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[26일 중국증시 투자뉴스] LG화학 커루사 합작, IPO '대어' 중국핵건 공모주 청약, M&A 시장 감독강화

기사입력 : 2016년05월26일 09:26

최종수정 : 2016년05월26일 11:15

[뉴스핌=강소영 기자] IPO(기업공개) IPO '대어' 중국핵건의 A주 상장에 속도가 붙고 있다. 중국 최대 원자력 발전 기업인 중국핵건은 최근 IPO 당국의 승인을 얻은 후 25일 공모주 청약에 돌입했다. 중국 증감회는 원자재 선물시장 대외개방에 착수했다. 원유, 철광석, 천연고무 일부 원자재 선물 시장을 먼저 개방하고 향후 거래 품목을 확대한다는 계획이다. 한편, 중국 증권 당국은 M&A 시장 관리 감독 강화를 선언했다. 

중국 당국, 목표 실적 달성률 등 상장사 M&A 관리감독 강화

A주 시장에서 상장사들의 인수합병(M&A) 바람이 거센 가운데, 구조재편 추진 중 과도한 실적 제고 목표에 대해 중국 당국이 관리감독을 강화하기로 했다.

중국 복수 매체 보도에 따르면, 중국 증권 당국은 상장사의 M&A에 대해 종전과 다른 신중한 태도를 보이며, 특히 높은 밸류에이션과 높은 실적제고를 약속하는 상장사들의 행태를 집중 관리하기로 했다.

선전거래소의 경우 최근 거룡관업(巨龍管業, 002619)·정태신재(鼎泰新材, 002352)·완달원선(萬達院線, 002739)·굉달신재(宏達新材, 002211)·사유도신(四維圖新, 002405)·동성약업(東誠藥業, 002675) 등 상장사에 대해 잇따라 M&A 및 구조재편과 관련한 질의서를 보낸 것으로 알려졌다.

지금껏 A주 시장에서 M&A 구조재편은 상장사의 주요 호재로 받아들여지며 M&A 소식 공시와 함께 주가가 급등하는 현상이 잦았다. 특히 실적 제고 목표치를 높게 잡을수록 투자자들의 관심이 집중, 주가 상승 효과가 나타나면서 M&A 열풍과 함께 상장사들의 과도한 목표 설정 움직임이 두드러졌다.

문제는 상장사들이 실현 불가능한 목표치를 설정하는 반면, 실제 실적 목표치 달성률은 현저하게 낮아 투자자 손실을 초래할 뿐만 아니라 상장사 자체에도 심각한 부담이 될 수 있다는 것.

실제로 중신증권 최신 자료에 따르면, 2015년 한 해에만 A주 527개 상장사가 M&A를 통한 실적 제고를 약속한 가운데, 107개 상장사는 목표 실현에 실패한 것으로 나타났다. 목표치를 달성한 상장사 비중이 전체 중 80%로 월등히 크지만, 목표 달성에 실패한 상장사의 경우 처음부터 ‘공수표’를 남발한 것이라는 지적이 제기됐다.

또 다른 불완전 통계에 따르면, 2015년 M&A 추진 상장사 중 실적 목표치 달성률이 50%, 10% 미만인 기업은 각각 40개(실적 미달성 상장사 중 비율 37.4%), 23개(실적 미달성 상장사 중 비율 21.5%)로 집계됐다.

유명 경제학자 쑹칭후이(宋清辉)는 “주로 ▲판매가 인상 등 기업 경영전략 수정 ▲거시경제환경 악화 ▲상품 인도 지연 등을 이유로 실적 달성에 실패하는 상장사가 상당수”라며 “실적 미달성에 대한 원인을 명확히 밝히지 않으면 기업 신뢰도가 실추할 뿐만 아니라 투자자들로부터도 외면받을 것”이라고 설명했다. [홍우리 기자]

중국 최대 원자력발전기업 중국핵건, 25일 공모주 청약 돌입

중국 최대 원자력 발전 기업이자 올해 첫번째 상장 원자력 테마주가 될 중국핵건(中國核建)의 A주 상륙이 코 앞으로 다가왔다.

중국핵건(中國核建)의 IPO 승인은 원래 지난해 5월 경에 이뤄질 것으로 전망됐으나 증감회의 승인이 계속 늦어지면서 상장도 속도를 내지 못했다. 그러나 올해 5월 13일 증감회의 IPO 승인을 얻은 후 중국핵건(中國核建)은 상장에 속도를 내고 있다. 25일에는 공모주 청약에 돌입했다. 상장 일자는 아직 정해지지 않았다.

