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[전문가 분석] "한일 무역갈등, 과거사·경제 분리로 돌아가야"

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한일 정상회담서 "대화로 풀자" 합의했지만, 과거사 이견 여전
전문가 "한일 갈등 한꺼번에 해소 어렵다, 단계적 해결 필요"

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 문재인 대통령과 아베 신조 일본 총리가 한일 무역 갈등에 대해 '대화로 풀자'고 합의했지만, 전문가들은 해결을 위해서는 상당한 시간이 필요할 것이라고 전망했다.

문재인 대통령과 아베 신조 일본 총리는 지난 24일 한·중·일 정상회의를 계기로 중국 청두에서 약 45분간 한일 정상회담을 진행했지만, 한일 갈등 해소책에 대해 뚜렷한 대안에 합의하지 못했다.

양국 정상은 대화로 문제를 풀어야 한다는 점에는 공감했다. 양국 정상은 한일 관계 개선에는 분명한 의지를 보였지만, 한일 갈등의 원인이 된 대법원의 강제징용 판결에 대해서는 여전한 이견을 보여 합의가 쉽지 않은 상황이다.

[서울=뉴스핌]문재인 대통령과 아베 일본 총리가 지난 24일(현지시간) 중국 쓰촨성 청두 세기성 샹그릴라호텔에서 정상회담에 앞서 악수하고 있다. [사진=청와대페이스북] 2019.12.24.photo@newspim.com

조진구 "강제 징용과 수출규제 분리해서 다뤄야"

전문가들은 한일 무역갈등 문제가 해소되겠지만, 상당한 시간이 필요하다고 분석했다. 전문가들은 문제 해결을 위해서는 과거사와 경제를 분리하는 원칙으로 되돌아갈 수밖에 없지만, 이에도 시간이 필요하다고 봤다.

조진구 경남대 극동문제연구소 교수는 "문재인 대통령도 그렇지만, 아베 총리도 상대를 충분히 배려한 것 같다"며 "아베 총리가 그동안 대법원의 강제징용 판결에 대해 한국이 국제법을 위반 상태이므로 해결해야 한다는 것이 기본 입장이었는데 이번 정상회담에서는 이같은 입장을 보이지 않았다"고 기대했다.

조 교수는 다만 "한꺼번에 해결되지는 않는다. 양측 입장이 첨예하게 달라 과거사 문제로 들어가면 식민지 지배가 합법이냐 불법이냐의 갈등이 된다"며 "강제 징용과 수출 규제 문제를 분리해서 해결해야 한다"고 말했다.

조 교수는 "강제징용 문제는 시간을 갖고 대화로 풀어야 한다"며 "수출규제 문제는 한일 국장급 회담을 계속 이어가면서 풀 수 있다"고 강조했다.

권태진 GS&J인스티튜트 북한·동북아 연구원장도 비슷한 입장이었다. 권 원장은 "한일 갈등은 절대로 쉽게 해결되지 않는다"면서 "과거사와 경제를 분리하는 기본 원칙대로 돌아갈 수밖에 없을 것인데 일단 수출규제 문제를 해결하는 것도 최소한 한일 군사정보보호협정(GSOMIA, 지소미아) 재연장 시기인 11월 정도까지는 걸릴 것으로 본다"고 말했다.

일본 도쿄의 수출항에 적재돼 있는 컨테이너 [사진=로이터 뉴스핌]

권태진 "日 수출 사실상 허용, 韓 지소미아 연장해야"
    조진구 "한국 정부, 일본과의 신뢰 높이면 다른 상황될 것"

한일 무역 갈등의 해소 방법으로 권 원장은 "일본이 한국으로의 수출을 사실상 허용하고, 우리 측이 지소미아를 재연장하는 단계로 점진적으로 해결해야 한다"고 전망했다.

일본이 수출 규제의 이유로 우리 대법원의 강제징용 판결 문제를 거론했고, 우리 정부 역시 일본의 수출 규제 해제 없이 지소미아 재연장이 어렵다고 했기 때문에 단기간에 한일 무역갈등이 해결되기는 어렵다는 것이다.

조 교수는 한일 무역 갈등 해결을 위해 우리 정부가 일본의 신뢰를 높이는 조치도 필요하다고 강조했다. 조 교수는 "강제징용 문제는 한국 정부가 어떻게 적극적으로 나설지에 따라 달라진다"며 "압류한 일본 기업의 자산을 현금화할 것인지도 문제인데 이 조치를 해서는 안된다. 이를 한국 정부가 나서서 설득할 필요가 있다"고 말했다.

조 교수는 "우리 정부가 이와 함께 피해자들을 설득해서 합의에 이르게 할 수 있을지의 모습을 보여주면 일본도 지금까지와는 완전히 다른 모습을 보여줄 것"이라고 역설했다. 

dedanhi@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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