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"현 상황, 기후변화 아닌 '기후위기' 시대…에너지분권 실현해야"

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민주당 기후에너지 특위-지방정부협의회, 공동선언문 발표

[수원=뉴스핌] 최대호 기자 = 화석문명의 대전환을 위해 지금 당장 에너지분권을 실현해야 한다는 호소가 국회에 울려퍼졌다.

'더불어민주당 기후변화대응 및 에너지전환산업육성 특별위원회'와 '에너지정책 전환을 위한 지방정부협의회'는 20일 국회에서 기후위기 극복을 위한 에너지분권 공동선언을 발표했다. 특위와 협의회는 지금의 상황을 '기후변화'가 아닌 '기후위기'로 규정했다.

염태영 시장(앞줄 왼쪽 4번째)을 비롯한 지방정부 단체장들이 에너지분권 실현을 촉구하고 있다. [사진=수원시]

이날 공동 선언에는 우원식 특위 위원장을 비롯한 특위 위원들과 염태영 협의회장(수원시장)을 비롯한 지방정부 단체장들이 참석했다.

이들은 기후위기를 극복하기 위해 모두가 적극적으로 행동해야 할 때라고 촉구했다.

이들은 선언문을 통해 "과학자들이 고안한 탄소시계(the carbon clock)에 따르면 이제 우리에게 남은 시간은 8년에 불과하다"고 강조했다.

이어 "지역주민과 지방정부가 지역의 에너지 정책을 결정하고, 지역단위에서 보급과 소비를 관리하고, 지역주민들이 에너지 생산자이자 소비자로서 존재하는 새로운 방식이 중앙집중형 에너지체계를 바꿀 수 있는 가장 효과적인 방법"이라고 해법을 제시했다.

선언문에는 △지금의 상황이 '기후변화'가 아닌 '기후위기' 선언 △지구온도의 상승폭이 산업화 이전 대비 1.5℃ 이하로 유지되도록 노력 △에너지분권을 기후위기에 대한 근본대응방안 인식하고, 에너지분권 실현 공동 대응 △기후위기가 세대간 불평등을 야기한다는 사실을 인정하고 '기후정의'를 위해 노력 △피해를 보는 약자가 생기지 않도록 '정의로운 전환'을 전제로 정책 추진 등이 담겼다.

20일 국회에서 열린 기후위기 극복을 위한 에너지분권 공동선언식에서 발언하고 있는 염태영 경기 수원시장. [사진=수원시]

선언식 행사에서는 기후위기 대응 촉구 발언, 에너지분권 법 발의 계획 발표 등도 함께 진행됐다.

특위와 협의회는 앞서 지난 11월 간담회에서 기후위기대응 및 에너지분권의 사회적 이슈화, 신기후체제를 맞아 국가적으로 기후위기 인식 촉진 및 대응 등을 논의한 뒤 이번 공동선언의 결실을 맺었다.

염태영 회장은 "지속가능한 환경을 위해서는 지방정부와 시민사회가 본격적으로 행동에 나서야 한다"며 "각종 규제와 법규에 가로막혀 답보상태를 면치 못하는 재생에너지 확충, 지역 중심의 에너지 시스템으로 변화시키기 위해서는 에너지 분권을 이루고 아래로부터 환경의 패러다임을 근복적으로 변화시킬 동력을 만들어야 한다"고 말했다.

에너지 정책 전환을 위한 지방정부협의회는 지방자치단체 간 교류·협력으로 에너지 정책의 수립·실행을 국가에서 지방으로 전환하기 위한 활동을 하고 있다.

4611c@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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