전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국

속보

더보기

'중국시장 갤 S8에 환호' 삼성 스마트폰 중국 부진 한방에 확~

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

미디어데이 후 갤S8 시리즈 제품 호평

[편집자] 이 기사는 5월 19일 오후 3시26분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] "중국 시장은 놓칠 수 없다"는 삼성전자의 외침에 중국 시장이 어떻게 화답할지 귀추가 주목된다. 삼성전자가 18일 중국 현지에서 갤럭시S8·S8+ 출시 기념으로 진행한 미디어데이 후 현지 매체들은 삼성의 신제품에 대해 대체로 긍정적인 평가를 하면서도, 삼성이 '잃어버린 중국 시장'을 되찾기 위해선 여러 가지 쉽지 않은 과제를 해결해야 할 것이라고 지적했다.

 '최고 수준의 제품' 평가, 고객 친화 마케팅 주력 

18일 베이징에서 진행된 삼성전자 신제품 미디어 데이 행사

중국 관련 업계와 매체는 25일 갤럭시S8·S8+ 출시를 앞둔 삼성이 중국 시장을 대하는 태도에 있어 변화를 보이고 있다고 평가했다. 중국은 줄곧 삼성이 중국 시장을 우습게 보고 중국인 소비자를 홀대했다는 주장을 펴왔다. 노트7 배터리 폭발에도 중국에서는 리콜이 뒤늦게 시작된 것이 대표적인 사례라는 지적이다. 

그러나 이번 미디어데이에서 삼성이 중국 소비자의 마음을 되돌리기 위해 노력한 흔적이 역력했다고 평가했다. 중국 매체에 따르면, 미디어 데이 현장의 대형 스크린에서 "우리는 중국 시장을 포기할 수 없습니다"라는 자막이 나왔고 천여 명이 모인 현장이 순간 웃음바다가 됐다고 한다. 이날 스크린에선 "초심을 잃지 않겠다","겸허한 마음으로 소비자의 목소리를 듣겠다"는 등의 자막이 지속적으로 이어졌다.

제품 자체에서도 중국을 위한 특별한 설계가 이뤄진 점도 높은 평가를 받았다. 삼성은 메모리를 두 배로 키우고, 램도 50% 늘린 사양의 갤S8+128GB 특별판을 한국과 중국에서만 출시한다.

중국의 IT 전문매체 후시우왕(虎嗅网)은 객관적 입장에서 제품만 보면 갤럭시S8은 현재 세계 최고의 안드로이드 폰임을 부정할 수 없다고 밝혔다.

이 매체는 디자인 측면에서도 높은 점수를 줬다. 삼성이 곡면 화면인 엣지폰을 출시한 후 중국산 스마트폰도 곡면 스크린 제품을 출시하고 있지만, 강력하고 다양한 성능을 갖춘 갤럭시S8,S8+의 디자인은 타의 추종을 불허한다고 감탄했다.

뉴욕 신제품 발표회에서 이미 갤럭시 S8+를 일주일간 체험해봤다는 후시우왕의 기자는 이번 신제품의 화면이 시각적으로는 매우 커졌지만, 제품 자체 크기는 눈에 띄게 커지지 않아 사용하기에도 매우 편리했다고 소감을 밝혔다.

◆ 아이폰 7인기 시들, 한중관계 개선 기류도 호재 

갤럭시S8 시리즈 제품이 일단 중국에서 합격점을 받은 것으로 보이지만, 삼성이 중국 시장 점유율을 예전처럼 끌어올리기 까지는 많은 난제를 해결해야 할 것으로 보인다.

중국 현지 매체들은 ▲ 노트7 사태로 인한 반 삼성 기류와 사드 배치 등으로 촉발된 반한 정서 ▲ 제품 가격의 적절성, 합리적 소비 의식이 강해진 중국 소비 풍토 ▲ 가성비 높은 중국 현지 브랜드와의 경쟁을 삼성이 중국 시장 점유율 회복을 위해 반드시 극복해야 할 과제로 지목했다.

특히 최저가 5688위안으로 책정된 높은 가격을 중국 소비자들이 받아들일 수 있을지가 관건으로 떠올랐다. 이번에 중국에 출시될 갤럭시 S8 시리즈 중 사장 높은 사양의 판매가는 6988위안에 달할 예정이다.

싸고 품질이 우수한 중국산 스마트폰이 많아지고, 과시용으로 비싼 물건만 찾는 소비자들이 줄어드는 등 중국에서도 합리적인 소비 풍토가 확산되고 있는 탓에 나온 우려다.

중국 매체는 일단 섣부른 판단은 유보했다. 중국 소비자들이 가성비를 중요하게 여기지만, 소비 수준 업그레이드로 프리미엄 제품을 찾는 경향도 강해지고 있어 시장 반응을 예측하기 힘들기 때문이다. 

중국 토종 브랜드의 부상은 삼성뿐만 아니라 애플도 중국 시장에서 직면한 큰 도전이다. 프리미엄폰에서는 화웨이의 기세가 등등하고, 중저가 제품에선 오포와 비보가 중소도시를 장악하고 있다. 특히 샤오미 등 1세대 중국 토종 브랜드가 온라인을 중심으로 세력을 확대한 것과 달리 오포,비보는 오프라인 마케팅을 통해 점유율을 빠르게 늘리고 있어, 삼성은 가성비와 판매루트 양측에서 중국 브랜드의 공세에 직면하게 됐다.

그러나 갤럭시 S8·S8+가 글로벌 시장에서 호평을 받았고, 제품 성능과 안정성이 뛰어난 만큼 중국 시장에서 재기를 기대해볼 만하다는 의견이 대세다.

지난 3월 29일 삼성이 미국 뉴욕에서 신제품 발표회를 개최한 후 S8시리즈는 출시 25일 만에 전 세계에서 500만 대가 팔려나갔다. 올해 연말까지 판매량이 5000만 대 이상에 달할 것으로 기대를 모으고 있다.

중국 시장을 둘러싼 대내외 여건도 삼성에게 유리하게 전개되고 있다. 프리미엄 폰 시장을 양분한 애플의 부재도 한가지 '호재'로 작용할 전망이다. 중국에서 출시된 아이폰7의 인기가 시들하고, 애플이 신제품 출시를 연기하면서 시장에 공백이 생긴 것.

여기에 중국산 프리미엄폰의 대표주자인 화웨이는 핵심 부품 조달에 어려움을 겪고 있다.

정치적인 문제도 해소될 기미가 나타나고 있다. 사드 배치로 한중 관계가 파국으로 치달았지만, 한국의 새 정부 출범을 계기로 양국이 돌파구 마련에 나섰기 때문이다. 중국 매체와 국민들도 문재인 대통령에 깊은 관심을 드러내고 있다.

중국 IT 전문 매체들은 제품 성능과 디자인으로 세계 최강의 실력을 증명한 삼성이 애플의 신제품이 출시 되기 전 중국에서 삼성 특유의 섬세한 애프터 서비스와 마케팅 전략으로 중국 소비자의 신뢰를 되찾는다면 중국 시장 점유율을 회복할 가능성이 적지 않다고 내다봤다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동