전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

의정부 수락리버시티, 서울 편입 기대감에 '꿈틀'...시 "검토 중"

기사입력 : 2020년04월06일 15:55

최종수정 : 2020년04월06일 15:55

의정부 장암동 수락리버시티 1·2단지, 서울 노원구 편입 준비중
서울시, 의정부 호원체육시설 건립·장암역 환승주차장 개발지원

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 경기도 의정부시 장암동 '수락리버시티' 아파트가 서울시 편입을 추진한다는 소식에 매도호가가 오름세다. 시는 도봉 운전면허시험장을 의정부로 이전하고 대신 이 단지 일부를 노원구로 수용하는 방안을 검토하고 있다.

6일 부동산업계에 따르면 수락리버시티 1·2단지의 행정구역이 서울 노원구로 편입될 가능성이 커지자 최근 실거래가가 2000만~3000만원 올랐다. 최근 전국적으로 집값이 약세를 보였다는 점에서 눈에 띄는 행보다.

수락리버시티 [사진=네이버맵]

수락리버시티 1~4단지 중 1·2단지는 의정부 소속이고 3·4단지는 노원구 소속이다. 같은 아파트에서 행정구역이 나뉘다 보니 1·2단지 주민들은 학교 배정에서 불합리한 면이 있다는 의견이다. 서울시로서는 도봉 운전면허시험장이 주민들에게 혐오시설로 인식되는 만큼 이를 의정부로 이전하려면 의정부에 반대급부를 줘야 한다.

노경래 서울시 동북권사업과 팀장은 "의정부시 쪽에서 수락 리버시티 1·2단지를 노원구로 편입해주길 원하고 있다"며 "학교가 부족하다 보니 행정구역 조정을 요청한 것"이라고 말했다. 이어 "행정구역 조정을 비롯해서 서울시가 의정부, 노원구와 실무협의에서 논의해야 할 사항이 많다"며 "빠를 시일 내 결정될 것 같지는 않다"고 덧붙였다.

수락 리버시티 집값도 조금씩 오르고 있다. 수락 리버시티 2단지 206동 전용 114㎡ 중층 매물은 지난달 24일 6억1000만원으로 2000만원 상승했다. KB부동산 리브온에 따르면 수락리버시티 1·2단지 전용 59.5㎡ 시세 상위평균가는 지난달 3억8000만원에서 이달 3억8500만원으로 상승했다. 다른 면적 시세도 비슷한 폭으로 올랐다.

장암동에 있는 A부동산중개업소 관계자는 "수락리버시티를 비롯한 의정부 지역이 그동안 저평가돼있었다"면서도 "최근 노원구 집값이 오르면서 이 지역도 따라 영향을 받고 있다"고 말했다. 이어 "수락리버시티 1·2단지의 노원구 편입도 장기적으로 가능성 높다고 본다"고 덧붙였다.

현재 서울시는 창동역세권개발을 위해 도봉 운전면허시험장을 의정부 장암역 인근으로 이전해야 한다. 도봉운전면허시험장은 서울 노원구 상계동 807-1 일대의 6만7420㎡ 규모 부지다. 서울시는 지난 2017년 3월 이 일대를 창동·상계 도시재생활성화계획으로 확정 및 고시했다. 이에 따라 이 일대가 서울 동북권 중심지로 거듭날 것이라는 기대감이 높았다.

[그래픽=김아랑 미술기자]

하지만 도봉운전면허시험장을 이전할 부지를 찾지 못해 창동 차량기지 개발사업이 장기간 지지부진했다. 운전면허시험장이 기피시설로 인식돼 이전을 반대하는 목소리가 높았기 때문.

앞서 도봉운전면허시험장은 의정부면허시험장과 통합해 의정부시 호원1동으로 이전이 추진됐다. 하지만 경찰청과 도로교통공단이 서울 이외 지역으로 이전을 반대해서 의정부 이전이 무산됐다.

이어 서울시는 도봉운전면허시험장을 남양주시 별내에너지(별내동 열병합발전소) 주변 부지로 이전하는 방안을 검토했다. 하지만 이 또한 지역 주민들과 남양주시의회의 반대에 부딪혀 무산됐다.

당시 남양주시의회는 "남양주시는 창동철도차량기지를 비롯한 서울시의 기피·혐오시설 집합소라는 원성을 듣고 있다"며 "운전면허시험장을 남양주로 이전하는 것은 시 발전의 걸림돌이 될 뿐"이라고 강력 반발했다.

서울시는 "도로교통공단은 도봉면허시험장이 동북권역에 있는 주민을 위한 시설이므로 서울시 외곽지역에 이전하는 것은 설립 취지에 맞지 않다는 의견"이라면서도 "서울시 동북권역에는 면허시험장으로 활용할 수 있는 적합한 부지가 없는 실정"이라고 밝혔다.

사업에 관심을 보였던 건설사도 창동역세권 개발사업을 포기하기에 이르렀다. 앞서 HDC현대산업개발은 지난해 7월 창동 민자역사 개발의 시행사인 창동역사 측에 사업 인수계약을 조건부로 해지한다고 통보했다.

도봉운전면허시험장 [사진=도로교통공단]

하지만 지난달 도봉운전면허시험장의 경기 의정부시 이전이 가시화되면서 창동 차량기지·도봉 운전면허시험장 통합 개발이 전환점을 맞게 됐다. 박원순 서울시장은 안병용 경기 의정부시장, 오승록 서울 노원구청장과 화상회의로 '동반성장 및 상생발전 협약'을 체결했다.

이번 협약에는 ▲도봉면허시험장을 경기 의정부시에 있는 지하철 7호선 장암역 인근으로 이전하기 위한 개발제한구역 해제 ▲의정부시 '호원복합체육시설' 건립 지원 ▲장암역 환승주차장 개발 지원 ▲의정부시 장암동 수락리버시티 1·2단지 일대의 불합리한 행정구역 변경 내용이 포함됐다.

서울시는 수락 리버시티 행정구역 변경 외에도 의정부시 호원복합체육시설 건립, 장암역 환승주차장 개발 등의 비용을 상당부분 부담할 것으로 전망된다.

노경래 팀장은 "지난달에는 의정부시, 노원구와 큰 틀에서 협약만 맺었고 지난달부터 실무협의를 진행하고 있다"며 "행정구역 조정도 있어서 비용편익까지 계산해야 해 의정부시 호원복합체육시설 건립, 장암역 환승주차장 개발비용을 서울시가 많이 부담해야 할 것"이라고 말했다.

서울시와 노원구, 의정부시는 창동 차량기지 일대를 '서울 바이오메디컬 클러스터'로 조성할 계획이다. 앞서 서울시는 오는 2025년 창동 차량기지 부지에 바이오메디컬 클러스터 조성 사업을 추진하기 위해 10억원 예산을 투입, '서울 바이오메디컬 클러스터 육성 및 유치전략 방안 마련 용역'을 추진했다.

 

sungsoo@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동