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신도시 상가 투자, 연 5% 안정수익 노린다

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조성 마무리 단계 위례·하남미사 등 주목...분양가 상승에 시세차익도 기대
비슷한 입지에도 임대수익 천차만별...배후수요, 개발계획 가능성도 따져야

[뉴스핌=이동훈 기자] #서울에 사는 회사원 김모(남· 52) 씨는 2년 전 위례신도시 내 근린상가 점포를 하나 분양받았다. 새롭게 조성되는 위례신도시인 만큼 분양가가 주변 구도심 상가와 비교해 저렴하고 발전 가능성이 높다고 봤다. 인구가 꾸준히 유입되고 있고 배후 수요가 풍부해 5%대의 안정적인 수익률이 가능할 것이란 확신도 투자에 뛰어든 이유다.

수도권 인기지역을 중심으로 상가 투자에 대한 관심이 높아지고 있다. 대출금리가 점차 오를 전망이지만 아직 절대금리가 낮다 보니 연 5% 이상의 수익을 기대할 수 있는 수익형 부동산은 매력적이다. 한번 자리 잡은 상권은 크게 변하지 않아 운이 좋다면 노후 준비까지 해결할 수 있다.

특히 수도권 내 신도시 상가는 새로 조성되는 만큼 분양가가 상대적으로 저렴한 장점이 있다. 향후 도시가 성숙기에 진입하면 매각할 때 시세차익도 기대할 수 있다. 다만, 신도시는 상가 물량이 많고 향후 ‘노른자위’ 상권을 예측하기 어렵다는 점은 주의해야 한다.

◆ 개발 가능성 높은 신도시 상가 투자

김모 씨는 지난 2014년 위례신도시 창곡동의 근린상가 점포 하나를 매입했다. 바로 앞에는 1000가구 규모의 아파트가 들어설 예정이다. 약 70m 거리에 왕복 4차선 교차로가 있다. 이 도로를 둘러싸고 대규모 아파트 단지가 조성돼 배후 수요가 풍부하다는 판단이 섰다.

분양받은 점포는 총 11층 건물의 3층에 자리했다. 3.3㎡당 분양가는 3500만원 수준으로 전용면적 65㎡ 점포를 사는 데 총 7억3500만원이 들었다. 매입 초기부터 이 상가는 학원과 병원이 대거 입점할 것이란 얘기에 임차엔 큰 어려움이 없을 것으로 내다봤다.

이 점포에는 소아청소년과 의원이 입점했다. 월세는 보증금 1억원에 320만원이다. 연간 임대수익이 3840만원으로 투자 대비 수익률은 5.2%다. 보증금으로 받은 1억원을 재투자하면 실질적으로 5%대 중반의 투자 수익률이 가능한 셈이다. 1000가구 넘는 바로 앞 아파트가 이달 입주를 시작해 향후 임차인 수익이 상승할 것으로 보인다. 이 경우 김씨의 임대수익도 올라갈 가능성이 크다.

자영업을 하는 박모(여·49) 씨는 2015년 초 하남 미사신도시 내 근린상가 점포 하나를 샀다. 6차선 교차로 코너 자리로 이 지역에서 유동인구가 가장 많은 곳으로 소개받았다. 10m 거리에 버스정류장이 있고 네거리를 둘러싸고 유치원, 초등학교, 아파트가 밀집해 있다.

박씨가 매입한 점포는 7층 건물의 1층에 있다. 전용면적은 50㎡ 규모. 3.3㎡당 분양가는 3000만원으로 초기 투자비용이 4억5000만원이다. 현재 이 점포에는 편의점이 들어서 있다. 월세는 보증금 5000만원에 170만원이다. 연간 임대료는 2040만원. 연간 투자비용 대비 수익률은 4.5%다. 최근 이 지역에서 분양하는 신축 상가의 분양가가 3.3㎡당 3400만~3800만원인 점을 고려할 때 박씨는 저렴하게 상가를 매입했다고 생각하고 있다.

위례신도시 상가 모습

 

◆ 위례·하남미사 등 서울권 입지의 상가 주목

신도시 상가 투자는 개발 가능성이 높은 지역을 눈여겨볼 필요가 있다. 대체로 기반시설이 조성되기 전이기 때문에 지하철, 생활 인프라 시설 등의 개발이 실현 가능한지 따져봐야 한다.<사진파일2>

아파트 분양 성적과 개발 가능성 등을 고려할 때 수도권 신도시 중 위례신도시와 마곡지구, 하남미사강변신도시, 김포한강신도시 등이 주요 지역으로 꼽힌다. 도시 조성이 막바지인 데다 인구가 빠르게 유입되고 있다. 아파트 분양도 대부분 성공적으로 끝냈다.

