전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
금융

속보

더보기

[D의 전쟁] 10명중 6명 "추가 금리인하 필요"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

뉴스핌 긴급 설문...내년말까지 1.5~1.75%로 낮춰야

[뉴스핌=김민정 기자] 경제전문가 10명 중 6명이 디플레이션 방어를 위해 한국은행이 추가적인 기준금리 인하에 나서야한다고 밝혔다. 이들은 내년말까지 현재 2%에서 1.50~1.75% 수준으로 낮출 것을 주문했다.

국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)이 디플레이션 가능성을 경고하면서 한국은행이 적극적인 통화정책을 펴야한다고 주장했다. 이에 뉴스핌이 지난 26일 경제전문가 10명을 대상으로 긴급 설문조사를 진행했다.

뉴스핌이 경제 전문가를 대상으로 조사한 결과 60%인 6명이 한은이 기준금리를 인하해야 한다는 KDI의 주장이 ‘바람직하다’고 답했다. ‘바람직하지 않다’고 응답한 전문가는 2명에 불과했다.

내년 말 적정 기준금리에 대해서 응답자 중 4명은 1.75%, 3명은 1.50%를 제시했다. 디플레이션 가능성을 묻는 질문에는 응답자 6명이 ‘약간 있다’로 가장 많았으며 1명이 ‘매우 높다’로 답했다. 70%가 디플레이션 가능성을 인정한 셈이다. ‘별로 없다’에 응답한 전문가는 3명이었다.

<뉴스핌 설문조사 결과, 그래픽=송유미 미술기자> 
◆ KDI·전문가 “디플레 가능성…금리인하 해야”

이재준 KDI 연구위원은 지난 25일 발표한 보고서를 통해 “일본으로부터의 중요한 교훈은 인플레이션과 디플레이션의 비대칭적 위험에 대비할 필요가 있다는 점“이라며 “디플레이션 위험에 대해서는 신속한 통화완화 정책이 필요하다"고 밝혔다.

특히 일본 통화당국이 디플레이션 가능성을 조기에 인식하지 못 했다는 점에 주목해 한은의 선제적인 판단을 촉구했다. 이 연구위원은 “일본은 경제여건을 낙관적으로 보면서 정책대응이 불충분했다”며 “우리나라의 경우 경제성장률 선망은 오차가 줄어들었지만 인플레이션에 대한 전망은 상당한 오차가 발생하고 있다”고 지적했다.

디플레이션 가능성이 ‘약간 있다’고 답한 임노중 아이엠투자증권 투자전략팀장(이코노미스트)은 “수요가 부진하고 공급측면에서 국제유가가 하락했고 공산품이 과잉 공급되고 있다”며 “디플레 우려가 과도하다고는 보지 않는다”고 말했다.

반면 한은에서는 경계할 상황이긴 하지만 아직 디플레이션 상황은 아니라고 보고 있다. 이주열 한은 총재도 “내년에도 근원물가를 2%대로 보고 있기 때문에 한국경제가 디플레로 갈 단계는 아니다”고 말했다. 

이 총재는 최근 “1%대 물가의 가장 주된 원인은 농산물과 석유류 가격 하락”이라며 “농산물과 석유로 가격이 예전의 상승률 만큼 움직였다면 얼마가 됐을까 보니 소비자물가가 2.4%가 됐다”고 강조하기도 했다.

이 총재의 발언에 대해 한은 관계자는 “현 단계가 디플레는 아니지만 경계해야 한다고 보고 있는 것”이라며 “물가가 내려가는 게 광범위한 것이 아니라 농산물과 석유류 등 공급 측 영향이 크기 때문에 아직 현 단계는 디플레이션이 아니라고 보는 것”이라고 설명했다.

이 총재는 사상최저 수준인 2%로 내린 기준금리가 현재 경기를 뒷받침 하는 상황이라고도 언급한 바 있다. 디플레이션 우려로 기준금리를 내릴 상황은 아니라는 뜻으로 풀이된다.

