[르포] 한국의 유럽 물류 전초기지 로테르담·바르셀로나를 가다

기사입력 : 2021년11월01일 11:43

최종수정 : 2021년11월02일 22:46

유럽 최대 물류 항만 로테르담에 한국 물류센터 완공
유럽 남부 관문 바르셀로나 항만에도 물류센터 설치
해수부·부산항만공사 3년 결실…"물류 경쟁력 강화"

[로테르담(네덜란드)·바르셀로나(스페인)=뉴스핌] 오승주 기자 = 네덜란드 로테르담은 한국인에게는 생경한 도시다. 그나마 축구 마니아들에게는 2002 한일월드컵 이후 송종국이 몸담은 '페예노르트 로테르담'이라는 축구팀으로 기억된다. 하지만 해운과 항공, 물류에 종사하는 한국인을 비롯한 전 세계인들에게 '로테르담'은 귀에 못이 박히도록 듣는 뗄레야 뗄수 없는 도시다.

로테르담은 유럽 최대 항만도시다. 전 세계에서 유럽으로 통하는 컨테이너 물동량을 가장 많이 처리한다. 15~17세기 300년간 이뤄진 유럽의 대항해 시대 당시 네덜란드의 황금기를 견인하면서 지금까지 수백년 동안 해상 운송의 중심으로 자리매김하고 있다. 유럽 최대의 환적항이자 관문항이다.

로테르담에 내려진 컨테이너는 자동차와 철도를 통해 유럽 전체로 실핏줄처럼 퍼져 나간다. '모든 길은 로마로 통한다'는 서양 격언이 있듯 '모든 유럽의 컨테이너는 로테르담으로 통한다'고 해도 과언이 아니다.

이런 로테르담에 한국이 유럽 물류센터를 확보하고 10월 29일 개장식을 가졌다. 해양수산부(장관 문성혁)와 부산항만공사(사장 강준석)가 3년에 걸쳐 맺은 노력의 결실이다.

[로테르담(네덜란드)=뉴스핌] 오승주 기자 = 해양수산부와 부산항만공사가 건립한 네덜란드 로테르담 물류센터의 모습 [사진=부산항만공사] 2021.11.01 fair77@newspim.com

◆ 한국이 직접 지은 유럽 관문의 '물류센터' 오픈

바다와 맞닿은 항구라는 특성을 감안해도 바람은 거셌다. 국토의 40%가량이 바다를 메워 만든 네덜란드답게 로테르담 근처에는 산이라고는 전혀 찾아 볼수 없다. 거센 바닷바람을 직격으로 견뎌야 했다.

풍력발전소가 줄을 이은 로테르담 항만 배후단지 마스블락테 서측에 한국의 로테르담 물류센터가 자리잡았다. 로테르담항만공사(PoR)로부터 부지를 50년간 임차해 한국이 물류센터를 직접 건립했다. 부산항만공사(BPA)가 물류센터 개발과 소유를 맡고, 삼성SDS가 운영을 책임진다.

사업비는 약 235억원. 면적은 5만㎡다. 창고부지만 3만㎡에 달한다. 국제축구연맹(FIFA)이 인정하는 국제규격 축구장 면적은 대략 7,140㎡. 로테르담 물류센터는 전체면적은 축구장 7개, 창고부지만 하면 4개를 합친 면적보다 크다.

개장 이후 올해 12월까지 시범운영을 거쳐 내년 1월부터 본격 운영한다. 건립 목적은 유럽에 진출한 한국 기업들의 물류시설 확보 차원이다. 2018년부터 로테르담을 중심으로 유럽에 진출한 우리 기업들이 물류시설 확보에 어려움을 겪는 문제가 발생했다.

해외 물류시설을 임대해 사용할 수밖에 없는 상황에서 한국 기업들은 갑작스러운 임대료 상승으로 과도한 물류비용을 지출했다. 여기에 안정적인 물류기반이 없어 수출에도 영향이 미쳤다.