중국핵건은 이번 IPO를 통해 5억2500만주의 주식을 발행, 27억위안(약 4880억5200만원)을 조달할 예정이다.

원자력 발전은 중국의 대기오염 해소를 위한 청정에너지로 주목을 받고 있고, 원자력 발전 기업은 일대일로(一帶一路, 육해상 실크로드 경제벨트) 정책을 통한 해외기술 수출의 견인차가 될 것으로 기대를 받고 있어 중국핵전의 상장은 A주 안팎에서 초미의 관심사가 되고 있다.

중국핵건은 우수한 실적 측면에서도 높은 평가를 받고 있다. 2013~2015년 중국핵건의 순이익은 각각 7억위안, 7억3000억위안과 9억1000억위안을 기록했다. [강소영 기자]

◆ LG화학, 커루전자와 합자회사 설립

25일 커루전자(科陸電子 002121.SZ)는 공시를 통해 최근 LG화학과 '중외합자경영기업계약'을 체결, 중국에 합자사 선전커러신에너지과기유한공사(深圳科樂新能源科技有限公司)를 설립한다고 밝혔다.

공시에 따르면 합자사의 등록자본금은 350만달러로, 커루전자는 245만달러를 출자해 합자사 지분 70%를, LG화학은 105만달러를 출자해 합자사 지분 30%를 취득할 예정이다.

이는 LG화학이 에너지 저장 분야에서는 처음으로 중국기업과 자본을 합친 것이다. 합자사의 1기 생산규모는 배터리팩 연간 생산량 400MWh 이상이며, 생산라인은 2017년 초에 본격 가동될 예정이다. [이지연 기자]

중국 당국, 원자재 선물시장 대외 개방 추진

팡싱하이 중국 증권감독관리위원회(증감회) 부주석이 선물 거래 시장을 중국 내 상업은행과 해외기관에 개방하는 방안을 추진하고 있다고 25일 밝혔다.

증감회 측은 원유, 철광석, 천연고무 일부 원자재 선물 시장을 우선 개방하고 향후 거래 품목 범위를 넓혀간다는 방침이다.

팡 부주석은 이날 "(시장 개방 확대에 앞서) 다만 기술적 우위를 이용한 해외투자자들의 위법 거래를 제한할 수 있는 방안이 우선적으로 마련되야 한다"고 강조했다. [이승환 기자] 

치후360·쿤룬완웨이, 오페라 브라우저 인수 '순항'

25일 로이터 통신 보도에 따르면 노르웨이 브라우저 업체 오페라의 지분 91%에 달하는 주식을 보유한 주주들이 중국계 컨소시엄의 인수 제안을 받아들였다. 이로써 12억4000만달러 규모의 거래가 순조롭게 성사될 것으로 전망된다.

지난 2월 오페라는 치후360·쿤룬완웨이 등으로 구성된 중국계 컨소시엄의 인수 제안을 받아들였고, 당시 중국 인수단은 1주당 71크로네(약 8.29달러)에 인수할 것을 제시한 것으로 알려졌다.

[이지연 기자]

◆ 올 1-4월 국유기업 이윤 전년비 8.4% 하락

올해 1월부터 4월까지 중국 국유기업이 거둔 이익이 전년 동기 대비 10% 가까이 감소했다.

25일 중국 재정부는 "중국 국유기업이 올 1~4월까지 실현한 이익은 6522억6000만위안(약 118조원)으로 전년 동기 대비 8.4% 하락했다"고 밝혔다.

발표에 따르면 지난 4개월간 국유기업의 영업수입은 13조5200억위안으로 전년 동기 대비 1.7% 떨어졌다. 이중 중앙기업 영업수입은 전년비 3.9% 떨어진 8조2200억위안, 지방국유기업은 2% 하락한 5조3000억위안이었다.

재정부 관계자는 "전국 국유기업의 경영 상황은 비교적 안정적이고 일부 지표는 긍정적 시그널을 나타내고 있다"면서도 "석탄, 철강기업 등은 지속적으로 적자가 나는 상황"이라고 말했다.

류쉐즈(劉學智) 교통은행 금융연구센터 수석연구원은 국유기업의 이윤이 떨어지는 이유에 대해 "일부 산업의 하방 압박이 심하고, 경제 성장 속도가 둔화하면서 시장수요가 상대적으로 줄어들었기 때문"이라며 "또 중국 공업생산자물가지수도 연속 마이너스 성장률을 기록해 기업 이윤에도 악영향을 끼쳤다"고 분석했다. [서양덕 기자]

 

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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