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독감에 내리고 코로나19로 오르고... 희비 갈린 백신株

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국내 악재에도 '코로나19 백신' 기대감 유호
녹십자·SK케미칼 등 국외 호재에 주가 반등

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 국내에서 독감 백신 접종 후 사망한 사례가 30건을 넘어서며 백신 안정성에 대한 우려가 커지고 있다. 증권시장에서는 일제히 하락세를 보이던 독감 백신주들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 개발 기대감과 엮이며 희비가 교차하는 모습을 보였다.

현재 국가예방접종(무료 독감)사업에 참여하는 국내 업체는 LG화학, SK바이오사이언스, GC녹십자, 보령바이오파마, 일양약품, 한국백신 등이다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 전국에서 인플루엔자(독감) 백신 접종 후 사망 사례가 잇따라 발생한 가운데 23일 오후 서울 강서구 한국건강관리협회 서울서부지부에서 한 시민이 독감 예방접종을 맞고 있다. 질병관리청은 "이날 오후 1시 기준 독감백신 접종 후 사망 사례 신고는 전국에서 36건"이라고 밝혔다. 2020.10.23 mironj19@newspim.com

23일 한국거래소에 따르면 이날 녹십자 주가는 전 거래일 대비 16.96% 오르며 26만9000원에 거래를 마쳤다. 전날 전염병예방혁신연합(CEPI)과 코로나19 백신 위탁생산(DMO) 계약을 맺고 내년부터 생산에 나선다는 소식이 전해지며 강세를 보였다.

전날인 22일에도 코로나19 백신 생산 계약 소식에 전 거래일 대비 4.78% 상승 마감했다. 이는 다른 독감 백신주와 비교하면 크게 선방한 결과다. 최근 일주일 새 국내 독감 백신 관련 사망자가 36명(23일 오후1시 기준)에 이르며 다른 독감 백신주들은 악영향을 받았다.

SK바이오사이언스의 모회사인 SK케미칼은 최근 5거래일 연속 하락세를 보이다 23일 반등했다. SK케미칼의 경우 독감 백신 이슈에 아스트라제네카 임상 참가자가 숨졌다는 소식이 전해지며 주가가 우하향 그래프를 그렸다.

하지만 사망자가 백신을 접종받지 않은 참가자로 알려지며 주가는 바로 회복세로 이어졌다. 이날 오후 SK바이오사이언스의 백신을 투여한 고령층이 연달아 사망한 것으로 알려졌지만 국내 이슈에 따른 추가 동요는 없었다.

LG화학의 경우 19일 주가는 3.90% 가량 빠졌으나, 3분기 호실적과 미국 전기차업체 테슬라의 '사상 최대 매출' 등이 호재로 작용하며 22일 상승세로 돌아섰다. 전기차의 판매량이 증가하면 LG화학의 배터리 역시 수요가 많아질 것이란 기대감이 반영된 것으로 분석된다.

반면 일양약품과 보령바이오파마를 계열사로 둔 보령제약은 호재성 뉴스를 못 만나고 박스권에 갇혀 있다. 이날 일양약품 주가는 0.83% 떨어졌으며, 보령제약 주가는 0.67% 상승으로 마쳤다.

zunii@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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