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간송 소장 보물 2점 유찰이 의미하는 것은

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[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 간송미술관의 소장품인 보물 제284호 금동여래입상과 제285호 금동보살입상이 케이옥션 5월 경매에 나왔다. 뜨거운 경쟁이 있을 거란 기대와 달리 두 점 모두 유찰됐다. 시작가 15억으로 출발한 경매는 너무나도 허무하게 유찰에 그쳐 아쉬움을 남긴다.

경매에서 유찰이 된 이유는 세간에 쏠린 관심에 새 보물의 주인이 입찰에 대한 부담이 컸을 거란 해석이 우세하다. 일제감정기에 일본으로 뺏길 뻔한 우리 문화재를 수집한 간송미술관이 1938년 문을 열고 82년 만에 처음으로 경매에 소장품을 내놓아 세간의 시선이 집중됐다. 이 보물을 소장할 새로운 컬렉터와 낙찰 가격에 대한 궁금증이 높았다. 

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 보물285호 금동보살입상(왼쪽)과 보물 284호 금동여래입상 [사진=케이옥션] 2020.05.27 89hklee@newspim.com

사립미술관의 소장품이지만, 국가 문화재인 보물을 사는 컬렉터의 입장에서 선뜻 나서기 부담스러울 상황일 수밖에 없다. 그런데다 국립기관이 간송 컬렉션을 사겠다는 구입 의사를 밝히면서 민간에서 구매는 더욱 힘들었을 거란 의견이 지배적이다. 경매가 며칠 앞두고 국립중앙박물관은 국립중앙박물관회의 후원으로 금동 불상 두 점을 구입하겠다는 의사를 표했다. 국립중앙박물관이 1년에 소장품을 구입할 수 있는 예산은 40억, 경매에 출품된 간송 컬렉션 두 작품은 시작가가 15억이기 때문에 국립중앙박물관회가 15억을 후원하고 나머지는 박물관이 부담하겠다는 입장을 밝힌 바 있다.

최응천 동국대학교 교수는 "국가기관이 경매에 나서면 민간에서는 부담스러울 수 있다. 민간 기업이나 박물관, 미술관에서 불상을 사고 싶어도 국립중앙박물관이 나서는 상황에서 구입했다가 국가문화재를 강탈한 것처럼 비칠 수 있기 때문"이라며 "중앙박물관이 불상을 구매하려 했다면 아예 적극적으로 나서야했는데 그것도 아니었다"고 말했다. 이어 "이러한 경우 경매사에서 프라이빗으로 살만한 사람에게 알려야 했다. 노이즈급 경매에 대한 욕심이 아니었나 싶다. 간송도 성급했다. 비밀은 아니더라도 조용히 처리해야 했다. 누구 하나 승자가 없는 결과"라고 평가했다.

박물관과 케이옥션의 구매 협상에 성사가 있었다면 경매는 직전에도 취소될 수 있었으나 예정대로 진행됐다. 케이옥션 관계자는 "박물관과 옥션의 협상 여부를 떠나 이번 간송 소장품 경매는 민간 유통의 질서 유지를 위해 예정대로 현장 경매로 진행됐다. 현장에 있을지 모르는 다른 응찰자에게 공정한 기회를 줘야한다는 원칙을 지킨 것"이라고 밝혔다.

일각에서는 국립중앙박물관은 애초에 두 보물을 살 계획이 없었을 거란 관측도 나온다 . 최응천 교수는 "박물관이 구입 의사를 밝힌 건 일각에서 박물관이 국가 문화재를 구입해야 한다는 의견에 행한 결과일 수 있다. 사실 (이번 경매 출품작은)박물관이 구입할 정도는 아니다. 그것보다 훨씬 더 좋은 작품이 있기 때문"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 27일 열린 케이옥션 5월 경매에 출품된 금동여래입상 2020.05.27 89hklee@newspim.com

두 보물은 시작가 15억, 2000만원씩 오르는 방식으로 경매가 이어질 예정이었다. 경매가 낙찰될 경우 수수료는 낙찰가의 16.5%가 부과된다. 문화계 관계자들은 보물의 시작가가 크게 높은 편이 아니며, 15억 이상 작품이 판매되는 것은 기업이나 고급 컬렉터가 부담스러워할 가격이 아니라고 입을 모은다.

