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[석유전쟁] 전 세계 원유 저장시설, 6월 초 고갈

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육상 저장소 6월 초 고갈, 유조선도 4주면 끝날 듯
미국은 4월 말~5월 초면 저장소 꽉 찰 것으로 관측

[서울=뉴스핌] 이영기 기자 = 미국의 원유저장 시설은 5월이면 더이상 여유가 없어지고, 전 세계 원유저장 시설도 6월 초면 고갈될 것이란 분석이 나와 주목된다.

코로나19(COVID-19) 쇼크로 석유 수요가 급감하자 전세계의 원유 저장 여유가 급속히 줄어들고 있다. 산유국들은 서브제로 국제유가 상황에 대응해 현재의 초과 공급을 축소하는 추가감산에 나서야만 하는 형국이다.

21일(현지시간) 워싱턴포스트(WP) 등에 따르면 엄청난 원유 초과공급으로 전 세계 원유 저장시설 여유분이 급격히 줄어들고 있다. 매일 9000만배럴이 공급되지만 수요는 7500만배럴에 불과하기 때문이다.

IDB은행의 수석투자전략가(CIO) 그레고리 레오 씨는 "코로나19로 전 세계가 셧다운된 탓에 석유 수요가 급감해 남는 것을 저장할 장소를 찾기 어렵다"고 말했다. 그는 이런 석유 수급 여건이 근본적으로 해결되지 않는 한 시장은 최근 며칠간의 양상을 반복할 것으로 우려했다. 특히 국제유가처럼 석유회사들도 줄도산에 직면했다는 점을 강조했다.

◆ 전 세계 육상저장소, 6월 초 고갈...미국은 4말~5초

미 에너지정보청(EIA)은 미국의 가용 원유저장 시설규모를 6억5340만 배럴로 고시하고 있다. 4월 10일 기준 전체의 47% 수준인 3억2350만배럴의 저장시설이 사용되고 있다.

이러한 여분도 7주 정도면 소진될 것이란 분석이 나온다. 미즈호증권의 에너지선물 담당 로버트 야우저 씨는 "현재 넘쳐나는 초과공급을 고려하면 7주에서 8주 후에는 미국 저장 시설이 동날 것"이라고 분석했다.

세계 최대 저장시설을 갖춘 쿠싱 지역의 복합저장소 내 재고량은 4월10일 현재 5500만배럴로, 일주일 전에 비해 570만 배럴이 늘어났다. 현재 이 지역 총 저장능력 7500만배럴의 80% 수준에 근접했고, 여분도 발빠른 회사들이 이미 예약을 하고 있다. 이 추세로 2주~3주가 지속되면 앞서 사상 최대 재고량 6950만배럴 기록을 경신할 전망이다.

다만 쿠싱 복합저장소에서 2000만배럴의 저장시설을 운영하고 있는 엔브리지는 "지금 상황은 일시적이고 장기적으로는 수급 균형을 되찾을 것"이라고 낙관론을 폈다.

국제에너지기구(IEA)는 전 세계적으로 2분기에 하루 최대 1190만배럴의 재고가 증가할 것으로 내다봤다. IEA에 따르면 전 세계 원유저장 능력은 1월 말 기준 67억배럴이고 재고량은 42억배럴로 약 63%가 찼다.

IEA관계자는 "저장 시설 용량의 80%가 실제 가용하다고 전제하면 현재 저장여분은 12억배럴로, 6월이면 소진될 것"이라고 분석했다.

애널리스트 대부분은 미국은 4월 말에서 5월 초에 원유저장 시설이 고갈되고 전 세계는 6월 초에 원유저장 능력이 동난다고 분석하고 있는 셈이다.

셰일유 생산시설 [사진=블룸버그]

◆ 바다 위의 대형유조선도 4주 후면 동난다

대안으로 떠오른 방법이 대형유조선이다. 하지만 이미 1억4100만배럴이 유조선에 실려 바다를 떠돌고 있다. 육지 저장시설이 부족해지자 해상에 있는 원유 저장시설이라 할 수 있는 대형유조선 임대 가격은 천정부지로 치솟고 있다.

