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이스타 조종사노조 "제주항공·이상직 의원 책임지도록 정부 나서라"

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"제주항공이 1700억 미지급금 원인 제공"
"정부, 인수기업 지원 외 어떤 노력도 없어"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 이스타항공 조종사노조가 제주항공의 인수 해제에 대해 "제주항공 경영진이 벌인 일들로 인해 이스타항공은 회생을 장담할 수 없게 됐다"며 "이 사태의 원인을 제공한 제주항공과 더불어민주당 이상직 의원이 책임지고 배상할 수 있도록 정부가 나서야 한다"고 주장했다.

민주노총 공공운수노조 소속 이스타항공 조종사노조는 27일 성명서를 내고 "제주항공이 악의적으로 이스타항공을 파산으로 내몰아 노동자들은 생존의 위협에 시달리고 있다"며 이 같이 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 이스타항공조종사노동조합원들이 20일 오후 제주항공의 모기업 애경 본사 앞에서 이스타항공의 인수를 촉구하는 이스타항공노동자 8차 총력결의대회를 하고 있다. 2020.07.20 dlsgur9757@newspim.com

지난 23일 제주항공은 이스타항공 경영권 인수를 위한 주식매매계약(SPA)을 해제했다고 공시했다. 제주항공은 "정부의 적극적인 지원 의지와 중재노력에도 현재 상황에서 인수를 강행하기에는 제주항공이 짊어져야 할 불확실성이 너무 크다고 판단했다"며 계약 해제 이유를 설명했다. 앞서 제주항공은 이스타항공이 미지급금 1700억원을 포함한 선결조건을 이행해야 계약을 진행할 수 있다고 밝힌 바 있다.

노조는 "노동자들을 벼랑 끝으로 내몬 구조조정과 계약해제 사유가 된 1700억 미지급금이 쌓이는 데에 제주항공 경영진이 깊숙이 관여했다는 점에서 적반하장이고 파렴치한 결정"이라고 비판했다.

노조는 "제주항공은 코로나19를 빌미로 협력사 포함 1000여명의 노동자를 길거리로 내몰았고, 이를 위해 고용안정지원금을 신청하지 않아 6개월째 300억원의 체불임금이 쌓였다"며 "이로 인해 가족을 포함해 수천명이 고통을 겪고 있다"고 강조했다.

이어 "2019년 말 기준 280억원이었던 미지급금이 1700억원으로 급증한 것은 고용유지지원금을 신청하지 않아 체불임금이 누적됐고, 국내선 운항 중단으로 손실을 만회하지 못했기 때문"이라며 "매각 과정에 있는 이스타항공에는 항공업계 운영자금 지원도 없었다"고 말했다.

노조는 "제주항공이 벌인 일들로 인해 이스타항공은 회생을 장담할 수 없는 최악의 사태로 내몰렸다"며 "악의적으로 이스타항공을 파산으로 내몬 것 아닌지 묻지 않을 수 없다"고 지적했다.

정부에 대해서는 인수기업인 제주항공에 대한 지원 외에 노동자들을 위한 어떤 노력도 하지 않았다고 지적했다. 노조는 "6개월째 임금이 체불되는 동안 고용노동청은 매강 협상만 바라봤고 누구에게도 책임을 묻기는커녕 실태파악도 하지 않았다"며 "항공업계가 쟁의권 행사시 50~80%의 운항을 지속하도록 법으로 강제하는 국토교통부 역시 이유 없는 국내선 운항중단에 대해 어떤 조치도 취하지 않았다"고 주장했다.

이어 "국토부는 제주항공의 인수계약 해제에 대해 '안타깝다'는 입장이 전부였다"며 "이스타항공의 플랜B를 보고 근로자 피해 최소화를 위해 노력하겠다고 한 것은 무책임한 이스타항공 경영진에 노동자들의 생존권을 내맡기는 것이자 통상적인 절차를 따르는 것일 뿐 어떤 적극적인 대책도 없다"고 비판했다.

노조는 정부가 제주항공의 계약 해제에 대해 적극적인 대책을 내야 한다고 주장했다. 이들은 "가능한 조치를 동원해 제주항공과 이상직 의원이 이 사태의 책임을 지고 배상할 수 있도록 해야 하고, 이스타항공이 운항을 재개하도록 해야 한다"며 "1600명의 이스타항공 노동자들이 생존을 이어나가도록 최소한의 방법을 강구해달라"고 강조했다.

unsaid@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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