전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 경제정책

속보

더보기

[미래차 로드맵] 2030년까지 친환경차 판매 비중 33%로 높인다

기사입력 : 2019년10월15일 16:25

최종수정 : 2019년10월15일 16:45

GM·테슬라 등 해외생산 국내유치 추진
전기차 1회 충전…주행거리 600km 확대
수소충전소 지속 구축…연료비 50% 인하

[세종=뉴스핌] 최온정 기자 = 정부가 2030년까지 전기·수소차 판매 비중을 33%까지 늘리기로 했다. 이를 위해 글로벌 업체의 생산공장을 유치하고 충전 인프라도 구축할 계획이다.

15일 정부는 현대자동차 남양연구소에서 산업통상자원부와 국토교통부 등 관계부처 합동으로 '2030년 미래차 산업 발전전략'을 발표했다.

 ◆ 글로벌 기업 공장 유치…친환경차 생산기지 도약

전략안을 보면 정부는 2030년까지 연간 신차판매 중 전기·수소차 비중을 33%까지 늘릴 계획이다. 또 글로벌 기업의 생산공장을 국내 유치하는 등 부품기업의 경쟁력도 높일 계획이다.

이에 따라 정부는 지엠(GM)과 테슬라 등 글로벌 업체의 해외 생산 전기차를 국내 생산으로 돌릴 계획이다. 국내 생산 유도를 통해 ‘친환경차 생산 및 수출’의 투트랙 전략이 구사되는 셈이다.

실제 르노삼성이 스페인 공장에서 생산하던 초소형 전기차 '트위치'의 경우 한국 이전 등 국내 판매가 확대된 사례다. 정부는 지자체와 협력하는 등 해당 사례와 같은 국내 생산 방식에 주력키로 했다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 성윤모 산업통상자원부 장관이 15일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 관계부처 합동 브리핑으로 미래차 산업 비전과 전략을 발표하고 있다. 2019.10.15 dlsgur9757@newspim.com

친환경차의 성능개선도 추진한다. 한 번 충전으로 600km의 주행거리가 가능한 전기차와 충전 속도도 현재보다 3배 가량 높인다.

수소차는 50만km까지 내구성이 높은 완성차에 집중키로 했다. 부품 국산화 100%도 내년까지 달성하겠다는 목표다.

아울러 전기차에 지급되는 보조금은 주행거리 등 성능 중심으로 개편한다. 대체소재·차세대 연료전지 개발 등 수소차 가격은 2025년까지 4000만원대로 낮출 계획이다. 수소가격도 유통비 절감을 통해 2030년까지 50%로 인하한다.

무엇보다 부품기업의 기술개발에도 정부 지원이 집중된다.

완성차 기업이 국내에서 친환경차 생산에 투자할 경우 투자 규모만큼 국내 부품기업의 연구개발(R&D)이 지원된다. 즉, 우리나라를 부품과 완성차를 아우르는 친환경차 생산기지가 육성되는 경우다.

성윤모 산업부 장관은 "2025년까지 현대자동차에서 40조원을 투자하는 것으로 계획돼 있고 2030년까지 현대자동차와 GM, 르노삼성, 쌍용차 등의 (투자)계획을 모두 합쳐 60조원이 예상된다"고 말했다.

수소전기차 보급 로드맵 [자료=관계부처 합동]

 ◆ 2030년까지 수소충전소 660기 구축…주요 도시 ‘20분 내’

정부는 친환경차 보급과 연계한 충전 인프라 확대에 나선다. 이를 위해서는 주요 도시와 도심 거점을 중심으로 수소충전소 및 전기차 충전기를 지속적으로 늘린다.

수소충전소의 경우는 2020년 171기, 2022년 310기, 2030년 660기로 확대한다. 2030년까지는 주요 도시에서 20분 이내 충전소 도달이 가능해진다.

서울·대전·울산·창원·광주 등 권역별 주요 도시에는 2022년까지 일반 충전소 190기, 버스 전용 60기 등 총 250기가 구축된다. 2040년에는 전국 226개 시·군·구에 최소 1기 이상이 구축된다. 고속도로의 경우는 올해 18기에서 2022년까지 60기로 확대된다.

특히 수소차 시장에서의 국제리더십 강화를 위해 수소충전소 구축 확대와 국내기술의 국제표준 제안이 진행된다.

수소충전소 구축안 [자료=관계부처 합동]

구체적으로 충전소 안전기술과 수소생산 기술, 상용차 표준 부문에서 2030년까지 10여건의 표준이 제안될 계획이다.

전기차 급속충전기는 매년 1500기씩 구축하는 등 올해 5390기에서 2022년 1만기, 2025년에는 1만5000기로 확대된다.

현재 500세대 이상 주택에서 주차공간 100면당 1기가 의무인 전기차 급속충전기는 2배 이상 늘리기로 했다.

접근성·편의성이 좋은 도심 거점 등에는 충전기가 확대된다. 대형마트와 주유소, 고속도로 휴게소에도 급속충전기 3~5기가 설치된다.

이 밖에도 정부는 전기차의 불편요소를 해소하기 위해 2020년부터 2024년까지 전기차 통합유지보수 기반을 구축키로 했다. 부품별 고장 예측·진단·수리 등 기술개발과 정비인력 양성에도 주력한다.

성윤모 장관은 "이번 대책은 적극적인 차원의 대책"이라며 "미래차는 잠재력이 워낙 크기 때문에 예상에서 플러스, 마이너스 효과가 있을 것으로 기대한다"고 강조했다.

onjunge02@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동