월스트리트저널(WSJ)은 바다 위에 떠있는 VLCC의 원유 적재량은 지난 17일 현재 1억4100만배럴로 추산되는데, 이는 3월 말 1억900만배럴에서 3200만배럴이 늘어난 것이라고 보도했다.

제프리스의 애널리스트 랜디 기빈스 씨는 "지난 3주간 12개월간 VLCC임대계약 건수가 지난 3년동안 이뤄진 총 계약건수보다 많다"고 말했다.

지난 3월 말 국제유가가 배럴당 25달러 수준으로 1/3 가량 폭락하자 정유회사와 에너지 트레이더들이 이 물량을 확보해 수송하거나 바다 위에 보관하기 위한 유조선 수요가 급증했고 그 추세가 아직도 멈추기 않고 있다.

이런 추세로 이제 바다 위의 저장 능력도 소진되는데 4주가 채 남지 않았다. 앞서 지난 1일 스탠다드차타드는 "4월에는 하루 2200만배럴, 5월에는 1950만배럴, 6월에는 1370만배럴 공급 초과가 예상되어 향후 6주 이내에 저장 여분이 소진될 것"이라고 분석했다.

한편, WSJ 보도에 따르면 200만배럴을 적재할 수있는 초대형 유조선(VLCC)의 6개월 임대 가격은 1년 전 하루 2만9000달러에서 현재 10만달러로 올랐다. 1년 계약 경우 1년 전에는 하루 3만500달러였는데 지금은 7만2500달러로 급등했다.

지난달 24일(현지시간) 한 유조선이 호르무즈 해협을 지나고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

