전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[스타톡] '아가씨' 김태리 "스크린 속 모습? 부끄러웠죠"

기사입력 : 2016년06월10일 17:19

최종수정 : 2016년06월20일 08:29

[뉴스핌=글 장주연 기자·사진 김학선 기자] “창피하고 부끄러웠죠.”

자신의 첫 장편 상업영화를 본 소감을 묻는 말에 마주한 그가 수줍게 웃었다. 도저히 못보겠는 걸 남아있는 홍보일정(예컨대 지금의 인터뷰와 같은) 때문에 꽤 큰 결심을 하고 봤단다. 당연히 새겨들을 필요(?) 없는 겸손한 발언이자 괜한 걱정이다. 극장을 나오면서 인터넷 포털사이트에 ‘김.태.리’ 이름 석 자를 검색하지 않는 이는 없을 테니까. 영화 ‘아가씨’ 속 신예 김태리(26)는 그만큼 강렬하고 그만큼 인상적이다.

김태리의 첫 장편 상업영화 ‘아가씨’가 지난 1일 베일을 벗었다. 박찬욱 감독이 메가폰을 잡은 이 영화는 하녀 숙희와 아가씨 히데코(김민희)의 사랑 이야기를 담았다. 7년 만에 국내에 돌아온 ‘깐느박’은 1500여 명의 숙희 중 단 한 명, 김태리를 자신의 리그로 불러들였다. 그리고 흘러간 시간이 무색할 만큼 박찬욱 감독의 심미안은 정확했다. ‘아가씨’는 개봉하기가 무섭게 흥행 궤도에 안착했고 대중은 김태리에 집중했다. 

“흥행은 전혀 예상하지 못했어요. 사실 흥행이라는 거 자체가 제게 정확하게 적립된 느낌이 없어요. 지금은 그저 함께한 사람들이 기뻐하는 모습만으로도 좋은 거죠. 힘들게 만들었으니까 그만큼 많은 분이 봐줬으면 좋겠어요. 인기요? 무슨 제가, 아니에요(웃음). 지금 대중들이 보내주시는 관심은 그냥 못봤던 새로운 얼굴이고 또 워낙 영화 스토리가 좋아서 저를 좋게 봐주시는 거죠. 아마 시간이 지나서 영화 내려가고 ‘아가씨’ 인기가 사그라지면 제 인기도 같이 식지 않을까요. 하하.”

김태리의 데뷔 과정부터 간단히 설명하자면 이렇다. 대학 진학 후 연극 동아리에 들어가면서 연기에 흥미가 생겼다. 자연스레 배우를 꿈꿨고 경희대 신문방송학과 졸업반 즈음인 2012년 극단 이루에 들어갔다. 본격적으로 무대에 오른 건 이듬해 초, 연예계에 발을 디딘 건 2014년 4월 지금의 소속사를 만나면서다. 이후 CF로 데뷔한 김태리는 두 편의 단편 영화를 찍으면서 몇 차례 오디션에 응했다. ‘아가씨’도 그중 하나였다.

“명확하게 ‘이게 될 거야, 하고 싶어, 할 거야’라고 생각한 건 배우라는 직업 하나였어요. 그렇게 쭉 연기한 거고요. 처음 이 작품 캐스팅된 날이요? 사실 기억이 잘 안나요. 그냥 어안이 벙벙하고 얼떨떨했죠(웃음). 게다가 캐스팅됐다고 해서 당장 촬영하는 게 아니니까 실감도 안났죠. 그저 시나리오를 다시 보고 싶다는 생각에 바로 카페로 갔어요. 내가 참여한다고 생각하고 읽으니까 하고 싶은 마음이 더 커지더라고요.”

출연 결정 후 더 간절해진 마음만큼 부담감도 커졌다. 수위 높은 노출신(알려졌다시피 ‘아가씨’에는 김태리와 김민희의 수위 높은 베드신이 나온다)도 있었고 시나리오는 화자가 다른 3부로 나뉘어있었다. 게다가 숙희는 도둑의 딸로 태어나 장물아비에게 길러진 고아이자 하녀, 동시에 아가씨의 친구이자 사랑인 복잡한 캐릭터였다. 3년 차 초짜 배우가 중심을 잡기란 쉬운 일이 아니었다.

“동성애는 크게 신경 쓰지 않았지만, 노출은 당연히 부담됐죠. 촬영하는 순간도 힘들었고요. 그래도 많은 배려 속에 여차여차 잘 마무리돼서 잘 나와 다행이에요(웃음). 연기적인 부분도 쉽진 않았어요. 제가 경험이 많이 없으니까 한 가지에 집중하면 다른 걸 놓치는 거예요. 아가씨를 속이는 하녀 입장과 17년 동안 살아온 도둑으로서의 삶, 이렇게 두 모습이 있잖아요. 근데 그중 하나를 계속 놓치는 거죠. 나중에는 이러면 안되는데 싶어서 포인트를 줄 수 있는 부분을 생각해서 균형을 맞추려고 노력했어요.”

다행히 연기적으로 어렵거나 혼란스러운 부분은 박찬욱 감독이 많이 잡아줬다. 김태리는 촬영 중 부족하거나 모르는 부분이 생기면 제일 먼저 그를 찾았고, 박찬욱 감독은 김태리가 주눅들지 않고 제 역할을 할 수 있도록 앞에서 끌어주고 뒤에서 밀어줬다. 

“영화에 꼭 필요하고 이걸 알아야 잘할 수 있을 거니까 감독님과 많이 의논했어요. 물론 감독님이 워낙 유하고 열려있는 분이라 편하게 다가갈 수 있었죠. 선배들에게는 특별히 연기적 조언을 받지 않았어요. 물론 처음에는 지적을 해줬으면 좋겠다고 생각했죠. 하지만 시간이 지나니 날 동등한 배우로 봐주는 거란 걸 알았어요. 존중받는 느낌이었죠. 또 워낙 앞에서 좋은 연기를 해주시니까 전 그냥 받아치기만 하면 됐어요(웃음). 무엇보다 다들 정신적으로 큰 도움을 주셨어요. 긴장하지 않게 많이 풀어주셨죠. 그런 배려가 쌓이면서 안정이 많이 됐고요.”

이후로도 김태리는 제법 길게 선배 배우들에 존경심을 드러냈다. 정신적으로 꽤 많이 힘이 된 모양이었다. 이에 그들은 해준 게 없다고 했다는 말을 전하자 “저 혼자 받아먹었다. 흘리고 가시면 열심히 주워 먹었다”며 환하게 웃었다. 장난기 가득한 말투였지만, 그 한 마다가 앞으로 그려갈 김태리의 배우 인생을 기대케 했다. 

“이제 다시 오디션을 보러 다녀야 하지 않을까요? 하하. 지금은 홍보 활동 중이라 다음 계획을 세운 게 없어요. 그저 지금은 많은 걸 해보고 싶고 좋은 배우가 되고 싶어요. 숙희를 했다고 해서 완전 다른 캐릭터를 해야지 규정지은 것도 없고요. 물론 장르도 마찬가지죠. 그냥 지금은 모든 걸 열어놓고 다양하게 도전해보고 싶어요. 그리고 그 전에 어떤 상황에서도 상식적인 사람이고 싶어요. 언제나 상식적인 선에서 사는 괜찮은 사람, 괜찮은 배우(웃음).”

 

 

[뉴스핌 Newspim] 글 장주연 기자 (jjy333jjy@newspim.com)·사진 김학선 기자 (yooksa@newspim.com)  

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동