[뉴스핌=김승현 기자] 지난 10일 화물연대가 총파업에 돌입했지만 조합원의 참여가 많지 않아 물류 차질은 크지 않았던 것으로 집계됐다.
국토교통부는 화물열차 증편 운행, 자가용 화물차량 유상운송 허용 등 가능한 모든 수단을 동원해 물류수송에 차질이 없도록 한다는 방침이다.
11일 국토교통부에 따르면 컨테이너 운송 대표업체인 CTCA(통합물류협회 컨테이너 운송위원회) 소속 15개사와 일반운송업체 77개사 8377명를 대상으로 파악한 결과 운송지시 거부자는 총 16명(0.2%), 운송 미참여자는 1426명(17%)다.
운송지시 거부자는 운송회사 운송지시를 거부하거나, 연락을 두절한 경우다. 운송 미참여자는 운송에 참여하지 않았으나 명시적 거부의사 없이 개인적인 사유를 이유로 운송에 투입되지 않은 경우다.
첫 날 집단운송거부 참여가 많지 않아 물류차질은 크지 않았으며 과거와 달리 비화물연대 운전자의 운송미참여는 거의 없었다는 게 국토부의 설명이다.
전국 주요 항만의 컨테이너 반출입량은 평시의 83.8% 수준인 5만1272TEU다. 국토부는 화물연대 파업때문이라기보다 사전수송으로 반출입물량이 감소한 것으로 판단했다.
전국 항만의 컨테이너 장치율(부두의 야적용량 대비 쌓여있는 컨테이너 비율)은 57.9%(53만3887TEU)로 양호하다. 부산항은 66.8%다. 컨테이너 장치율이 85%에 이르면 물류 수송에 차질이 발생했다는 의미다.
화물연대는 지난 10일 오전 11시부터 부산(신항‧북항), 의왕ICD(컨테이너 내륙통관기지)에서 약 3900명(경찰추산)이 출정식에 참가했다. 일부 간헐적 운송방해가 있었으나 큰 충돌 없이 집회는 마무리됐다. 부산에서 집회 중 경찰관 폭행, 공무집행방해 등으로 조합원 8명이 연행됐다.
출정식 이후 야간 선전전, 노숙투쟁 등이 있었으나 경찰력 배치 등 정부의 사전대응으로 불법 운송방해 행위 등이 크게 줄었다. 오늘도 지역별로 국지적인 선전전 등은 지속될 것으로 전망되며 정부는 방화, 차량방치 등 불법행위에 대해 신속, 엄정히 대처할 계획이다.
국토부는 컨테이너 수송 화물열차를 종전 28회에서 46회로 증편 운행했다. 컨테이너 수송이 가능한 관용차량 20대, 군위탁차량 100대를 부산항, 의왕 ICD 등에 투입했다.
자가용 화물차량 유상운송도 35대를 허가했다. 긴급 차량수배와 자가용 유상운송 허가 지원 및 운송물량 배정 등을 위해 24시 비상 콜센터(1899-8207)를 운영하고 있다. 기타 사업용, 관용 대형 견인형 특수차(컨테이너, BCT 등)에 대한 고속도로(민자 포함) 통행료 면제를 적용 중이다.
국토부는 물류차질이 우려되는 주요 거점에 선제적으로 관용차량 등을 추가 배치해 즉시 활용될 수 있도록 할 예정이다. 집단운송거부 철회 시까지 유상운송 허가 자가용화물차를 비롯한 대체수송 수단 확보를 지속 추진해 집단 운송거부 장기화에도 대비한다.
한편 최정호 국토부 제2차관은 이 날 오전 의왕 ICD를 방문해 화물연대 집단운송거부로 인한 비상수송대책 등을 점검했다.
[뉴스핌 Newspim] 김승현 기자 (kimsh@newspim.com)