[로테르담(네덜란드)=뉴스핌] 오승주 기자 = 해양수산부와 부산항만공사가 건립한 로테르담 물류센터 내부 모습 [자료=부산항만공사] 2021.11.01 fair77@newspim.com

해외에 우리나라 기업들을 위한 물류 거점 확보해야 할 필요성이 제기됐다. 해양수산부를 중심축으로 투자 여력이 있으면서도 해외 항만당국과 긴밀하게 소통할 수 있는 부산항만공사가 나섰다.

부산항만공사는 국내 항만공사 최초로 네덜란드 현지에 자회사를 설립하고, 로테르담 항만에서 서쪽으로 약 15km 떨어진 배후부지 '마스블락테' 지역에 물류센터 건립을 추진한 것이다. 창고면적 3만㎡ 가운데 1만5000㎡ 규모의 구역을 한국 중소·중견 기업에 우선 배정할 예정이다.

운영을 맡은 삼성SDS는 최첨단 물류 기술을 기반으로 운영한다. IT 기반의 화물추적 및 재고관리 시스템을 갖춰 우리 중소기업이 고도화된 IT 기반 물류 솔루션을 활용할 수 있도록 지원한다.

기초가 되는 화물 보관 외에도 재포장 및 라벨작업, 육로 및 수로 운송 연계, 사무공간 대여 등 현지 진출 우리 기업들이 필요로 하는 물류 서비스를 포괄적으로 제공한다.

강준석 부산항만공사 사장은 개장식에서 "로테르담 물류센터는 부산항만공사의 첫 해외사업으로 드디어 결실을 보게 됐다"며 "유럽진출 한국 기업들의 안정적 물류 플랫폼으로 활용돼 우리기업의 물류 경쟁력 강화에 기여할 것" 이라고 말했다.

알라드 카스테라인(Allard Castelein) 로테르담항만공사 사장도 "부산항만공사의 첫 해외사업으로 유럽 중심항만인 로테르담을 선정해 준 데 대해 감사드린다"며 "앞으로 물류센터를 이용하는 한국기업을 통해 로테르담과 부산 사이의 물동량도 증가할 것으로 기대하면서 적극 지원할 것"이라고 말했다.

정연두 네덜란드 대사는 "전세계가 물류대란을 겪는 와중에 선제적으로 해양수산부와 부산항만공사가 3~4년 전부터 유럽관문항인 로테르담에 대규모 물류센터를 건설해 우리기업의 해외물류를 지원하게 된 점을 높이 평가한다"며 "한국과 네덜란드 수교 60주년을 맞아 새로운 60년을 준비하는데 있어 양국 협력을 상징하는 이정표가 될 것"이라고 축하했다.

[바르셀로나(스페인)=뉴스핌] 오승주 기자 = 해양수산부와 부산항만공사가 남유럽 물류 전초기지로 마련한 스페인 바르셀로나 항만 물류센터의 모습.[ 자료=부산항만공사] 2021.11.01 fair77@newspim.com

◆ 남유럽 관문 바르셀로나에도 '물류센터'

해양수산부와 부산항만공사는 로테르담 물류센터 외에도 유럽에 또 한 곳의 물류센터를 열었다. 스페인 바르셀로나 물류센터다.

로테르담 물류센터가 유럽 전체의 해운 물류 허브 역할을 한다면 바르셀로나 물류센터는 남유럽의 물류 관문이다. 부산항만공사가 바르셀로나항만공사(APB)와 합작법인을 설립해 2022년 1월부터 20년간 계약을 맺어 운영한다. 물론 향후 연장가능하다.

바르셀로나 물류센터는 바르셀로나 배후단지관리청(CILSA)으로부터 임대받은 물류센터를 2개 구역으로 구분해 국내외 물류회사에 재임대하는 방식이다. 전체 면적은 8920.13㎡으로 축구장 1.2배 크기다. 재임대료는 현지 시세보다 18% 정도 낮은 수준이다.

