자율주행차 달리고 도심 하늘에 비행체…재계 1~2위, 미래를 보다

기사입력 : 2020년07월21일 16:17

최종수정 : 2020년07월21일 17:07

정의선, 이재용에게 현대차 미래 친환경차 기술 소개
활주로 없이도 비행이 가능한 도심형 항공기 소개도
글로벌 기업들 성큼성큼…발벗고 나선 재계 총수들

[서울=뉴스핌] 김선엽 기자= # 2025년 대한민국 곳곳을 자율주행차가 씽씽 달린다. 2030년 서울 상공에는 도심형 항공기가 날으며 승객을 실어 나른다. 고속도로에는 수소트럭이 달린다. 전기차가 충전기 앞에 정지하면 로봇 팔이 자동으로 충전구를 찾아 충전을 시작한다. 항만에서는 웨어러블 로봇을 착용한 근로자들이 안전하고 손쉽게 짐을 내린다.

정의선 현대차그룹 수석부회장과 이재용 삼성전자 부회장이 21일 경기도 화성에 위치한 현대차그룹 남양연구소에서 두 번째 만남을 갖고 다가올 대한민국의 미래를 함께 그렸다.

이날은 테슬라 CEO 앨런 머스크가 설립한 스페이스X가 한국군의 첫 전용 통신위성 '아나시스(Anasis) 2호'를 미국 플로리다주 케이프커내버럴 공군기지에서 발사한 날이기도 하다.

글로벌 전기차 1위 기업 테슬라가 스페이스X라는 꿈을 향해 나아가는 순간 우리나라 재계 1~2위 총수 역시 한 자리에 모여 5년 후, 10년 후 미래 비전을 공유하고 사업적 협력 방안을 논의했다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 왼쪽부터 이재용 삼성전자 부회장, 정의선 현대차그룹 수석 부회장 [사진=뉴스핌DB] 2020.07.17 peoplekim@newspim.com

◆ 현대차그룹 남양연구소서 삼성·현대차 경영진 회동

이날 오전 이재용 삼성전자 부회장과 김기남 삼성전자 부회장, 전영현 삼성SDI 사장, 강인엽 삼성전자 시스템LSI사업부 사장, 황성우 삼성종합기술원 사장 등이 남양기술연구소를 찾았다.

현대차그룹 측에선 정의선 현대차그룹 수석 부회장과 서보신 현대·기아차 상품담당 사장, 박동일 연구개발기획조정담당 부사장 등이 일행을 맞이했다.

삼성 경영진은 현대차 그룹으로부터 차세대 친환경차 전략을 청취하고 아울러 현대차가 2030년 상용화를 목표로 하고 있는 도심형 항공기(Urban Air Mobility) 기술에 대해 설명을 듣고 관심 사안에 대해 의견을 나눴다.

현대차 그룹의 친환경차 전략은 전기차와 수소전기차 투트랙으로 진행 중이다. 장거리‧중대형차는 수소전기차, 단거리‧소형급 승용차는 전기차로 세계 시장을 공략한다는 계획이다.

현대차그룹은 내년 초 전기차 전용 플랫폼으로 개발한 순수 전기차(프로젝트명 NE) 출시를 포함해 2025년까지 23차종 이상의 전기차를 내놓을 계획이다.

전기차 배터리 시장 세계 4위(올해 1~5월 기준, SNE리서치)인 삼성으로선 당장 내년부터 출시될 현대차그룹의 전기차 플랫폼에 참여하는 것이 지상 과제다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대차그룹 수석 부회장이 1월 CES에서 도심 항공 모빌리티에 대해 설명하고 있다 [사진=김기락 기자] 2020.06.29 peoplekim@newspim.com

◆ 활주로 없이도 비행이 가능한 도심형 항공기 소개도

도심형 항공기 역시 현대차 그룹의 야심찬 미래 프로젝트다. 올 1월 미국 CES에서 공개된 5인승 개인용 비행체 'S-A1'은 활주로 없이도 비행이 가능한 전기 추진 수직이착륙(eVTOL) 기능을 탑재했다. 최대 약 100km 거리를 비행할 수 있고 최고 속도는 시속 290km다. 재비행을 위한 배터리 충전 시간은 5분 정도다.

이를 위해 배터리 업계에선 전기차 배터리로 주로 사용되는 리튬이온전지 대비 에너지 밀도를 높이면서도, 무게를 낮출 수 있는 전고체 배터리를 도심형 항공기의 차세대 에너지원으로 꼽고 있다.

삼성전자종합기술원은 지난 3월 세계적 학술지 '네이처 에너지'를 통해 전고체 배터리 기술을 공개하며 세계적 이목을 집중시켰다.

두 달 전 정의선 수석 부회장이 삼성SDI 천안사업장을 방문했을 당시에도 삼성 경영진이 전고체 배터리 관련 삼성의 기술과 개발 상황 등을 설명하기도 했다.

이날 양사 경영진은 연구개발 현장을 둘러보고, 자율주행차와 수소 전기차 등을 시승한 것으로 알려졌다.

