[뉴스핌=김연순 기자] 대우조선해양이 오는 4월 만기가 돌아오는 회사채 4400억원을 갚지 못할 것이라는 '4월 위기설'에 시달리고 있다. 금융당국이 "상반기까지는 문제 없다"고 자신하지만 가라앉지 않는다. 주채권은행인 KDB산업은행의 입장도 당국과 미묘한 차이를 보인다. 

10일 금융권에 따르면 대우조선이 지난 2014년 발행한 4400억원 규모의 회사채 '6-1'의 만기는 오는 4월 21일이다. 아울러 2012년 발행한 '4-2'(3000억 원·7월 23일)와 '5-2'(2000억 원·11월 29일) 등 올해에만 총 9400억원 규모의 회사채 만기가 도래한다.

당장 2개월여 앞으로 다가온 4월 만기물 상환 여부에 금융권 관심이 집중된다.

산업은행은 현재 전문기관과 함께 대우조선해양 유동성 실사를 벌이고 있다. 이런 가운데 일각에선 4400억원을 상환하기 어려울 것이라는 전망과 함께 현대상선처럼 재무재조정 가능성도 언급하고 있다.

반면 금융당국은 "4월 회사채 상환에 문제가 없다"는 점을 분명히 했다. 금융당국 고위관계자는 "2015년 10월 산은과 수은은 대우조선에 4조2000억원의 자금을 수혈키로 했는데, 아직 7000억원이 미지원금으로 남아 있다"면서 "상반기까지는 (대우조선) 유동성에 문제가 없다"고 말했다.

다만 이 관계자는 "정부 지원금 7000억원으로 회사채 4400억원은 해결할 수 있지만, 7월(3000억원)과 11월(2000억원)에 각각 돌아오는 회사채 상환에는 문제가 생길 수 있다"면서 "하반기에 추가 지원 문제가 불거질 수 있다"고 덧붙였다. 4월보단 7월 위기 가시화에 비중을 둔 발언으로 읽힌다.

주채권은행인 산업은행은 당국과는 사뭇 다른 어정쩡한 스탠스를 취하고 있다. 이동걸 산업은행 회장은 지난 8일 취임 1주년 기자간담회에서 "대우조선해양이 참 어려운 상황인데 가장 큰 문제는 유동성 확보"라며 "유동성 문제 해결을 위한 가장 적절한 방법을 놓고 당국과 고심을 하고 있다"고 말했다.

이 회장은 추가적인 혈세 투입은 없다는 원칙을 재확인하면서도 동시에 모든 가능성을 다 열어놓고 검토하고 있다는 입장을 전했다. '모든 가능성' 중에 사채권자 집회를 열어 만기 연장 등 채무재조정이 포함되는 것 아니냐는 관측이 나왔다. 

산업은행은 해명자료를 통해 "산은 등 채권단은 회사의 경영상황을 면밀히 모니터링 하는 한편, 장·단기 유동성 상황에 대해서도 심도 있는 관리를 수행 중에 있다"며 "여러 유동성 대응방안 또한 유사시를 대비해 원론적 수준에서 검토 대상에 포함될 수는 있겠지만 현재로서는 확정되거나 실행 예정된 사안은 전혀 없다"고 밝혔다.

산업은행이 대우조선의 자구노력과 추가적인 혈세 투입 불가 원칙을 강조하면서도 동시에 다른 유동성 대응 가능성을 열어놓는 것은 것이다. 물밑에서 다양한 검토가 이뤄지고 있음을 짐작할 수 있는 대목이다.  

[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)