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[배터리데이] 테슬라 혁신 완성 '3년 후'…"투자자는 오늘을 원했다"

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"한 달 내로 완전 자율주행자 선보일 것...소프트웨어 대단해"
"3년 후 반값 신형배터리로 2.5만달러 자율주행 전기차 생산"

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 미국의 전기차(EV) 제조사 테슬라가 22일(미국 현지시간) '배터리데이' 행사에서 자체 기술 및 생산 혁신을 발표했지만, 투자자들 기대에 못 미쳤다. 이미 정규장에서 5.6%나 하락한 테슬라 주가는 마감 후에도  7%나 추가 급락했다.

이날 현지 전문가들은 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 3년 후에 실현 가능한 혁신들을 내놨지만 투자자들은 오늘 당장을 기대했다고 진단했다.

◆ "배터리 원가 56% 절감...2.5만$ 자율주행전기차 가능"

테슬라 배터리데이에 소개한 신형 배터리 구조도 [사진=트위터 계정 사진(Allen Root@DowJonesAI)] 2020.09.22 herra79@newspim.com

이날 로이터통신, 배런스와 마켓워치 등의 보도에 의하면, 머스크 테슬라 CEO는 새로운 원통형 배터리 '4680'에 대해 소개했다. 해당 차세대 배터리는 더 강력하고 오래갈 것이며, 가격이 절반 수준인 2만5000달러 EV 출시를 가능케 할 것이라고 약속했지만 최종 완성에 '3년'이란 시간표를 제시했다.

머스크 CEO는 이날 캘리포니아주 프리몬트 본사의 주차장에서 열린 행사에서 언급한 혁신들이 "작동에 근접"(close to working)했지만 "아직 대량생산에 나설 수준은 아니다"라고 못 박았다. 현재 프리몬트에 배터리 파일럿(시험) 공장설비가 마련됐는데 양산까지는 아직 "수많은 관문이 남아있다"는 설명이다.

테슬라 배터리데이 행사는 자사의 신배터리 기술과 생산 계획 등을 공개하는 자리로, 이날 EV업계를 뒤흔들 만한 혁신적인 내용이 나올지 세계 자동차 업계와 시장의 주목을 한 몸에 받았다.

이날 테슬라가 내세운 새로운 혁신은 배터리 폼팩터, 제조, 화학 기술 및 차량 통합 설계 등으로 정리된다. 먼저 배터리 폼팩터는 '타블라스(tablas)'라고 부른 둥근 덩어리형태 디자인으로 발열 문제 없이 성능을 향상시켰다고 했다. 이것으로 14%의 비용 절감을 이룬다는 것이 머스크의 설명이다.

제조기술 면에서의 혁신도 장기적인 경쟁력으로 언급했는데, 배터리 부품의 조립과 코팅 등의 혁신으로 투자 비용을 75%로 낮춘다고 했다. 이런 결과 전반적인 배터리셀 비용 절감은 18% 정도로 봤다.

화학적 기술은 배터리 양극의 코팅과 함께 코발트 사용량을 줄이고 니켈을 더 이용하는 등의 방법으로 비용을 12% 낮출 수 있을 것으로 전망했다.

마지막으로 차량에 배터리를 장착하는 설계 등 통합기술의 개선으로 약 7% 비용 개선을 이룰 것이라고 했다.

이러한 혁신과 비용 절감을 종합하면 약 56%의 원가 절감을 이룰 수 있어 킬로와트시당 50달러 배터리 공급이 가능한 것이란 결론이다. 이것으로 2만5000달러짜리 자율주행 전기차를 생산할 수 있다는 것이다. 모든 혁신이 완성된 3년 후에 말이다.

◆ 머스크 "혁신 완성에 3년 소요"... 투자자들 "당장 뭔가를 원해"

일론 머스크 테슬라 최고경영자. [사진=블룸버그]

그러나 당장 실현될 내용은 없이 미래 혁신만 늘어놓은 소문만 무성했던 잔치로 드러나 투자자들은 실망감을 감추지 못했을 것이란 분석이 나온다. 

룹벤처스의 애널리스트 진 먼스터는 아무리 일년 후를 바라보는 장기 투자자들이라지만 "3년은 길어도 너무 길다"며 "이날 발표된 모든 혁신은 실체는 있지만 투자자들은 지금 당장 무엇을 원했다"고 진단했다.

투자전문 매체 모틀리 풀은  "분석가들은 테슬라가 경쟁사들과 차별되는 핵심 부분이 바로 배터리 기술 발전"으로 보고 있다고 꼬집었다. 테슬라는 "(새로운 배터리 셀에 대한) 파일럿(시험) 공장에서의 10기가와트시 생산은 약 1년"이 걸리고 "2030년까지 자체생산 배터리 규모를 3테라와트시로" 끌어올리겠다고 밝혔는데, 실현될지 불확실한 계획만 늘어놨다는 평가다.

먼스터 애널리스트는 이날 행사에서 "실질적인 주요 시사점"은 바로 테슬라가 배터리 셀 자체 생산 등 '수직적 통합'(vertical integration)을 목표로 두고 있다는 것인데 이는 실현만 된다면 "다른 동종 업계에서 한발자국 더 선두에 자리할 요소"이긴 하다고 내다봤다.

이날 테슬라 주가는 장중 등락을 반복하다 5.6% 하락한 424.23달러에 마감했다. 시간 외 거래에서는 6.9% 추가 급락해 395달러 선까지 낙폭이 커진 상황이다. 

테슬라는 이날 종가 기준으로도 올해 들어 주가가 407% 폭등한 상황이다. 스탠다드앤드푸어스(S&P) 500지수가 올해 들어 2.6% 밖에 성장하지 못한 점을 감안하면 엄청난 상승치다. 하지만 지난 8월 말 500달러를 넘어섰던 주가는 최고점에서 20% 넘게 조정받은 상황이다.

 

wonjc6@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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