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항공업계, 이륙 전 항공권 취소시 최대 32만원 수수료

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대한항공·아시아나, 기존보다 20만원 인상...최대 32만원
항공기 정시 운항·대기 승객 탑승권 보장 등 목적
업계 "일부 아이돌 극성팬 취소 문제 심각...자구책 강구한 것"

[서울=뉴스핌] 유수진 기자 = 대한항공과 아시아나항공이 내년부터 탑승수속을 밟은 후 비행기에 타지 않는 승객에 대해 최대 32만원의 수수료를 부과한다. 이를 통해 항공기 지연을 막고 다른 승객들의 탑승 기회를 보장하겠다는 입장이다.

하지만 업계에서는 이들이 일부 아이돌 극성팬들의 행동에 대한 '고육지책' 차원에서 수수료 인상을 강행했다는 말이 나온다. '스타'를 보기 위해 출국장까지 쫓아와 이륙 직전에 티켓을 취소하는 일부 팬들 때문에 항공사의 손해가 이만저만이 아니라는 이유에서다.

대한항공, 아시아나항공 여객기. [사진제공=각사]

17일 항공업계에 따르면, 대한항공과 아시아나항공은 내년 1월부터 탑승수속 후 비행기에 탑승하지 않는 승객에게 현재보다 20만원 오른 수수료를 부과하기로 결정, 최근 홈페이지를 통해 공지했다. 발권일 기준 대한항공은 1월1일부터, 아시아나항공은 1월10일부터 적용된다.

눈에 띄는 점은 양사 모두 항공권 구입 후 취소를 통보하지 않은 채 공항에 나타나지 않는 '노쇼(No Show)' 고객에 대해선 수수료를 그대로 유지하되, 탑승수속 후 출국장에 나갔다가 취소하는 승객에 대해서만 인상을 결정했다는 점이다.

대한항공은 출국장 입장 후 탑승을 취소하는 승객에 대해 △장거리(미주·유럽·중동·대양주·아프리카 등) 32만원 △중거리(동남아·서남아·타슈켄트 등) 27만원 △단거리(한국·일본·중국·홍콩·대만·몽골·블라디보스톡·이르쿠츠크 등) 25만원을 부과할 계획이다. 이는 기존 노쇼 패널티보다 20만원씩 할증된 금액이다.

아시아나항공 역시 노쇼 고객에겐 기존과 같이 △한국 출발시 10만원 △해외 출발시 100달러를 부과하지만 탑승수속 후 취소하는 고객에겐 △한국 출발시 30만원 △해외 출발시 300달러로 수수료를 대폭 인상하기로 했다.

항공사들은 수수료 인상 배경에 대해 항공기 정시 운항을 제고, 다른 승객들의 피해를 막기 위해서라고 설명한다. 아시아나항공 관계자는 "수하물 하기 등 추가 작업 발생으로 인한 항공기 지연과 그로 인한 다른 고객들의 피해를 방지하기 위해 페널티를 강화한 것"이라고 말했다.

실제로 승객이 이륙 직전 항공권을 취소하면 항공사 입장에선 손해가 크다. 현장에서 대기 중인 승객이 있더라도 이들을 태울 수 있는 시간적 여유가 없어 해당 좌석을 비운 채 갈 수 밖에 없기 때문이다. 또한 취소 승객이 면세품 환불 및 출입국심사대 통과, 위탁수하물을 찾는 과정까지 항공사 직원이 동행하며 지원해야 해 추가적인 인력 배치도 필요하다.

업계에서는 일부 아이돌 팬들의 '지나친 스타 사랑'이 항공사들의 이번 결정에 영향을 미쳤다고 보고 있다. 자신이 좋아하는 연예인을 가까이에서 보기 위해 항공권을 구입, 출국장까지 함께 갔다가 다시 되돌아 나오는 팬들이 점점 늘고 있어서다.

심지어 이들이 단순히 게이트 앞까지만 가는 게 아니라 비행기에 탑승했다 이륙 직전에 내릴 경우 문제가 더욱 심각해진다. 수하물 하기 등의 이유로 이륙 지연이 불가피한데다 항공규정상 전 승객이 다시 보안점검을 받아야 하기 때문이다.

실제로 지난 15일 오후 홍콩에서 서울로 향하려던 대한항공 여객기에서는 한 아이돌그룹의 팬 3명이 갑자기 이륙 직전 하기 의사를 밝혀 전체 승객 360여명이 비행기에서 내려 다시 보안검사를 받는 해프닝이 벌어졌다.

이로 인해 여객기가 1시간 지연되는 등 모든 승객이 불편을 겪었으나 대한항공은 해당 팬들에게 소액의 수수료를 제한 항공요금을 그대로 환불해줘야 했다.

이에 대해 한 항공업계 관계자는 "이륙 전 항공권 취소는 항공기 지연 등 다른 승객들에게 직접적인 영향을 미친다"며 "항공사 입장에서도 자구책을 강구할 수 밖에 없었을 것"이라고 말했다.

인천국제공항공사 역시 이같은 문제로 골머리를 썩고 있지만 대책 마련이 쉽지 않은 상태다.

인천공항공사는 지난 10월 국감 당시 관련 지적을 받고 "심각성은 충분히 인지하고 있지만 현실적으로 제재하기가 어렵다"며 "아이돌 극성 팬들로 혼잡이 발생하면 경비 직원들은 안전사고가 발생하지 않도록 관리하고, 여객 서비스 직원들은 다른 이용객들의 불편이 없도록 조치를 취하고 있다"고 밝혔다. 

ussu@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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