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중국 곳곳 경제 이상신호...성장 둔화하는데 부채·디폴트 리스크 늘어

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[서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 중국 경제성장세가 눈에 띄게 둔화하는 가운데 기업과 가계 부채가 눈덩이처럼 불고 지방은행들의 뱅크런(대규모 예금인출)이 속출하는 등 중국 경제 곳곳에서 이상 신호가 나타나고 있다고 블룸버그 통신이 29일(현지시간) 보도했다.

시진핑(習近平) 중국 국가주석은 도덕적 해이와 무모한 지출을 조장하지 않으면서 경제를 부양해야 한다는 매우 어려운 균형 잡기 과제에 직면해 있다. 지금까지 중국 정부는 디폴트 위기에 처한 은행들의 구제나 경기부양에 적극적으로 나서지 않았다. 골드만삭스의 아시아태평양 담당 수석 이코노미스트인 앤드류 틸튼은 "중국 정책입안자들은 경제 좌초를 막기 위한 최소한의 조치만 취하고 있다"고 말했다.

하지만 중국 기업들의 디폴트 리스크가 늘어나고 경제성장이 한층 둔화되면서 정책입안자들이 뒷짐 지고 있을 수만은 없는 상황이 됐다.

중국 국기 [사진= 로이터 뉴스핌]

◆ 지방기업과 소형은행 디폴트 리스크 급증

가장 시급한 문제는 소형 은행과 지방 정부 소유 기업들의 재정 건전성 악화다. 이 문제는 중앙정부의 지원 없이는 해결하기 힘들다. 최근에는 국유 종합상사인 톈진물산집단(Tewoo Group·테우그룹) 채무조정에 나서 톈진에서 금융대란 우려를 높였다.

또한 지난 5월 중국 당국이 네이멍구의 한 소형 은행을 파산시키고 일부 채권자들에게 손실을 떠넘겼다. 이로 인해 소형은행들에 대한 신뢰도가 추락해 뱅크런 사태가 속출했고, 결국 당국이 개입해 최소 두 차례의 뱅크런을 무마하고 두 차례 구제금융에 나서야 했다.

지방 국유기업과 지방 은행들은 서로 채무관계로 얽히고설킨 관계다. 경기가 급격히 둔화하면 단 한 곳의 디폴트가 연쇄적으로 파장을 일으켜 대규모 디폴트 사태로 이어질 수 있다.

중국 인민은행이 이번 주 발표한 연례 금융안정성 보고서에 따르면, 중국 4400개 은행 중 586곳이 '고위험'으로 분류됐다.

◆ 기업과 가계 부채 급증

보고서에 따르면 가처분소득 대비 가계 부채가 2017년 93.4%에서 2018년 99.9%로 뛰었다. 또한 인민은행과 여타 규제당국들은 과도한 기업 부채에 대해 오랫동안 경고해 왔다. 블룸버그 이코노믹스에 따르면, 2018년 기준 중국 기업 부채는 국내총생산(GDP) 대비 165%로 사상최대 수준을 기록했다.

글로벌 투자자들은 현재로서는 중국 정책입안자들이 금융 리스크를 관리하고 경제를 이끌어나갈 수 있을 것이라는 전망에 베팅하고 있다. 이번 주 중국 정부가 발행한 60억달러의 달러화 채권에 많은 수요가 몰렸고, 중국 증시의 변동성도 2018년 초 이후 최저 수준으로 떨어졌다.

인민은행과 여타 당국들은 재정 건전성이 나쁜 은행들에 자본금 확충, 부실대출 청산, 배당 축소, 경영진 교체 등을 강제하고 소형 은행들 간 합병을 유도하는 등 디폴트 리스크 관리에 나섰다.

하지만 지난주 금요일 명확한 이유 없이 홍콩 증시가 2.6% 급락하며 본토 증시도 동반 급락하는 등 투자자들을 여전히 경계하게 만드는 신호는 여전히 나타나고 있다.

◆ 정부 차원의 빚 늘이기도 우려

이 가운데 중국 정부는 경제 하방 리스크를 완화하기 위해 채권을 대량 발행하고 있다. 지난 27일 중국 재정부는 지방정부들에 인프라 채권 발행에 속도를 내라는 지침을 내렸다.

이러한 움직임은 중국 정책입안자들이 당면한 딜레마를 단적으로 보여준다. 채권을 발행해 인프라 프로젝트에 투자하면 단기적으로는 경기부양 효과를 내고 금융 안정을 유지할 수 있지만 장기적으로는 부채 문제가 더욱 커질 수 있다.

마이클 페티스 북경대학 교수는 "중국 정부는 시장 규율을 회복하려고 노력해 왔지만, 그럴 때마다 나타나는 부작용에 깜짝 놀라 다시 뒷걸음질 치기를 반복하고 있다"며 "문제를 해결하는 데 시간을 끌면 끌수록 시장은 더욱 왜곡되고 문제 해결을 위한 고통은 늘어날 것"이라고 지적했다.

 

gong@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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