바르셀로나항은 남유럽의 관문항이자 우수한 물류인프라를 갖췄다. 국내 화주들의 물류센터 이용수요는 높지만, 임대료와 이용료가 다른 스페인 항만이나 프랑스, 이탈리아에 비해 상대적으로 높아 국내 기업의 물류센터 진출은 전무하다.

다만 남유럽과 아프리카 북부, 이탈리아 등을 겨냥한 지정학적 위치와 인프라가 우수해 '가격 경쟁력'만 받쳐주면 매력이 있는 항만으로 지목돼 왔다.

[바르셀로나(스페인)=뉴스핌] 오승주 기자 = 해양수산부와 부산항만공사가 설립한 스페인 바르셀로나 물류센터의 내부 [자료=부산항만공사] 2021.11.01 fair77@newspim.com

해양수산부와 부산항만공사는 이같은 점을 고려해 국내 중소 중견 물류기업을 대상으로 시장평균에 비해 저렴한 임대료를 제공, 국내 물류기업의 비용경쟁력 확보가 가능토록 했다.

국가별 항만공사끼리 직접적으로 교류한 물류기지 협력이 세계 최초다. 부산항만공사로서는 남부 유럽 사업의 스타트가 될 수 있고, 향후 이탈리아나 프랑스와 비슷한 협약의 단초가 될 가능성도 있다.

국내 기업들의 관심도 높다. 태웅로직스는 종합 물류 서비스 기업이다. 해운을 통해 유럽에도 물류를 옮긴다. 지금까지는 유럽 항만에 주문받은 컨테이너를 내려놓으면, 이동지까지 바로 트럭이나 기차로 실어나르는 식이었다.

김소형 태웅로직스 유라시아 복합물류 사업부 과장은 "사업측면에서 점점 유럽 거점 물류센터 필요성이 제기돼 왔고, 반드시 필요한 상황이었다"며 "이번 바르셀로나에 부산항만공사의 바르셀로나 물류센터가 문을 열면서 조건이 좋아 운영 참여 의향서를 체결하게 됐다"고 말했다.