현대차 그룹은 내년부터는 고속도로 자율주행이 가능한 레벨3 차량을 출시하고 2024년에는 시내 도로주행이 가능한 레벨4 차량을 운송사업자부터 단계적으로 공급할 계획을 갖고 있다.

삼성전자는 지난해 차량 인포테인먼트 시스템용 애플리케이션 프로세서(AP) '엑시노스 오토 V9'을 출시하고 아우디 등 글로벌 완성차 업체에 납품하고 있다. 자율주행 시장에서 삼성과 현대 양 그룹의 콜라보가 기대되는 배경이다.

현대·기아차가 개발한 VEX<사진=현대차 제공>

이날 현대차 그룹이 이 부회장 측에 소개한 로보틱스(robotics) 기술 역시 미래 유망 사업으로 손꼽히는 분야다.

현대차 그룹은 지난해 9월 '웨어러블 로봇'(Wearable Robot·착용 로봇) '벡스(VEX)'를 공개한 바 있다.

벡스는 상향 작업 근로자의 근골격계 질환을 줄이고 작업 효율성을 높이기 위해 만들어졌다.

현대차는 이 외에도 룸서비스, 고객 안내 등을 담당하는 '호텔 서비스 로봇', 2021년쯤 영업 현장에 도입할 예정인 '판매 서비스 로봇', 전기차가 충전기 앞에 정지하면 로봇 팔이 자동으로 충전구를 찾아 충전을 시작하는 '전기차 충전 로봇' 등을 개발 중이다.

정의선 부회장을 구심점으로 최근 재계 회동이 계속되고 있다. 재계에서는 이를 기점으로 우리 기업들이 협력할 수 있는 공간이 보다 확대될 것이란 전망이 나온다.

글로벌 시장에서 해외 공룡 기업들과 맞서기 위해서는, 의사 결정권을 가진 그룹 총수들이 보다 빈번히 만나 미래 비전을 공유하고 다각도의 사업 협력을 모색할 필요가 있다는 지적이다.

재계 관계자는 "오늘 총수 회동은 양사가 당장 무엇을 주고받을 것인지 논의하기 보다는 미래 어떤 분야에서 협력할 수 있는지 모색하는 자리였다"고 평가했다.

sunup@newspim.com

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尹 지지율 2.3%p↓, 38.1%…"與 총선참패 '용산 책임론' 영향" [서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 윤석열 대통령의 지지율이 소폭 하락해 30%대 후반을 기록했다는 여론조사 결과가 18일 발표됐다. 종합뉴스통신 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문업체 미디어리서치가 지난 15~16일 전국 만 18세 이상 남녀 1001명에게 물은 결과 윤 대통령의 국정운영에 대한 긍정평가는 38.1%로 집계됐다. 부정평가는 59.3%로 나타났다. '잘 모름'에 답한 비율은 2.5%다. 긍정평가와 부정평가 간 격차는 21.2%포인트(p)다. 긍정평가는 지난 조사 대비 2.3%p 하락했고, 부정평가는 1.6%p 상승했다. 연령별로 보면 40대에서 긍·부정 평가 격차가 극명하게 드러났다. 만 18세~29세에서 '잘함'은 36.0% '잘 못함' 61.0%였고, 30대에서는 '잘함' 30.0% '잘 못함' 65.5%였다. 40대는 '잘함' 23.9% '잘 못함' 74.2%, 50대는 '잘함' 38.1% '잘 못함' 59.8%로 집계됐다. 60대는 '잘함' 51.6% '잘 못함' 45.9%였고, 70대 이상에서는 60대와 같이 '잘함'이 50.4%로 '잘 못함'(48.2%)보다 높게 나타났다. 지역별로는 서울 '잘함' 38.5%, '잘 못함'은 60.1%로 집계됐다. 경기·인천 '잘함' 31.4% '잘 못함' 65.2%, 대전·충청·세종 '잘함' 32.7% '잘 못함' 63.4%, 부산·울산·경남 '잘함' 47.1% '잘 못함' 50.6%로 나타났다. 대구·경북은 '잘함' 58.5% '잘 못함' 38.0%, 전남·광주·전북 '잘함' 31.8% '잘 못함' 68.2%로 나타났다. 강원·제주는 '잘함' 37.1% '잘 못함' 60.5%로 집계됐다. 성별로도 남녀 모두 부정평가가 우세했다. 남성은 '잘함' 34.7% '잘 못함' 63.4%, 여성은 '잘함' 41.6% '잘 못함' 55.3%였다. 김대은 미디어리서치 대표는 윤 대통령 지지율 하락 배경에 대해 "108석에 그친 국민의힘의 총선 참패가 '윤 대통령의 일방적·독선적인 국정 운영 스타일로 일관한 탓이 크다'라는 '용산 책임론'이 대두되며 지지율이 하락했다"고 평가했다. 이준한 인천대 정치외교학과 교수도 "선거 결과에 대해 실망한 여론이 반영됐을 것"이라며 "최근 국무회의 발언 등을 국민들이 긍정적으로 생각하는 것도 아니고 경제 상황도 나아지고 있지 않아 추후 지지율은 더 낮아질 수 있다"고 분석했다. 이번 여론조사는 성·연령·지역별 인구비례 할당 추출 방식으로 추출된 표본을 구조화된 설문지를 이용한 무선(100%) ARS 전화조사 방식으로 실시했으며 응답률은 3.9%, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p다. 통계보정은 2024년 1월말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성별 연령별 지역별 가중 값을 부여(셀가중)했다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. parksj@newspim.com 2024-04-18 06:00

