전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
금융

속보

더보기

S&P "한국 신용 위험 감소…2019년까지 연 2.9% 성장"

기사입력 : 2016년09월07일 14:11

최종수정 : 2016년09월07일 14:11

"삼성전자· KT 신용도 전망 양호...현대차, 신규모델 전략 난항"

[뉴스핌=송주오 기자] 국제신용평가기관 스탠다드앤드푸어스(S&P)가 한국이 2019년까지 2%후반대의 성장률을 달성할 것으로 내다봤다. 선진국 대비 낮은 정부부채와 중앙은행의 우수한 통화정책 등에 따른 전망이다.

킴엥 탄 S&P 아태지역 정부 신용평가팀장은 7일 서울 중구 은행회과에서 국제금융센터 주회로 열린 '마이너스 금리 시대의 신용리스크' 세미나에서 이같이 밝혔다.

스탠다드앤드푸어스 <출처=블룸버그통신>

탄 팀장은 "한국은 경제 펀더멘털, 대외부문 및 재정건전성, 통화정책 신뢰도 측면에서 양호한 모습을 보이고 있다"며 "이에 따라 국가신용도 리스크가 감소했다"고 말했다.

그는 한국의 산업구조가 적절히 분산돼 있고 글로벌 경쟁력을 보유한 기업들을 보유해 교역 감소에도 불구하고 2019년까지 연 평균 2.9%의 성장률을 기록할 것으로 내다봤다

올해 2만7000달러 수준인 1인당 국내총생산(GDP)가 2019년 3만달러를 넘어설 것으로 봤다.

또 탄 팀장은 대외 금융충격에 대한 저항력도 강화됐다고 평가했다. 지속적인 경상수지 흑자 지속과 은행권의 단기 대외차입 감소 등을 대외부문 리스크를 줄일 주요 원인으로 꼽았다.

재정 구조에 대해서도 긍정적으로 분석했다. 탄 팀장은 "한국은 2000년 이후 대부분의 기간 동안 정부재정 흑자를 기록했다"며 "올해 말 GDP 대비 순정부부채는 22.5%로 대부분의 선진국 보다 낮다"고 설명했다.

이어 "1998년 이후 2~5%대의 물가상승률을 기록하는 등 중앙은행의 통화정책 신뢰도가 우수하다"고 덧붙였다.

다만 북한정권의 붕괴 가능성과 일부 공기업의 높은 부채부담은 한국의 국가신용도 평가에 있어 주요 제약 요인으로 분석했다.

한상윤 한국기업신용평가 팀장은 "한국기업 전반의 신용도는 저성장 기조 등에 따른 하방압력에도 불구하고 최근 부채경감을 통한 건전성 제고 효과가 확인되며 긍정적 전망이 다수"라고 말했다.

주요 기업별로는 삼성전자와 KT를 높게 평가했다. 한 팀장은 삼성전자에 대해 "대규모 자본투자 및 효율적 연구개발(R&D)를 바탕으로 반도체 시장에서 선도적 지위를 강화했다"고 말했다.

KT는 인력 구조조정을 통한 대규모 비용 절감 등으로 실적 반등에 성공했다고 평가했다.

현대차에 대해선 브랜드 이미지 개선, 신규 모델 전략 수행 난항 등을 이유로 신용도가 정체되고 있다고 지적했다.

아시아 은행산업 세션을 맡은 라이언 창 전무는 "중국 경제의 둔화 추세가 장기화되면서 홍콩, 대만, 한국 등 역내 기업의 수익성에도 부정적으로 작용할 것"이라고 우려했다.

그는 한국 은행 산업에 대해 "저금리 기조 등에 따른 수익성 하락 우려에도 은행산업의 전반적인 신용도는 유지될 것"이라고 예상했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동