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한-UAE, 포괄적경제동반자협정 체결…원유·무기류 관세 철폐 [세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 한국과 아랍에미리트(UAE)가 29일 포괄적경제동반자협정(CEPA)을 체결했다. UAE는 중동 지역뿐만 아니라 아프리카와 남아시아를 잇는 물류 허브로, 우리 기업들이 세계 각국으로 진출을 확대하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 산업통상자원부는 이날 용산 대통령실에서 양국 정상이 지켜보는 가운데 안덕근 산업부 장관과 타니 빈 아흐메드 알제유디 UAE 대외무역 특임장관이 한-UAE CEPA에 정식 서명했다고 밝혔다. ◆ 무기류 수입 관세 즉시 철폐…원유 수입 관세 3%→0% 양국 CEPA는 지난해 1월 윤석열 대통령의 UAE 국빈 방문을 계기로 본격 추진되기 시작했다. 이후 양국 정부 간 집중적인 협상을 거쳐 같은 해 10월 타결됐다. 정부는 협정문에 대한 법률 검토와 국문본 마련, 법제처 심사 등 정식 서명에 필요한 국내 절차를 진행해 왔다. UAE는 지난해 기준 우리나라의 14위 교역 상대국으로 손꼽힌다. 교역 규모는 2021년 113억달러에서 2022년 195억달러, 지난해 209억달러 등으로 매해 상승하고 있다. 우리는 주로 자동차·전자기기·합성수지 등 공산품을 수출하고, UAE로부터 원유·석유제품·천연가스 등 국내 산업에 필수적인 에너지와 원료를 주로 수입한다. [서울=뉴스핌]윤석열 대통령과 무함마드 빈 자예드 알 나흐얀 아랍에미리트연합국(UAE) 대통령이 29일 서울 용산 대통령실 청사에서 열린 국빈 방한 공식 환영식에서 양국 국기를 든 삼광초등학교 어린이환영단의 환호에 인사하고 있다.[사진=대통령실]2024.05.29 photo@newspim.com CEPA의 주요 내용을 살펴보면, 먼저 양국은 높은 수준으로 상품 시장을 개방하기로 했다. 시장 개방 수준은 품목수를 기준으로 한국 92.5%, UAE 91.2%다. 우리 중동 주력 수출품인 무기류는 대부분 품목이 협정문 발효 즉시 UAE 시장 내 관세가 철폐돼 수출 증대가 기대된다. 압연기·금속 주조기 등 기계류 상당수는 5년 내, 자동차·부품·가전제품 등은 발효 후 최장 10년 이내에 관세가 철폐된다. 특히 향후 성장 잠재력이 큰 전기차·하이브리드차 등 친환경차에 대한 관세도 발효 후 최장 10년 내 철폐된다. 화물·특수차 중에서는 덤프차·적재차량 등에서 상당수 즉시 철폐를 확보해 중동의 건설시장 붐에 힘입은 수출 상승이 전망된다. 이 외 의료기기·화장품 등 공산품뿐만 아니라 우리 주요 농수산물도 관세 철폐 혜택을 받게 된다. 이에 대해 산업부는 "이로써 UAE와 아직 CEPA를 체결하지 않은 미국과 일본, 중국 등 주요 경쟁국과 비교해 우리 기업의 수출 여건을 대폭 개선하게 됐다"고 기대감을 드러냈다. CEPA를 통해 원유 수입 관세도 철폐된다. 양국은 UAE산 원유 수입 관세를 발효 후 10년에 걸쳐 단계적으로 폐지하고, 석유화학 제품의 주 원료인 나프타 수입 관세는 5년에 걸쳐 절반으로 감축하기로 했다. 원유 수입 관세는 3%에서 0%로, 나프타 수입 관세는 0.5%에서 0.25%로 줄어든다. 이를 통해 국내 석유화학 산업의 가격 경쟁력 제고와 국내 물가 안정 효과가 기대된다는 설명이다. ◆ 온라인 게임 서비스 '최초 개방'…처음으로 국경 간 정보 이전 허용 UAE는 다른 나라와의 자유무역협정(FTA)에서는 개방하지 않았던 온라인 게임 서비스를 한국과의 CEPA에서 최초로 개방했다. 이를 통해 중동 지역으로 게임 서비스를 온라인으로 공급하거나 관련 업체가 직접 현지에 진출할 때 우리 기업 활동의 법적 안정성을 확보하게 됐다. 또 우리 의료 기관의 현지 개원과 원격 진료를 허용하고, 산후조리·물리치료 서비스도 개방하기로 했다. 아울러 양국은 이번 CEPA에서 ▲에너지·자원 ▲첨단산업 ▲순환경제 ▲시청각 서비스·공동제작 ▲스마트팜 ▲보건산업 ▲관광 ▲수송 ▲해상운송 ▲디지털경제·무역 ▲귀금속 ▲공급망 ▲경쟁 ▲바이오경제 등 신통상 의제를 포함한 14개 협력 분야를 명시했다. 특히 UAE는 다른 국가들과 기존에 체결한 CEPA와 달리 대체·신재생에너지를 포함한 에너지·자원에 관한 협력을 포함했다. [서울=뉴스핌]윤석열 대통령과 무함마드 빈 자예드 알 나흐얀 아랍에미리트연합국(UAE) 대통령이 29일 서울 용산 대통령실 청사에서 열린 국빈 방한 공식 환영식에서 의장대를 사열하고 있다.[사진=대통령실]2024.05.29 photo@newspim.com 이에 대해 산업부는 "14개 협력 분야를 명시함으로써 양국 간 미래지향적 경제 협력을 가속화하기 위한 포괄적인 경제 협력 체계를 마련했다"고 풀이했다. 또 양국은 CEPA를 통해 통관과 정부 조달, 디지털 무역, 지식재산권 등 양국 간 무역 과정에서 적용되는 무역 규범을 개선했다. 이를 기반으로 양국은 물품 통관에 대한 사전심사 제도를 도입함으로써 수출기업의 예측 가능성을 높이고, 비용 절감을 도모할 수 있게 됐다. 또 세계무역기구(WTO) 정부 조달 협정 비가입국인 UAE와 주요 중앙정부기관의 조달 시장을 개방하고, 투명성·비차별성 원칙이 반영되도록 했다. 디지털 무역과 관련해 UAE는 자국 최초로 국경 간 정보 이전을 허용했다. 이 규정을 통해 UAE에 진출한 우리 기업들은 현지에서 수집한 정보를 국내로 이전할 수 있게 됐다. 아울러 높은 수준의 지재권 보호 규범을 도입해 우리 기업의 저작권·상표 침해에 대해 효과적인 대응 조치가 가능하도록 했다. 앞으로 정부는 이날 서명된 CEPA의 후속조치를 속도감 있게 추진해 이른 시일 안에 비준동의안을 국회에 제출할 계획이다. 양국은 CEPA 비준과 발효를 위한 자국 내 법적 절차를 완료한 후, 이를 증명하는 서면 통보를 교환하게 된다. 이후 한-UAE CEPA는 서면 통보 접수일 후 두 번째 달의 첫 번째 날에 발효된다. rang@newspim.com 2024-05-29 14:04