이번 경매 전 출품작의 위작설이 제기돼 한차례 논란이 일었다. 이와 관련해 간송문화재단 측은 "기사가 나오는 것은 추측일 뿐이다. 말씀드릴 사안은 없다"고 밝혔다. 이번 경매와 관련한 위작 추측설에 대해 문화계에서는 우려를 표했다. 최응천 교수는 "이번 위작설로 간송미술관 작품이 경매 시장에 나오면 계속해서 '위작설'이 꼬리표처럼 따라붙을 거다. 문화재가 하루아침에 명예가 실축되는 걸 누가 감당할 것인가"라고 비판했다.

이어 "두 보물이 1960년대 초에 보물로 지정됐다. 당시 문화재 지정 기준은 현재와 다르다. 당시 기준에서 보면 이 불상은 보물 지정에 적합하다"고 설명했다. 그러면서 "간송이 전시도 하지 않고 폐쇄적으로 운영했다는 비판이 있는데 그렇지 않았다. 전시에 필요한 경우 대여도 해줬다. 이후 간송이 어떻게 대처할 수 있을지는 참으로 어려운 상황이다"라고 부연했다.

뭣보다 이번 간송미술관의 경매 출품을 두고 보물을 경매에 내놓는 것에 대한 씁쓸한 시선이 있었다. 이와 관련해 한 문화계 관계자는 간송미술관은 사립미술관 중 하나이며 예전 초기의 미술관 운영 방식과 달라진 것뿐, 문제될 게 없다고 주장했다.

이 관계자는 "소유나 명성은 공익적인 것에 머물러 있고, 가치는 상업적으로 매긴다. 이를 경제학적으로 보면 합리성 결여다. 사립미술관의 경우 자본이 없으면 운영이 어렵다"며 "간송의 이번 경매 출품에 비판하는 자들은 간송미술관에 후원이라도 한 적 있는지 되묻고 싶다"고 일침했다. 이어 "국가기관, 일반 국민 등 여러 입장에서 의견은 다양할 거다. 사립미술관은 국가 기관이 아니기 때문에 소유자가 무슨 행위를 하든 비난할 수 없다"고 덧붙였다.

[대전=뉴스핌] 정일구 기자 = 대전경찰청 광역수사대는 13일 오전 대전시 서구 대전지방경찰청에서 기자회견을 열고 문화재청과 공조해 전남 신안군 증도면 방축리 도덕도 앞 신안해저유물 매장해역에서 도굴된 중국 도자기를 지난 1983년부터 자신의 집 등지에 숨겨 보관해 온 A(63)씨를 매장문화재보호및조사에관한법률 위반 혐의로 지난 3월에 검거, 도자기 57점을 회수했다고 밝혔다. 사진은 회수한 도굴 문화재. 2019.06.13 mironj19@newspim.com(본 기사와 관련 없음)

아울러 이번 일을 계기로 보다 넓은 시각으로 시장을 바라봐야한다고 피력했다. 국내 문화계 시장을 키우기 위해서는 규제를 앞세우고 진위 여부를 가리며 논란을 키우기보다 민간의 자발적인 후원을 활성화하고 시장의 자율성을 기본으로 자본가들의 구매가 활발하게 이어지도록 구축해야 할 필요가 있다.

이 관계자는 "자본조달을 잘 해 시장이 더 발전하는 계기가 돼야 한다. 한국 시장은 좁다. 작은 시장을 나눠먹다보니 다들 넓은 마음이 없다. 그래서 우리 미술시장이 못 크는 것"이라며 "일단, 구매가 너무나 갇혀있다. 만약에 15억이 부담스럽다면 몇몇 사람들이 돈을 모아서 살 수도 있다. 그런데 우리는 신안 앞바다에서 유물이 나와도 꼭 국립 박물관에서 전시하는 형태다. 이제는 이런 것이 없어져야 한다"고 강조했다.

그는 "우리는 모든 이야기를 어느 시점에서 말하고 있는지 다시 한번 봐야 한다. 과거와 현재 사이에서 많은 이야기가 나오는데 그러면 앞으로 나아갈 수 없다"면서 "시장에서 작품 거래가 많이 돼서 가격이 오르고 순환되면 우리 보물의 가치가 올라가고 해외 시장으로 갈 수 있다. 레오나르도 다빈치의 '살바르도 문디(세계의 구세주)'도 처음에 위작 논란이 있었지만 연구하고 복원하면서 현재 시장에서 5000억 가치를 인정받았다. 가격은 시장에서 정해진다. 철저한 경쟁논리, 시장, 자본주의가 미래를 결정한다. 아직까지 좁은 시장에서 진위 여부를 가리고 규제로 시장이 제대로 돌아가지 못한다면 우리 좋은 문화재와 미술을 해외에 알릴 기회조차 갖지 못하게 된다"고 부연했다. 

89hklee@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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