럼프 대통령과 매파 정책자들은 미국 기업들에게 중국을 포함한 해외 생산라인의 국내 이전을 압박하는 등 보호주의 정책을 강하게 밀어붙이고 있고, 중국 기업의 미국 투자 제한과 학술 교류 축소 등 소위 ‘디커플링’이 여러 각도에서 시도되는 상황이다.

앞서 월스트리트저널(WSJ)은 미국과 중국의 경제 냉전이 본격화, 전세계가 무역은 물론이고 기술과 각종 산업 표준, 인적 교류 등 다방면에서 둘로 갈라질 것이라는 전망을 제시, 이른바 Chimerica의 종료를 예고했다.

중국에서는 미국과 손을 놓은 이후 실물경기 상황을 우려하는 목소리가 확산되고 있다. 미국의 지렛대 효과가 사라진 뒤의 결과를 예측하기 어렵다는 얘기다.

항저우의 인터넷 업체 대표 펑 다허 씨는 위챗을 통해 “우리 세대가 일생 동안 경험했던 경제 성장과 혁신이 파국을 맞는 것으로 보인다”고 주장했다.

주요 외신과 석학들은 G2(미국과 중국)의 마찰이 단순히 무역이나 관세에 국한된 문제가 아니며 단기적인 해법을 기대하기 어렵다는 데 의견을 모으고 있다.

지난 10일 미국의 관세 인상은 거대한 경제적 지각 변동을 알리는 신호탄이라는 주장이다.

 

higrace@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동