[뉴스핌=송주오 기자] 아우디폭스바겐코리아가 배출가스 조작 리콜(결함시정)에 필요한 기술적 소프트웨어를 내달 중순 환경부에 제출할 예정이다. 이는 환경부가 2차 리콜계획서를 돌려보내면서 지적한 핵심 사항 중 하나이다. 다만 보완계획서 제출 시기는 아직 미정인 것으로 알려졌다.

24일 업계에 따르면 아우디폭스바겐코리아는 다음 달 중순 리콜에 필요한 소프트웨어를 환경부에 제출한다. 아우디폭스바겐코리아는 우선 일부 차종에 대한 소프트웨어를 제출해 환경부로부터 검증받을 계획이다.

아우디폭스바겐코리아 관계자는 "환경부에서 지적한 핵심사항인 소프트웨어를 다음 달 중순에 제출할 것"이라면서 "차종마다 소프트웨어를 적용하고 검증해야 되기 때문"이라고 말했다. 다음 달에 제출되는 소프트웨어는 임의조작이 확인된 15개 모델 중 일부 모델에 사용된다.

환경부는 지난 23일 아우디폭스바겐코리아가 제출한 2차 리콜계획서에 대해 보완을 요구하며 돌려보냈다. 환경부가 지적한 사항은 두 가지다. 리콜 대상차량에 대해 임의조작 사실을 명시하지 않는 것과 리콜 차량에 쓰일 소프트웨어를 제출하지 않았다는 것이다.

다만 환경부는 임의조작으로 적발된 15개 차종의 리콜 소프트웨어를 모두 완성하는 데 시간이 걸리기 때문에 일부 차종에 대해 우선 완성하고 순차적으로 소프트웨어를 제출토록 했다. 

환경부의 또 다른 지적 사항인 임의조작 명시 여부에 대해 아우디폭스바겐코리아는 조심스런 반응을 보였다. 아우디폭스바겐코리아 관계자는 "해당 내용은 소송과도 연결이 돼 있고 환경부와도 협의가 필요한 상황"이라고 전했다.

또 핵심사항을 충족한 보완계획서 제출에 대해서 이 관계자는 "보완 계획서가 언제 제출될지는 아직 미정"이라고 덧붙였다.

보완계획서 제출이 4월 중순 이후로 미뤄짐에 따라 리콜 실시는 이르면 5월 중순께나 실시될 것으로 보인다. 환경부에서 리콜계획서를 검토하고 이를 검증하는 데 한 달 가량의 시간이 소요되기 때문이다.

앞서 아우디폭스바겐코리아는 지난 1월 1차 리콜 계획서를 제출했다. 당시 환경부는 결함원인을 단 두 줄로만 적시해 불충분하다며 보완을 지시했다. 이어 서울중앙지검에 요하네스 타머 아우디폭스바겐코리아 사장을 고발하는 등 압박수위를 높였다.

아우디폭스바겐코리아는 본사 기술 임원이 방한해 환경부 관계자들을 만나 리콜 문제를 논의하는 등 노력을 기울였지만 2차 리콜 계획서 역시 내용 부실로 퇴짜를 맞았다.

환경부 관계자는 "보완계획서를 언제까지 제출하라고 강제할 법적 근거는 없다"면서 "최대한 이른 시기에 보완계획서를 제출하도록 독려할 것"이라고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)