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[르포] 50년 역사 KT SAT 금산위성센터...육·해·공 '초연결'이 목표

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푸른 논 지나자 38기 거대 안테나가 가득
산간오지 넘어 바다·하늘까지 '초연결' 수요 겨냥

[충남 금산군=뉴스핌] 나은경 기자 = 10cm 내외의 초록색 어린 벼들이 가득 찬 논을 지나 도착한 충남 금산군 금성면의 KT SAT 금산위성센터. 도착 직전까지 봤던 초록색 풍경과는 이질적인 모습이 펼쳐졌다. 현실감이 느껴지지 않을 정도로 거대한 쟁반 모양의 안테나 수십 기가 제각기 다른 방향을 쳐다보며 운동장 같이 넓은 공간에 늘어서 있었기 때문이다.

이곳에 있는 안테나만 총 38기. 이중 가장 '고참'은 지난 1970년 금산위성센터의 시작과 함께 개국한 직경 27.4m의 금산1국이다. 이 안테나는 국제통신 발달에 기여한 바를 인정받아 지난 2009년 등록문화재 제436호로 지정되기도 했다. 

동그란 접시들 사이 홀로 네모난 모습인 안테나부터 낡아서 칠이 다 벗겨진 안테나까지, 수십 기의 안테나가 가득한 안테나동을 둘러보다 마침 한 가운데 공간이 조금 허전하다 싶었다. 곧바로 KT SAT 직원의 설명이 이어졌다. 원래 직경 30m의 거대한 금산2국이 있던 자리이지만 다른 안테나의 시야를 가려 철거됐단다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = KT SAT 직원들이 금산위성센터의 위성 안테나를 점검하고 있다 [사진=KT] 2020.06.18 nanana@newspim.com

대한민국 우주 위성 산업은 50년 전 KT SAT 금산위성센터의 개국으로 시작됐다고 해도 과언이 아니다. 1970년 정부가 설립한 한국 최초 위성지구국으로 현재 국내·외 방송 서비스를 송·수신하고 해양 선박 간 통신서비스도 제공하는 이곳은 50세를 맞아 새로운 도약을 준비하고 있다.

18일 국내 유일 위성통신전문회사인 KT SAT는 개국 50주년을 맞아 금산위성센터에서 비전선포식을 열었다. 송경민 KT SAT 대표이사(사장)는 "금산위성센터는 국제 통신을 위한 대형 국책사업으로 50년 전 시작해 7개 국가간 136회선의 국제 통신망이 구축됐고 현재는 아시아 최대 위성센터로 자리매김했다"며 "앞으로는 위성통신으로 바다, 하늘 위에서 통신하고자 하는 사람들의 욕구와 수요를 충족시키겠다"고 말했다.

KT SAT은 실제로 해상통신에서 꾸준한 발전을 거듭하고 있다. 요금이 비싸고 속도가 느리던 해상위성통신(INMARSAT)을 거쳐 현재는 무제한 정액제로 고속데이터 서비스를 제공하는 MVSAT(해양 위성통신)을 제공 중이다.

MVSAT 서비스를 둘러보기 위해 금산위성센터 해양서비스운영팀 사무실에 들렀다. 사무실 전면 상단 큰 화면은 선박의 위치정보부터 각 선박의 속도까지 MVSAT을 통해 확인할 수 있는 각종 데이터가 실시간 반영돼 바뀌고 있었다.

문태곤 해양서비스운영팀 대리는 "선박상태 감시 및 제어프로그램을 통해 선박의 실시간 상태를 팔로업 할 수 있다"며 "이 같은 데이터를 이용자가 원하는 정보로 추출해 편리한 유저인터페이스(UI)로 제공하고 있다"고 설명했다.

KT SAT의 MVSAT은 시장에서 연평균 20% 성장하며 국내 상선 시장의 70% 이상 시장점유율을 차지하고 있다. 이에 힘입어 내년 상반기 중에는 단순한 인터넷 서비스에서 나아가 선박운항정보 등 선박용 정보를 자동 입력하는 '해양통합플랫폼'을 출시할 방침이다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = KT SAT 금산위성센터에서 송경민 KT SAT 사장이 KT SAT의 비전을 발표하고 있다. [사진=KT] 2020.06.18 nanana@newspim.com

KT SAT은 바다뿐 아니라 기내 와이파이 서비스(IFC)로 하늘까지 '초연결'하는 꿈을 꾸고 있다. 송 사장은 "현재 IFC 시장은 글로벌 3개 사업자들이 전체 시장점유율의 85%를 차지하고 있는데 이들과 협력해 서비스를 제공하려 한다"고 했다.

5기의 자체 위성을 보유하고 있는 국내 유일 위성사업자이기도 한 KT SAT은 오는 2024년 신기술의 복합체인 차기 위성 '무궁화위성 6A호'를 쏘아올리기 위한 계획을 세웠다. 지난 2010년 발사한 무궁화위성 6호의 설계수명이 끝나가고 있어 이를 대체하기 위해서다.

송 사장은 "연내 위성의 형상과 스펙을 결정하고 공개경쟁을 통해 내년 상반기 중에 사업자 선정 및 계약을 완료할 예정"이라며 "이르면 2024년, 늦어도 2025년에는 기존 위성 대비 전송 처리량이 10배 이상 많아지고 발사 후에도 커버리지를 변경할 수 있는 기술을 탑재한 무궁화6A호를 발사할 것"이라고 밝혔다.

nanana@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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