007@newspim.com

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日, 호주에 모가미급 11척 수출 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 일본 정부와 미쓰비시중공업이 호주 해군 차세대 범용호위함(SEA 3000) 사업의 최종 사업자로 공식 확정되면서, 모가미급 개량형 11척을 공급하는 대형 계약을 따냈다. 총사업비는 옵션을 포함해 최대 150억달러(약 20조원) 규모로 추산된다. 일본의 이번 수주는 2014년 '방위장비이전 3원칙' 도입 이후 일본이 성사시킨 최대 완성 무기 수출이란 점이 의미를 가진다. 호주 ABC방송과 로이터·AFP 등 주요 외신도 이번 계약을 "2차대전 이후 일본 방산 수출사에서 가장 상징적인 대형 함정 수출 사례"로 소개하며, "일본이 전통적인 '무기 수출 금기국' 이미지를 벗어나 새로운 위상을 구축하고 있다고" 전했다. ◆모가미급, 4800톤급 스텔스 다목적 호위함 = 호주가 선택한 플랫폼은 일본 해상자위대가 운용 중인 만재 4800톤급 모가미급(FFM) 개량형으로, 평시 해상교통로 경계·감시 임무뿐 아니라 대잠·대공·대수상·기뢰전까지 통합 수행하도록 설계된 다목적 호위함이다. 레이더 반사면적을 줄인 스텔스 선체 형상과 통합 마스트, 최신 통합전투체계를 적용해 중형급임에도 고밀도 임무 수행이 가능한 것이 특징이다. 특히 함내 각종 장비·시스템의 자동화 수준을 대폭 끌어올려 승조원 규모를 약 90명 수준으로 줄인 점이 운용유지비 절감과 인력 운용 효율 측면에서 높은 평가를 받았다. 독일 MEKO(다목적용 모듈 조합형 전투함) 계열과의 경쟁에서 호주가 일본안을 택한 결정적 요인으로 지목된다. 호주 해군 차세대 범용호위함(SEA 3000) 사업에서 최종 사업자로 선정된 일본 미쓰비시중공업의 모가미급 개량형 호위함 조감도. 최대 150억달러(약 20조원) 규모, 11척 일괄 수출 계약으로 2차대전 이후 일본 방산사(史) 최대 함정 수출 사례로 평가된다. [사진 출처=미쓰비시중공업] 2026.04.21 gomsi@newspim.com ◆잠수함·초계기 수출 좌절 뒤에 얻은 첫 성과 = 일본은 2014년 '무기수출 3원칙'을 대체하는 '방위장비이전 3원칙'을 도입하며 동맹·우방국에 대한 무기 수출 길을 열었다. 하지만 실제로는 오랫동안 의미 있는 완성무기 수출 실적을 만들지 못했다는 평가를 받아왔다. 대표적으로 2010년대 중반 호주 차세대 재래식 잠수함 사업에서 소류급 수출형을 앞세워 약 44조원 규모 수주전에 나섰지만, 기술이전 범위와 산업협력 조건 등에서 불리하게 작용해 프랑스에 사업을 내준 바 있다. 영국을 상대로 한 P-1 해상초계기 수출 시도 역시 비용 문제와 정치·전략적 고려가 겹치며 최종 선정에 실패하면서, "규제는 풀었지만 수출 경험과 레퍼런스 부족으로 번번이 고배를 마셨다"는 자성론을 낳았다. 이번 호주 모가미급 호위함 수출은 이런 잇단 좌절 끝에 얻어낸 첫 대형 완성무기 수출 사례라는 점에서, 일본 방산 수출 전략이 본격적인 '실적 단계'로 넘어가는 분기점으로 받아들여지고 있다. ◆범정부 수출 사령탑 추진 = 일본 정부는 이번 수주를 계기로 외무성·방위성·경제 관련 부처 국장급 인사가 참여하는 범정부 무기 수출 컨트롤타워 신설을 추진하며, 제도·조직 차원의 체질 개선에 나서고 있다. 핵심은 '방위장비이전 3원칙' 운용지침 가운데 살상력이 높은 무기 수출을 5개 유형으로만 제한해 온 구조를 재검토해, 예외 인정 범위를 과감히 넓히거나 사실상 폐지하는 쪽으로 방향을 잡는 데 있다. 지금까지는 각 건별로 "수출 가능한 품목을 찾아 예외를 허용하는 방식"이었다면, 앞으로는 처음부터 수출을 염두에 두고 법·제도와 정부 조직을 다시 설계하는 방식으로 패러다임을 바꾸겠다는 것이다. 이를 통해 일본은 호주형 모가미급을 포괄적 모델로 삼아 인도·태평양 역내 제3국으로 수출을 확장하는 구상까지 모색하고 있다는 관측이 제기된다. ◆'무기 수출 대국' 노리는 일본… K-방산과 정면 경쟁 구도 = 모가미급 11척 수출 계약은 일본이 '전쟁 가능한 국가' 논쟁을 넘어, 방위산업을 본격적인 수출·성장 산업으로 삼겠다는 의지를 대외적으로 드러낸 신호탄이라는 지적이다. 일본은 이번 사례를 발판으로 호주·영국·인도 등 인도·태평양 파트너 국가에 대한 함정·미사일·센서 체계 수출을 확대하고, 자국 조선·방산업계의 생산 기반을 유지·확대하는 선순환을 노리고 있다. 반면, 한국은 리튬이온 배터리 탑재 재래식 잠수함과 전차·자주포 패키지 계약을 앞세워 중동·동유럽·동남아 시장에서 이미 공격적인 수출 실적을 축적해 왔다. 그 결과로 양국은 글로벌 해양·지상 방산 시장에서 정면으로 부딪치는 '창과 방패의 경쟁 구도'로 빠르게 재편되고 있다. 일본이 호주에서 전후 최대 호위함 딜을 따냈다면, 한국은 폴란드 등에서 초대형 패키지 계약을 기반으로 연간 방산 수출 200억~300억달러를 노리는 상황이다. 인도·태평양과 중동을 축으로 한 '한일 방산 수출대전'이 본격 점화된 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-04-21 00:48
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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