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[中 10대 폭등주] ①침체 A증시의 신데렐라, 특징 배경 전망

기사입력 : 2014년01월06일 14:01

최종수정 : 2014년01월07일 11:54

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왕수커지,장취커지,펀다커지

[뉴스핌=최헌규 강소영기자] 2013년 상하이종합지수가 7%나 하락하는 와중에도 일부 종목 주가는 200~300%, 최대 400% 넘는 상승률을 보여 시장의 주목을 한몸에  받았다. 침체장에 아랑곳 없이 폭등세를 나타낸 이들 주식은 주로 인터넷·첨단 과학기술·문화·오락 업종에 집중됐다.  10대 폭등주의 주요 특징과 배경, 해당 산업의 업황 전망 등을 통해 2014년에는 어떤 분야에서 이런 '신데렐라 주'가 탄생할지 가늠해본다. 


왕수커지(網宿科技) 
2013년 407%상승

A시장의 신데렐라, 왕수커지 주가 '5년 더 간다'

첨단기술 기업 왕수커지(網宿科技)는 2013년 주가가 무려 407%올랐다.  왕수커지는  2009년 10월 30일 상장됐으며 인터넷 플랫폼 종합서비스, CDN(콘텐츠 전송네트워크)을 주력사업으로 하고 있다. 

자체 연구개발을 통해 VPN(가상사설망) 기업 인터넷플렛폼시스템, 왕수 VPN플랫폼 소프트웨어 3.0 등을 개발해 서비스 하고 있다. 컴퓨터 소프트웨어 저작권도 취득해놓고 있다. 

왕수커지 주가는 2013년 세차례 폭등세를 연출했다. 2013년 1월 주당 16위안에 머물던 주가는 5월 35위안대 까지 치솟았고 6월말~ 9월중 다시 55위안으로 뛰어올랐다. 세번째 폭등세가 나타난 것은 10월로, 10월초 55위안이하에서 머물던 주가가 10월 22일 79.6위안까지 수직 상승 한 것이다. 

무엇보다 이 회사 주가를 급등세로 이끈 일등공신은 관련 분야 경기 호조에 따른 양호한 영업 실적이다. 또한 정보안전과 클라우드 컴퓨팅이 시장의 테마로 떠오르면서 톡톡히 덕을 봤다.  

주목할 것은  장강(長江)·흥업(興業)·초상(招商) ·광대(光大) 등 4개 증권회사들은 왕수커지의 주가를 낙관적으로 예측하는 보고서를 4차례나 시장에 내놨다는 것이다.

이중 광대증권은    왕수커지가 아마존과 전략적 합작을 이뤄내 중국 CDN의 절대강자가 될 것이라며 향후 이 회사 주가가 93위안을 넘어설 것이라고 예측했다. 초상증권도 예상주가를 89.9위안으로 제시했다. 

흥업증권은 아마존 클라우드 컴퓨팅 업무의 중국 진출은 엄청난 의미를 가지는 것이라며 클라우드 산업과 관련한 모든 연관 분야가 중대한 투자기회에 직면할 것이라고 분석했다. 흥업은 왕수커지가 향후 5년 동안(약 2019년까지) 급발전세를 보일 광대역 모바일 인터넷, 클라우드 컴퓨팅 분야에서 큰 수익을 누릴 전망이라고 밝혔다.

장취커지(掌趣科技) 
2013년 399%
상승
'난세에 영웅 난다', 시대흐름을 포착한 성장주

2013년 중국의 스마트폰 보급 확산에 따라 최강의 수익 잠재력을 갖춘 모바일 게임 상장회사가 투자 자금의 각광을 받았다.  이분야 대표 기업인 장취커지의 주가상승률은 한 해동안 무려 399%에 달했다. 

지난 한해는 모바일 인터넷 급성장의 원년이었다. 스마트 단말기 확대 보급과 모바일 인터넷 발전은 일상생활의 변혁을 가속화시켰다.   A증시에서 투자 기회를 엿보던 여유 자금은 이 점을 간과하지 않았다. 

지난해 A증시에서 주가 상승폭이 300%를 넘은 회사는 9개 종목에 달했다.  이 가운데 장취커지와 또 다른 모바일인터넷 게임회사 중칭바오가  나란히 두자리를 차지했다. 
 
지난해 상반기 모바일게임 업체는 모든 증권사 애널리스트들의 단골 추천종목이었다. 또한 모바일 게임업종은 펀드매니저들에게도 최대의 인기 테마주였다.  그럼에도 유독  장취커지에만 수십개 펀드들이 집중적으로 몰려들었다. 

해통(海通)증권은 2014년 장취커지가 규모의 경제효과를 실현해 모바일 게임과 온라인 게임에서 각각 12억위안, 2억위안의 이익을 낼 것으로 전망했다. 또한, 2013년 말 기준 주가수익비율(PER) 30배를 적용하면 장취커지 주식의 시가총액이 255억~410억 위안에 이를 수 있다 고 예측하며 올해에도 주가 상승이 기대되는 '강력 추천 주식'으로 꼽았다.  

해통증권 관계자는 장취커지가 400%가까운 폭등세를 보인것은 중국이 지난해 모바일인터넷 시대에 접어든것과 밀접한 관련이 있다며, 대박주를 잡기위해서는 시대흐름을  잘 읽어야한다고 강조했다.
 

펀다커지(奮達科技) 
2013년 390%상승

착용가능 기기로 중소형판에서 1등주로 성장

지난해 중국 주식시장은 A증시 메인보드가 부진한 상황에서 차이넥스트(차스닥)와 중소판시장이 호황세를 이끌었다.  차스닥과 중소판 시장에는 주가가 두배 이상 오른 종목들이 셀수없이 많이 쏟아졌다.  

펀다커지는 그 중 중소판시장 최고의 주가 상승률을 기록한 업체로 한 해동안 주가가 무려 390%나 상승했다. 이 회사의 주가 급등은 2013년 5월에 시작됐다. 

펀다커지의 주요 업종은 가정 및 개인용 소형 미용(이발)가전 연구개발과 생산 판매이다.  이 회사는 시장 수요가 음향 및 미용기기에서 차세대 스마트 전자제품으로 변화하는 흐름을 놓치지 않고 관련 분야에 회사의 모든 역량을 집중했다.   

2013년 5월 와이파이의 무선미디어 소프트웨어와 장비, 시스템과 관련한 설명회와 함께 시장 진입에 나섰고 , 6월에는 대만에서 스마트 시계와 같은 착용형 전자기기까지 출시하며 성장성을 인정 받았다.

투자자들은 이 두 분야가 모두 전자산업에 있어 최첨단 분야임을 주목, 신사업 및 신제품 발표시기인  2분기(4월~6월) 이 회사에 대한 투자를 집중했다. 

업계 관계자는 전통 소가전이 경쟁력을 잃는 상황에서 펀다커지가 소비가전 핵심기술 영역으로의 재빨리 기업변신에 돌입했다며, 이를 통해 제조와 서비스를 망라하는 수직계열화를 적극 도모하고 있다고 설명했다. 

전문가들은 이 회사가 올해도 2013년에 이어 주가 상승 지속 여부는 새로 출시한 제품과 서비스에 대한 시장 개척이 목표대로 이뤄질지에 달려있다고 밝혔다. 


[뉴스핌 Newspim] 최헌규 중국전문기자 (chk@newspim.com)

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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