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삼성전자 노조 '창사 첫 파업' 선언...다음달 7일 '단체 연차 사용' [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 전국삼성전자노동조합(전삼노)이 1969년 삼성전자 창사 이래 첫 파업에 나선다. 전삼노는 29일 오전 11시 서울 서초구 삼성전자 서초사옥 앞에서 기자회견을 열고 "사측의 일방적인 사측의 교섭 결렬을 이유로 즉각 파업에 나선다"고 밝혔다. 전국삼성전자노조 조합원들이 29일 삼성전자 서초사옥 앞에서 파업을 선언하고 있다. [사진=김정인 기자] 손우목 전삼노 위원장은 "노조가 여러 차례 문화행사를 진행했음에도 사측은 지난 28일 아무런 안건도 없이 교섭에 나왔다"며 "이 모든 책임은 노동자를 무시한 사측에 있다. 이 순간부터 즉각 파업을 선언한다"고 밝혔다. 전삼노는 '일한 만큼 공정하게 지급하는 것'이 가장 큰 요구사항이라는 입장이다. 손 위원장은 "우리가 원하는 것은 임금 1~2% 인상이 아니다. 일한 만큼 공정하게 지급하라는 것"이라며 "성과금을 많이 달라는 이야기가 아닙니다. 제도 개선을 통해 투명하게 지급해 달라는 것"이라고 했다. 그러면서 "이는 삼성전자만의 처우개선이 아닌 삼성그룹 계열사와 협력사, 한국의 노동계에 영향을 미치는 것"이라고 강조했다. 전삼노는 삼성전자 서초사옥 앞에서 버스를 이용해 24시간 농성을 이어간다. [사진=김정인 기자] 전삼노는 총파업까지 단계를 밟아나가겠다며 다음달 7일, 조합원 2만8400명의 단체 연차 사용을 통해 첫 파업을 시작하겠다는 입장이다. 또 삼성전자 서초사옥 앞에서 24시간 농성을 이어갈 방침이다. 삼성전자와 전삼노는 지난 1월부터 임금협상을 위한 교섭을 이어왔지만 입장차는 좁혀지지 않았다. 노조는 결국 중앙노동위원회의 조정 중기 결정과 조합원 찬반 투표 등을 거쳐 지난달 합법적 쟁의권을 확보했다. 이후 지난 28일 임금협상을 위한 8차 본교섭을 진행했으나 사측 인사 2명의 교섭 참여를 두고 입장차가 발생했다. 업계에서는 메모리 업턴을 기대하는 중요한 시점에서 노사 갈등 장기화로 '노조 리스크' 우려에 대한 목소리가 나오고 있다. 이에 대해 노조 측은 "사측은 최근 10년 내내 위기라고 외치고 있다"며 "위기라는 이유만으로 노동자가 핍박받아서는 안 된다"고 했다. kji01@newspim.com 2024-05-29 13:27