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이재명, 범진보 대권주자 적합도 '압도적 1위' 질주 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 22대 총선에서 더불어민주당의 압승을 이끈 이재명 대표가 범진보 진영 차기 대권주자 적합도에서 압도적 1위를 질주했다. 여의도에 입성한 조국 조국혁신당 대표가 2위, 김동연 경기지사가 3위, 김부겸 전 총리가 4위로 뒤를 이었다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 15~16일 전국 만 18세 이상 남녀 1001명에게 범진보 진영 인물 중 차기 대권주자로 누가 가장 적합한지 물어본 결과 이 대표 35.4%, 조 대표 9.1%, 김 지사 8.5%, 김 전 총리 6.5%로 나타났다. 뒤이어 김경수 전 경남지사가 1.8%, 임종석 전 대통령 비서실장이 1.6%로 집계됐다. 기타 인물은 16.7%, 적합 후보 없음 15.1%, 잘 모르겠음 5.2%였다. 이 대표는 전체 연령대에서 1위를 차지했다. 다만 60대 이상에선 다소 차이가 좁혀졌다. 만18세~29세에서 이 대표 35.4%, 조 대표 12.1%, 김 지사 10.1%, 김 전 총리 5.8%였다. 30대에선 이 대표 38.7%, 김 지사 6.5%, 김 전 총리 6.2%, 조 대표 5%순이었다. 40대의 경우 이 대표 50.6%, 조 대표 12.6%, 김 지사 5.9%, 김 전 총리 5.1%로 격차가 더욱 벌어졌다. 50대에선 이 대표 41.1%, 조 대표 10.2%, 김 지사 8%, 김 전 총리 5.6%였다. 60대에선 이 대표 23.9%, 김 지사 10.4%, 조 대표 7.8%, 김 전 총리 6.4%순이었다. 70대 이상의 경우 이 대표 19.5%, 김 지사 10.8%, 김 전 총리 10.5%, 조 대표 6%로 나타났다. 이 대표는 전체 지역에서도 1위를 차지했다. 수도권 및 호남에서 격차를 벌렸고 영남에선 차이가 다소 좁아졌다. 서울에서 이 대표 32.9%, 조 대표 9.2%, 김 지사 8.2%, 김 전 총리 4.4%였다. 경기·인천에선 이 대표 43.8%, 김 지사 9.9%, 조 대표 7%, 김 전 총리 4.8%순이었다. 광주·전남·전북의 경우 이 대표 42.9%, 조 대표 9.2%, 김 전 총리 11.5%, 김 지사 6.8%였다. 대구·경북에선 이 대표 21%, 김 전 총리 11.6%, 조 대표 10.3%, 김 지사 8.8%로 나타났다. 부산·울산·경남은 이 대표 27.1%, 조 대표 9.9%, 김 전 총리 7.2%, 김 지사 5.6%였다. 대전·충청·세종에선 이 대표 32.3%, 조 대표 13.5%, 김 지사 10.9%, 김 전 총리 4.4%였다. 강원·제주에선 이 대표 36.2%, 조 대표 8.4%, 김 지사 7.8%, 김 전 총리 7.3%로 집계됐다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당 지지층에선 이 대표 74.6%, 조 대표 5.7%, 김 지사 4.5%, 김 전 총리 1.7%로 이 대표가 압도적 지지를 받았다. 반면 국민의힘 지지층에선 김 지사 12.4%, 김 전 총리 9.5%, 이 대표 8.5%, 조 대표 3.4% 순이었다. 조국혁신당 지지층의 경우 이 대표 45.9%, 조 대표 38.5%, 김 지사 4.7%, 김 전 총리 2.2%였다. 김대은 미디어리서치 대표는 "이 대표는 '과반 의석 달성'과 함께 원내 1당을 지키며 대권주자 위상이 더욱 강화했다"며 "조 대표는 비례대표 12석을 얻으며 단숨에 경쟁력 있는 차기 대선후보 반열에 올랐다"고 분석했다. 이번 여론조사는 성별·연령대별·지역별 인구비례할당 후 무작위로 추출된 표본을 구조화된 설문지를 이용한 무선(100%) 자동응답조사(ARS) 방식으로 실시됐다. 응답률은 3.9%고 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p다. 통계보정은 2024년 1월 말 행정안전부 발표 주민등록 인구통계 기준 성, 연령, 지역별 셀가중값을 부여했다. 보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-04-18 06:00