[세종=뉴스핌 정경환 기자] 정부가 한진해운 회생절차 개시에 따른 물류대란과 관련, 국적 선사 기항지 확대 등 가능한 모든 정책수단을 동원하기로 했다. 관계부처 간 적극 공조를 통해 물류 피해를 최소화한다는 방침이다.

김영석 해양수산부 장관은 4일 정부서울청사에서 관계부처 대책회의를 주재, 한진해운 회생절차 개시로 인한 해운·항만·수출입 부문 피해 방지를 위해 이 같은 내용의 대응방안을 논의했다.

이날 회의에는 해수부, 기재부, 외교부, 산업부, 고용부, 국토부, 금융위, 관세청, 중기청 등 9개 부처 차관급이 참석, 선적 화물의 조기 하역 조치와 함께 노선 배치 확대 필요성, 국내 항만의 정상 운영 및 신속한 통관 절차 진행, 한진해운 거래 업체의 피해 최소화 방안 등을 검토했다.

김영석 해양수산부 장관이 4일 해운업 관련 관계차관회의를 주재, 모두 발언을 하고 있다. <사진=해양수산부>

김영석 장관은 "현 시점에서 가장 시급한 과제는 이미 선적돼 운반 중에 있는 수출화물이 최종 목적지에 안전하게 도착·하역되도록 하는 것"이라며 "도착 예정인 각 항만별로 재외공관과 관계기관을 중심으로 현지대응팀을 구성, 한진해운 선박들이 조속히 입항해 하역할 수 있도록 상대국 정부, 터미널 등과 협의해 나가겠다"고 말했다.

그는 이어 "한진해운 측이 43개국 법원에 압류금지(Stay Order)를 신청하고, 해당국에서의 조속한 절차 진행을 요청해 한진해운 선박이 외국에서 압류되는 사례가 최소화되도록 할 것"이라고 덧붙였다.

나아가 기항지를 늘리는 등 노선 배치 확대도 추진한다.

김영석 장관은 "국적 선사들의 기존 운항 노선 중 일부 기항지를 확대하는 방안을 추가로 검토하기로 했다"며 "국내항만에 기항하는 한진해운 선박에 대해서도 하역 작업이 정상적으로 이뤄질 수 있도록 비상 체계를 마련할 것"이라고 언급했다.

수출 대기 중인 물량에 대해서는 신속하게 대체선박을 찾아줄 계획이다.

김영석 장관은 "9월 2일부터 인천-베트남 항로에 대체선박을 1척 투입했고, 9월 둘째주부터는 미주노선에 4척, 유럽노선에 9척을 추가 투입할 예정"이라며 "동남아 등 연근해 노선에 대해서는 조속한 시일 내에 선박을 추가로 투입할 것"이라고 말했다.

금융·통관 등에서도 애로가 최소화되도록 지원하기로 했다.

금융위·금감원은 협력업체에 대한 맞춤형 금융상담 프로그램을 지속 추진하고, 협력업체와 주거래 은행의 1:1 상담을 통해 업체의 애로사항을 직접 파악할 계획이다. 산업은행 본점에 설치된 특별대응반과 현장반 등을 통해 한진해운의 협력업체뿐만 아니라 중소화주도 밀착지원한다.

관세청도 24시간 비상 체계를 운영, 수출입화물에 대한 통관 절차 간소화와 하선 물품의 반입 기간 및 보세구역 반출 연장 등의 지원 대책을 차질 없이 수행하기로 했다.

김영석 장관은 "한진해운 협력업체, 수출입 업체 등을 대상으로 일일단위로 피해상황과 대응현황을 점검하고 1:1 상담을 통해 맞춤형 금융지원을 실시할 것"이라며 "화물업계와 핫라인을 구축하고, 항만 내 적재기간을 최대 1년까지 연장하는 등 수출입화물이 원활히 통관될 수 있도록 지원할 생각"이라고 설명했다.

이 같은 방안들을 포함, 정부는 이번 한진해운 사태가 물류대란으로 이어져 수출 등 실물경제로 전이되지 않도록 비상한 각오로 대응해나갈 계획이다.

김영석 장관은 "관계부처와의 유기적인 공조를 통해 가용한 정책수단을 총동원해 업계 피해에 대한 지원에 최선을 다할 것"이라며 "이번 어려움을 슬기롭게 극복한 이후 관계기관과 협력, 경쟁력 있는 글로벌 선사 육성 등을 통해 우리 해운업이 한 단계 도약할 수 있는 전기(轉機)가 될 수 있도록 준비해 나가겠다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 정경환 기자 (hoan@newspim.com)