전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

2015 中 자본시장 10대이슈와 테마주(下)

기사입력 : 2014년12월31일 15:27

최종수정 : 2014년12월31일 15:27

T+0복귀 B주개혁가속 금리인하 차스닥전환상장 등 관심

[뉴스핌=조윤선 기자]

◆'T+0'제도 복귀하나

후강퉁 출범은 중국 주식 시장에 큰 변화의 바람을 몰고 오고 있다. 그 중 하나가 내년 'T+0'제도의 복귀 여부다.

사실 중국은 주식을 당일 사서 당일 팔 수 있는 'T+0'제도를 예전에 시행한 바 있다.

지난 1992년 12월 24일~1994년 12월 31일 본토 A증시에서 이 제도가 시행됐다. 하지만 당시 자본시장의 감독관리 시스템이 불완전한 탓에 투자 리스크를 우려한 중국 정부는 1995년 1월 1일부터 A주와 펀드 거래에서 'T+0'제도 시행을 중단했다.

전문가들은 후강퉁 시행 등 자본시장 개혁이 가속화됨에 따라 'T+0'제도를 다시 도입할 여건이 무르익고 있다고 진단, 내년 'T+0'제도 복귀 여부에 시장의 관심이 쏠리고 있다.

◆B주 개혁 가속화

후강퉁이 출범하고 중국 자본시장 개혁개방이 가속화되면서 외국인 전용주식인 B주 개혁이 내년에는 속도를 낼 것으로 전망된다.

중국 자본시장이 발전하고 개방 수준이 높아지면서, B주 시장의 자금조달 기능이 약화되고 상장사 주가 상승률도 저조한 모습을 보이며 B주 시장이 전반적으로 부진한 흐름을 나타내고 있기 때문이다.

B주는 중국 경제 발전과 외국자본 유치를 위해 외국인과 기관투자가에게만 거래가 허용됐으나, 2001년 2월부터 부분적으로 내국인 투자를 허용한 것으로 전해진다.

그 동안 내국인 투자가 제한된 까닭에 B증시 거래가 매우 부진했으며, 같은 기업이 발행한 주식이라도 B증시에 상장된 주식은 A증시에 비해 주가가 절반을 밑도는 것이 부지기수였다.

특히 후강퉁이 출범하면서 외국인 투자자가 A증시에 직접 투자할 수 있는 길이 열리면서, B주에 대한 투자자들의 관심은 더욱 지지부진해지고 있다.

이를 반영하듯 중국 정부는 지난 5월 '자본시장의 건전한 발전 촉진에 관한 의견'을 발표, B주 시장 개혁에 박차를 가하겠다고 밝혔다.

전문가들은 2015년 B주 개혁에 진전이 있을 것으로 판단, B주 상장사의 H주 전환상장과 관련한 투자기회에 주목을 것을 제안했다.

이와 관련한 추천주로는 ▲소천아B(小天鵝B·샤오톈어B, 200418.SZ) ▲노봉상B(老鳳祥B·라오펑샹B, 900905.SH) ▲고정공B(古井貢B·구징궁B, 200596.SZ) 등 종목을 제시했다.

◆차스닥 상장폐지 1호 기업 출현 전망

내년 부실 상장기업의 상장폐지도 본격적으로 추진된다. 2015년 차스닥 시장 최초 상장폐지 기업이 출현할 것으로 전망된다.

중국 경제전문지 투자쾌보(投資快報)는 사상 최고로 엄격한 상장폐지 제도로 불리는 '상장폐지제도 개혁 개선과 엄격 시행에 관한 의견'이 지난 11월 16일부터 시행되고 있다며 이같이 보도했다.

이에 따라 ▲천용광전(天龍光電 300029.SZ) ▲보덕고분(寶德股份 300023.SZ) ▲만복생과(萬福生科 300268.SZ) 등 지속적인 적자로 인해 상장폐지 위기에 놓인 일부 차스닥 상장사들이 내년 증시에서 퇴출될 가능성이 커지고 있다.

그동안 중국 증시에서는 상장폐지 요건에 부합하는 종목이 많았지만, 지방정부의 보호 아래 상장폐지가 원활하게 진행되지 않았다.

하지만 중국 정부는 지난 5월 자본시장 발전 및 제도 개선과 관련한 획기적 조치인 '신국 9조'를 발표, 상장기업의 정확한 정보 공시 책임을 강화하고 허위 공시가 밝혀지거나, 3년 연속 적자를 기록하는 등 영업실적이 부진할 경우 시장에서 강제 퇴출한다는 방침이다.

◆신삼판 상장사, 차스닥 전환상장 가능해질 전망

중국 금융당국이 장외 시장인 신삼판 시장 거래 및 전환상장 시스템 개선에 박차를 가하면서, 내년 신삼판 상장 기업의 차스닥 전환 상장이 가능해질 것이란 전망도 나왔다.

지난 8월 증감회는 수익성이 저조한 인터넷, 첨단기술 기업이 신삼판에 상장한 후 1년이 지나면, 차스닥으로 전환 상장할 수 있도록 지원하는 방안을 제시했다.

왕이재경(網易財經) 등 중국 매체는 전환상장에 대한 구체적인 방안은 내년 발표될 전망이라고 전했다.

리커창 총리가 지난 11월 19일 주재한 국무원 상무회의에서 주식발행등록제 개혁 방안의 조속한 출범을 지시하는 한편, 주식발행 여건과 중소기업의 증시 상장 문턱을 낮출 것을 강조하면서 신삼판 상장사의 차스닥 전환상장 개혁도 내년 속도를 낼 것으로 보인다.

이와 관련해 전문가들은 최첨단 기술 산업단지 관련 테마주가 수혜를 입을 것으로 전망하면서 ▲중관촌(中關村 000931.SZ) ▲장강고과(長江高科 600895.SH) ▲동호고신(東湖高新 600133.SH) 등 종목에 주목할 것을 조언했다.

◆금리,지준율 전면적 인하 가능성 커

올해 인민은행의 금리인하 단행을 시작으로, 내년에는 금리와 지급준비율(지준율)이 전면적으로 인하될 가능성이 크다는 전망이 나왔다.

2015년 중국 정부가 금리자유화와 예금보험제도 등 개혁에 주력할 것으로 예상되며, 공개시장 조작, 금리 및 지준율 인하 등을 통한 미세조정식 통화부양을 강화할 것으로 증권일보(證券日報) 등 중국 증권전문 매체는 전망했다.

올 상반기 중국 정부가 두 차례의 선별적 지급준비율 인하를 단행하고, 하반기에는 기습적으로 금리를 인하하는 등 통화정책이 완화 기조로 흐르고 있는데다, 이달 9~11일 열린 중앙경제공작(업무)회의에서 통화정책에 탄력성을 부여하기로 하면서 이같은 전망에 무게가 실린다.

하지만 일부 전문가들은 금리나 지준율을 전면적으로 인하할 가능성은 크지 않다는 입장이다.

서북(西北)대학 경제경영학원 원장 바이융수(白永秀)는 "정부가 경제 성장률이 합리적인 구간 내에 있으면 안정 성장을 유지하고 있다고 판단, 금리인하가 성장률을 높이기 위한 것은 아니라는 점을 강조했다"며 "금리나 지준율이 전면적으로 인하되기 보다는 제한적, 선별적으로 이뤄질 것"이라고 말했다.

그래픽: 송유미 기자.



[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동