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팬데믹에 원유 수요 회복 더 더뎌진다

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OPEC, 올해·내년 원유 수요 전망 하향

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(pandemic·감염병 대유행)으로 전 세계 원유 수요 회복이 예상보다 더 더딜 전망이다. 재택근무가 늘고 사회적 거리 두기가 지속하면서 운전을 위한 연료 수요가 지지부진한 흐름을 이어갈 것이기 때문이다.

석유수출국기구(OPEC)는 14일(현지시간) 2021년 보고서를 통해 올해 전 세계 원유 수요가 하루 946만 배럴 감소할 것으로 예상했다. 이는 당초 906만 배럴 줄어들 것으로 본 전망보다 더 큰 폭의 감소세다.

OPEC은 경제활동 둔화와 예상보다 느린 연료 수요 회복세, 인도와 인도네시아, 태국, 필리핀 등의 코로나바이러스 확진자 증가세가 수요 전망치 하향에 가장 큰 영향을 미쳤다고 강조했다.

OPEC은 "위험은 여전히 큰 상태고 하방으로 치우쳐져 있으며 이것은 특히 코로나19 확진 건수와 치료제 가능성과 연관돼 있다"라면서 "재택근무와 원격 회의의 증가는 2019년 (수요) 수준으로의 완전한 회복을 제한할 것으로 보인다"라고 설명했다.

석유수출국기구(OPEC) 이미지.[사진=로이터 뉴스핌]

OPEC은 내년의 원유 수요 회복도 천천히 진행될 것으로 내다봤다. 보고서는 2021년 원유 수요가 하루 662만 배럴 증가할 것으로 전망했는데 이는 지난달 보고서보다 3만7000배럴가량 적다.

수요가 붕괴하면서 올해 원유 재고는 꾸준히 증가해 왔다. OPEC은 선진국의 원유 재고가 7월 450만 배럴 감소했지만, 여전히 최근 5년 평균치보다 2억6060만 배럴 많다고 밝혔다.

OPEC과 러시아 등 10개 비회원국의 연합체인 OPEC+는 지난 8월부터 감산 규모를 일 970만 배럴에서 770만 배럴로 낮췄다. 이번 보고서에서 OPEC은 8월 OPEC의 원유 공급량이 하루 76만 배럴 늘어난 2405만 배럴이라고 밝혔다.

로이터의 계산에 따르면 OPEC+의 감산 이행률은 7월 97%에서 8월 103%로 상승했다. OPEC은 OPEC이 생산한 원유에 대한 수요 전망치를 올해 하루 평균 2260만 배럴로 이전 예상치보다 70만 배럴 하향 조정했다.

OPEC+의 공동감산감독위원회(JMMC)는 오는 17일 회의를 열고 감산 완화 계획 등을 논의할 예정이다. 월스트리트저널(WSJ)은 OPEC+가 이번 회의에서 감산 계획을 변경할 여지는 적다고 전했다.

유가는 이날 OPEC의 비관적 전망으로 유가는 배럴당 40달러 밑에서 거래되고 있다. 미국 동부시간 오전 10시 24분 서부텍사스산 원유(WTI)는 전날보다 0.05% 내린 37.31달러에 거래됐고 국제 벤치마크 브렌트유는 0.30% 하락한 39.71달러를 기록했다.

mj72284@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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