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기후 위기의 시대, 뜨거운 지구 경제까지 녹인다

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황숙헤의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 기후온난화에 따른 지구촌 경제의 손실액이 수 조 달러에 이를 것이라는 주장이 나와 주목된다.

어업에서만 8억명에 달하는 인구가 해수 온도 상승으로 인한 조업 부진에 작지 않은 피해를 떠안게 될 전망이다.

캘리포니아 삼킬 기세의 대형 화마 [사진=로이터 뉴스핌]

홍수와 산불, 허리케인과 지진, 쓰나미까지 꼬리를 무는 천지지변에도 글로벌 기업들과 각국 정부가 소극적인 대응으로 일관하고 있어 더욱 우려된다는 지적이다.

말 그대로 기후 위기의 시대가 도래했다는 얘기다.

16일(현지시각) 컨설팅 업체 맥킨지는 보고서를 내고 지구온난화에 대한 기업과 정부의 대처가 시급한 상황이라고 주장했다.

지구가 날로 데워진 데 따른 천지재변이 각 산업의 공급망에 교란을 일으키는 한편 국가 경제 차원에서 GDP의 상당 부분을 깎아내릴 수 있다는 경고다.

맥킨지는 대표적인 사례로 인도를 꼽았다. 이상 고온과 이에 따른 근무 여건의 안전성 결여로 이미 인도의 주요 기업들은 근로 시간을 단축하고 있다. 이는 연간 GDP를 4.5% 위축시킬 수 있는 요인이라는 의견이다.

플로리다의 경우 잦은 천재지변과 해수면 상승으로 인해 부동산 가격 하락이 불가피하고, 이로 인해 주정부의 세수가 큰 폭으로 줄어들 전망이다.

맥킨지는 2050년까지 플로리다 지역의 집값이 15~30% 떨어질 것으로 내다보고 있다. 그 밖에 해안에 인접한 지구촌 주요 도시가 흡사한 상황을 피하기 어렵다는 지적이다.

기후온난화에 따른 산업 피해는 광범위하게 확산될 전망이다. 수온 상승으로 인한 어패류 감소와 이에 따른 수산업계 타격은 물론이고 보험업계와 재난 지역에 생산시설을 둔 제조업체까지 타격이 불가피하다.

허리케인 도리안이 휩쓸고 지나간 바하마가 초토화됐다. [사진=로이터 뉴스핌]

IT 업계도 예외가 아니다. 허리케인의 발생 빈도가 늘어나면서 반도체 업계의 피해가 2040년까지 네 배 확대될 것으로 예상된다.

해당 업체들이 빈 틈 없는 대비에 나서지 않을 경우 연간 매출액이 최대 35%까지 위축될 수 있다는 지적이다.

맥킨지는 2030년까지 조사 대상에 포함된 105개 국가 모두 기후온난화에 따른 위험에 노출될 것으로 내다보고 있다. 이들 국가는 전세계 GDP의 90%를 차지한다는 점에서 시선을 끈다.

보험사를 포함한 각 업계와 정부는 리스크 평가 시스템을 도입, 공급망을 재배치하는 한편 부동산 개발 계획에도 환경적인 리스크 요인을 적극 감안해야 한다고 맥킨지는 주장했다.

맥킨지의 디콘 피너 파트너는 보고서에서 "앞으로 10년이 매우 중요하다"며 "기업들은 잠재 위험을 충분히 인식하고, 자본 재배치를 포함해 대응에 나서야 한다"고 강조했다.

지금까지 글로벌 기업들은 기후변화에 따른 피해를 재무재표 상 '일회성 요인'으로 분류할 뿐 구조적인 대책 마련에 나서지 않고 있다.

지구온난화의 위험성과 이에 따른 잠재적 피해에 대한 인식이 매우 저조하다는 사실을 드러내는 단면이다.

한편 세계 최대 자산운용사인 블랙록의 래리 핑크 최고경영자(CEO) 역시 기후 위기가 금융시장에 판도변화를 일으킬 것이라는 의견을 내놓았다.

그는 전날 투자자들에게 전달한 서신에서 "이미 전세계 투자자들이 기후변화를 근간으로 포트폴리오 변경에 나서기 시작했고, 자본 재배치가 급속하게 벌어질 것"이라고 예상했다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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