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北 당국, 주민들에 김정은 방문했던 양덕온천 관광 강요

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현지 소식통 "이용자 없자 주민들에 관광 강요"
"관광비 너무 비싸…주민들 감당하기 어려워"

[서울=뉴스핌] 하수영 기자 = 북한 당국이 주민들에게 새해부터 영업을 시작한 양덕온천관광지에 관광을 가도록 압력을 넣고 있는 것으로 알려졌다. 양덕온천관광지는 김정은 북한 국무위원장이 직접 준공식에 참석하는 등 북한 당국이 대대적으로 선전하고 있는 곳이다.

21일 자유아시아방송(RFA)은 북한과 중국의 소식통을 인용해 "북한 당국이 내부 겨울철 관광단지를 대대적으로 건설해 놓고 이용자가 없자 주민들에게 온천관광을 다녀올 것을 강요하고 있다"고 보도했다.

중국 방문길에 나선 평양의 한 화교소식통은 "요즘 당국에서 인민반회의 등을 통해 양덕온천관광지구에 대한 선전을 요란하게 진행하고 있다"며 "양덕온천관광지구는 원수님의 각별한 관심속에서 우리가 이룩해 낸 세계적인 온천문화휴양지라는 것을 강조하면서 많은 인민들이 꼭 한번씩 가 봐야 한다고 강요하고 있다"고 귀띔했다.

소식통은 이어 "양덕온천관광지구에 대한 대대적인 선전은 각 기관 기업소에서도 진행되고 있다"며 "심지어 양덕온천휴양지를 2박 3일에 다녀오는 관광단을 조직해 모든 주민이 참여할 것을 독려까지 하고 있다"고 전했다.

소식통은 아울러 "왕복 교통비와 숙식비, 3시간 스키타기와 온천욕, 승마 체험 등으로 이루어진 이 관광요금은 미화로 120달러에 달한다"며 "이밖에도 관광지에서 써야 할 개인 비용까지 감안하면 온천관광에 200달러 이상 들기 때문에 서민들로서는 감당하기 어려운 비싼 관광"이라고 지적했다.

소식통은 그러면서 "새해 부터 20명 단위로 출발하는 이 양덕관광에 나서는 사람들은 당과 행정부의 간부와 그 가족들, 돈주들이 대부분"이라며 "이들이 양덕관광에 나서는 것은 온천관광을 하기 위해서라기보다는 국가에서 권장하는 관광에 적극 호응을 함으로써 당과 국가에 대한 충성심을 과시하려는 목적이 더 크다"고 주장했다.

한편 북한 당국의 이같은 노력에도 불구하고 양덕온천에 방문하는 중국 관광객은 그다지 많지 않은 것으로 전해졌다.

중국 단둥의 한 여행사 관계자는 "북조선 당국이 겨울철 관광지로 심혈을 기울여 꾸려놓은 양덕온천관광지에 아직까지 중국관광객이 전혀 들어가지 않고 있다"며 "이곳(단둥) 여행사들은 언제부터 북조선 양덕온천관광상품이 출시할 것인지 아직 계획을 세우지 못하고 있다"고 말했다.

중국 옌지의 한 주민 소식통도 "이곳(옌지) 여행사들은 함경북도 경성온천관광 상품을 판매하고 있지만 아직 양덕온천관광단은 조직하지 않고 있다"며 "온천관광에 관심있는 중국손님이 많아 양덕온천관광을 조직을 하고 싶어도 교통편이 너무 불편해 관광단을 꾸리기기에는 어려움이 많다"고 설명했다.

소식통은 이어 "여러 정황으로 미뤄 볼 때 북조선 당국이 양덕지구 온천관광지에 중국 관광객을 끌어들이기에는 준비가 덜 됐을 가능성이 높다"며 "시설 점검 등 관광단지공사를 마무리 하기에 앞서 관광시설 점검차원에서 북조선 인민을 대상으로 한 관광단을 조직하고 있는 것으로 알고있다"고 부연했다.

suyoung0710@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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