위례신도시는 서울 송파구와 경기도 성남, 하남에 속해 있고 도시 조성이 끝나면 총 4만3419가구가 들어선다. 거주 인구만 10만명이다. 하남미사강변신도시는 3만8315가구가 들어서 총 9만4000명이 거주할 예정이다.

지역이 활성화하면 분양가 상승에 따른 시세차익을 기대할 수 있다. 이들 지역의 상가 분양가는 시간이 지날수록 오름세를 보이고 있다. 인구가 늘면서 점진적으로 상권이 형성되고 있기 때문이다.

부동산114에 따르면 지난해 1분기 위례신도시 상가의 평균 분양가는 3.3㎡당 3860만원으로 조사됐다. 최근에는 3.3㎡당 4700만원 수준으로 올랐다. 주변 주요 상권과 비교하면 저렴한 편이다. 직선거리로 3km 떨어진 송파역 근처의 상가는 3.3㎡당 6000만원 안팎에 거래되고 있다. 잠실역 주변의 상가는 3.3㎡당 1억원이 넘는다.

같은 기간 마곡지구는 3840만원에서 4500만원, 동탄2신도시는 2704만원에서 3450만원으로 각각 뛰었다.

이처럼 후발 상가의 분양가가 오르면 초기 투자자는 향후 매각 시 시세차익을 얻을 수 있다. 신도시 상권이 튼튼해질수록 시세차익 기대감은 더 커진다. 상권이 이미 형성된 구도심 상가는 시세차익이 크지 않다는 점에 비하면 중요한 투자 매력이다. <사진파일 3>

◆ 상권별 임대수익 천차만별...개발계획 맹신은 금물

상가 투자는 기본적으로 입지가 가장 중요하다. 일반적으로 신도시 초기 분양 때는 입지별 상가의 분양가에 큰 차이가 없다. 상권 형성이 미미해 향후 가치가 분양가에 크게 반영되지 않아서다.

하지만 도시 조성이 마무리되면 지역별 편차가 벌어진다. 주변에 대규모 아파트가 있어 배후 수요가 풍부하거나 지하철 및 버스역이 있어 유동인구가 많은 상가는 인기가 높아진다. 더 높은 임대수익을 올릴 수 있다.

분양가가 조금 비싸더라도 그 지역의 중심 상권의 상가를 매입하는 것이 좋다. 아파트 주출입구와 마주 보고 있다거나 대단지로 둘러싸인 사거리 코너 자리의 상가를 선택하는 게 투자 위험성을 줄이는 방법이다.

교통시설 개발을 맹신하는 것도 금물이다. 지하철 및 경전철 등이 지나는 길목의 상가를 매입할 경우 자칫 장기간 목돈이 묶일 수 있다. 대규모 공사는 예상보다 개발 시기가 늦어질 가능성이 높다.

예를 들어 위례신도시 남측에 신설 예정인 지하철 8호선 우남역(가칭)은 애초 2017년 개통 예정이었다. 하지만 사업비와 인허가 문제 등 때문에 2019년으로 지연된 상태다. 위례신도시와 신사역을 잇는 위례신사선 경전철도 2024년 개통 예정에서 1~2년 정도 늦춰질 공산이 크다. 지하철 호재만 바라보고 상가를 매입한 투자자는 수년간 원하는 임대수익을 얻기 어려운 것이다.

또한 신도시 상가는 구도심보다 분양가가 저렴하지만 조성 단계이기 때문에 공실 위험이 있다. 초기에는 유동인구가 적어 기대한 수익을 얻기 어렵다. 상가 물량이 많고 임차인들도 보수적으로 접근해 입지가 열악하거나 유동인구가 적은 상가는 임차인을 구하는 데 애를 먹는 사례가 많다.

리얼인베스트먼트 안민석 실장은 “위례와 하남미사의 상가는 아파트 분양, 입주율이 높고 구도심보다 분양가가 저렴해 임대소득을 원하는 투자자에겐 유망한 수익형 부동산”이라며 “다만, 신도시 상가는 중심 상권에 대한 예측이 빗나갈 가능성이 있고 도시 조성까지 2~3년 걸린다는 점에서 투자 전 수익률 분석을 꼼꼼히 할 필요가 있다”고 조언했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (leedh@newspim.com)

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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