◆ 큰 디(D)인가 작은 디(d)인가

이 같은 인식 차는 현재 물가상승률이 계속 낮아지는 디스인플레이션이 물가가 장기간에 걸쳐 하락하는 디플레이션으로 이어질 것이냐에 대한 견해 차에서 기인한다. 즉 물가가 상승폭을 계속 줄이다 보면 언젠가는 하락할 수 있다는 우려와 성장하는 상황에서 디플레이션 발생 가능성이 낮다는 견해가 서로 충돌하는 것이다.

임노중 팀장은 “11월 물가가 잘못하면 0%대로 내려갈 가능성도 있다”며 “만일 11월에 소비자물가가 0.8~0.9% 정도 나오면 디플레이션의 현실화 가능성도 있는 것”이라고 지적했다.

일각에서는 일본과 대만의 디플레이션 경험처럼 부동산이나 IT부문에서의 버블붕괴와 같은 경제 충격이 있지 않는 이상 디플레이션이 발생하기는 어렵다고 본다. 더욱이 경제가 성장하고 있는 상황에서 저물가가 지속될 수는 있어도 물가가 하락하는 디플레이션 현상은 찾아보기 어렵다는 것이다.

향후 1년간 소비자들의 물가상승률 전망을 나타내는 기대인플레이션율이 2% 후반을 가리키고 있는 점도 디플레이션에 대한 과도한 우려를 경계하게 하는 요인이다.

한은 관계자는 “디플레이션은 극단적인 상황”이라며 “디스인플레이션과 디플레이션은 완전히 다른 영역이라 구분해야 한다”고 강조했다.

 * 설문조사 응답자 : 김두언 하나대투증권 선임연구원, 김종수 토러스투자증권 연구위원, 김한기 경제정의실천시민연합 경제정책국장, 변양규 한국경제연구원 거시정책연구실장, 오규택 중앙대 교수, 이창선 LG경제연구원 연구위원, 이철희 유안타증권 연구위원, 임노중 아이엠투자증권 투자전략팀장, 최배근 건국대 교수, 홍기용 인천대 교수(가나다 순)



[뉴스핌 Newspim] 김민정 기자 (mj72284@newspim.com)

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'생수 2000원' 노점, 3일 영업정지 [서울=뉴스핌] 최문선 기자 = 손님에게 생수를 2000원에 판매해 '바가지' 논란을 빚은 광장시장 노점이 영업 정지 처분을 받았다. 24일 광장시장 노점 상인회에 따르면 해당 노점은 상인회 징계에 따라 지난 22일부터 이날까지 3일간 영업을 중단했다. 서울 종로구 광장시장. [사진 = 뉴스핌DB] 논란은 한국에 거주하는 외국인 유튜버가 올린 영상에서 시작됐다. 영상에는 문제의 노점에서 물을 요청하자 상인이 500㎖ 생수를 건네며 가격을 2000원이라고 안내하는 장면이 담겼다. 해당 노점은 메뉴판에 생수 가격을 2000원으로 표시했지만, 시중가보다 두 배가량 비싸다는 점에서 비판이 이어졌다. 실제로 광장시장 내 다른 노점들은 대부분 생수를 1000원 수준에 판매하는 것으로 알려졌다. 상인회 관계자는 이번 논란과 관련해 "노점 특성상 1.8ℓ 생수를 구매해 컵에 따라 제공하는 경우가 있는데, 외국인들이 이를 먹다 남은 물로 오해하는 일이 있었다"고 설명했다. 이어 "노점들이 개인사업자라 가격을 일괄적으로 정하기는 어렵지만, 이번 일을 계기로 적정 가격에 판매하는 방향으로 개선될 것으로 본다"고 밝혔다. moonddo00@newspim.com 2026-04-24 21:26
사진
세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동