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보잉, '737 맥스' 항공사 인도 중단..프랑스 블랙박스 분석키로

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생산 공정은 그대로 유지...FAA지시 따라 항공사 인도 중단
보잉 주가 추락 사고 이후 11% 급락, 시총 260억달러 증발
무디스 "신용 등급 즉각 영향 없어"

[서울=뉴스핌] 민지현 기자 = 미국 항공기 제조사 보잉이 에티오피아 추락 여객기 '737 맥스' 기종의 항공사 인도를 중단했다고 14일(현지시간) 로이터통신이 보도했다.

보잉사는 "미 연방항공청(FAA)의 일시적 운항 금지에 따라 시애틀 인근 공장에서 생산한 737 맥스 기종 항공기의 항공사 인도를 중단했다"고 밝혔다. 하지만 전 세계적 일시 운항 중단 움직임 속에서도 싱글아일 제트기 생산은 정상적으로 진행할 것이라는 입장이다.

에티오피아 항공 여객기의 추락 원인 규명에 필요한 블랙박스 분석은 프랑스 항공사고조사국(BEA)이 맡기로 정해졌다. BEA는 "오는 15일(현지시간) 분석 작업에 착수할 것이며 첫 번째 결론이 나기까지는 수일이 걸릴 것"이라고 말했다.

에티오피아 당국은 애초 독일에 블랙박스 분석을 의뢰했으나 독일은 판독 장치를 보유하고 있지 않다면서 거절했다. 이후 BEA가 블랙박스 분석 요청을 수락해 조종실 음성기록(CVR)과 디지털 비행기록(DFDR) 분석 작업을 맡게 됐다.

미 연방교통안전위원회(NTSB)는 3명의 조사관으로 구성된 팀을 프랑스에 파견했다. 로이터는 프랑스는 유럽 최대 항공기 제조업체인 에어버스나 보잉과 관련된 사고를 담당해서 항공기 사고 조사 경험이 풍부하다고 전했다.

이날 FAA 브리핑 이후 릭 라슨 하원 의원은 "보잉 737 맥스 소프트웨어 업그레이드 완료까지는 4~6주가 더 걸릴 것"이라며 "모든 항공기에 설치하는 건 4월까지로 예상한다"고 말했다.

보잉은 지난해 10월 인도네시아 라이언항공 추락 사건 이후 보잉 737 맥스에 적용한 조종 제어 시스템의 소프트웨어의 결함이 의심되면서 수정 작업을 시작한 것으로 전해졌다.

FAA도 지난 13일 "737 맥스의 소프트웨어 작업은 지난 10월 인도네시아 추락 사고 이후 부터 이뤄지고 있고 완료하기까지 몇 달이 더 걸릴 예정"이라고 밝혔다.

한편 로이터는 현재 맥스 기종 5000대가 주문에 들어가 있어 항공 산업에 미치는 영향은 상당할 것으로 보인다고 전했다. 신용평가사 무디스는 이번 에티오피아 추락 사고가 보잉 신용 등급에 즉각적으로 영향은 미치지 않을 것이라고 평가했다.

계속되는 국제사회 우려에도 보잉사는 항공기가 안전하다고 주장했지만, 결국 FAA의 운항 중단 조치를 따랐다. 사고가 발생 나흘 만이자 FAA가 맥스 737 기종의 운항 중단을 발표한 지 하루 만에 나온 결정이다. 보잉사 주가는 에티오피아 여객기 추락 사고 이후 11% 떨어졌고 시총 260억달러가 증발했다. 지난 14일에는 1% 하락했다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 "737 맥스 일시 중단 조치가 일시적이기를 희망한다"며 "문제를 조속히 해결해야 한다"고 말했다. 

아프리카 에티오피아 아디스아바바 상공에서 10일(현지시간) 이륙 직후 추락한 보잉 737 맥스8 항공기 잔해 [사진=로이터 뉴스핌]

 

jihyeonmin@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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