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[K뱅크 출범] 심성훈 대표 "빅데이터+중금리로 4~6등급 고객 잡겠다"

기사입력 : 2016년12월14일 17:52

최종수정 : 2016년12월14일 17:54

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100% 비대면으로 비용절감…30~40% 중금리대출로 취급

[뉴스핌=김지유 기자] "사회초년생, 대학생, 경력단절녀 등은 금융거래 기록이 남아 있지 않아 신용등급이 낮을 수밖에 없다. 빅데이터를 활용해 이들도 충분히 갚을 의사와 수익창출이 있다면 신용대출이 가능하게 하겠다."

인터넷전문은행 'K뱅크'의 심성훈 대표는 14일 서울정부청사에서 열린 기자회견에서 주요 영업전략 중 '중금리대출'을 내세우며 이같이 밝혔다. K뱅크는 이날 금융위원회로부터 은행업 본인가 승인을 받았다.

K뱅크는 100% 비대면 채널로 비용을 줄여 대출금리를 낮추고 수신금리를 높이는 서비스에 방점을 뒀다. 특히 K뱅크는 전체 여신사업의 30~40%를 중금리대출로 취급할 방침이다. 기존 은행권에서 대출이 어려운 4~6등급 금융소비자가 주요 타겟층이다. 내년 한 해 동안 4000억원의 여신취급을 목표로 하고 있다. 

심성훈 대표가 K뱅크의 향후 계획을 발표하고 있다.<사진=K뱅크>

무엇보다 기존 은행권과 차별화 되는 부분은 중금리대출 취급시 활용하는 '신용평가모델'이다. K뱅크는 기존 개인신용평가회사(CB)의 신용평가모델에 통신비(KT) 납부내역이나 새로 창출됐지만 기존 반영되지 않은 수익 등 빅데이터를 활용해 신용평점을 산정하겠다는 방침이다. 특히 기존의 신용등급을 다시 세부적으로 나눠 최대 10개 정도 내부등급을 추가할 예정이다.

심 대표는 "현재 빅데이터를 활용한 대출구조를 마련했고 테스트 중"이라며 "예를 들어 KT에서 갖고 있는 통신가입자의 데이터베이스(DB)를 고객동의하에 활용하는 것"이라고 설명했다. 그러면서 "4~5등급 신용등급을 가진 금융소비자가 1000만 정도로 성인인구의 54% 정도"라며 "기존 은행권의 대출을 받기 어렵지만 빅데이터를 통해 대출이 가능하다고 판단되면 이분들의 신용등급은 올라가게 되는 것"이라고 강조했다.

나아가 심 대표는 K뱅크에 대해 '내 손 안의 첫 번째 은행'이라는 비전을 제시했다. 디지털 기술을 기반으로 24시간 365일 금융서비스 이용이 가능하다는 것이다. 특히 고객센터도 24시간 직원이 근무해 실시간 상담이 가능하도록 한다.

또 우리은행, NH투자증권, GS리테일 등 다양한 주주사를 활용해 생활금융을 실천하겠다는 계획이다.  특히 GS25 편의점 내 현금지급기(CD)나 현금자동입출금기(ATM)를 활용해 출·입금이 가능하다. 내년중에는 ATM에서 통장 개설 및 체크카드 발급이 가능한 '스마트 ATM'을 개발해 수도권을 중심으로 우선 설치할 계획이다.

심 대표는 "다양한 주주사를 이용해서 생활 속에 녹아들어 갈 것"이라며 "고객이 놀러갈 때 바로 보험을 가입하거나 물건을 구입하는 등 다양한 서비스를 이용할 수 있다"고 강조했다.

K뱅크는 이르면 내년 1월 말 본격 영업을 개시하겠다는 목표다. 구체적 금리 수준은 영업 개시 이후 공개할 계획이다. 우선 예·적금, 대출, 체크카드 등 상품에 주력한 뒤 내년 하반기 보험, 신용카드 등으로 확대할 예정이다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김지유 기자 (kimjiyu@newspim.com)

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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